Nissan zabrał nas na przejazd innym prototypem. Ten nie jest dopuszczony do ruchu, ponieważ nie jeździ na podstawie mapy. Korzystając z sensorów analizuje otoczenie i sam decyduje, którędy powinien pojechać i jaką ścieżką. Krótki odcinek przejechaliśmy kilkanaście razy i za każdym razem trasa wyglądała inaczej. Podczas jeden z prób leaf źle przejechał rondo i uderzył kołem w krawężnik. Innym razem zawahał się na zakręcie i zaczął gwałtownie korygować kurs. Możecie zobaczyć to na tym wideo.