już kiedyś że to co nazywamy w Europie dużym wpływem w Stanach nazywany jest suvem średniej

wielkości z drugiej strony to co moje określamy mianem wykończenie Premium w Stanach jest luksusowym wykończeniem nawet

takie dosyć drogie amerykańskie samochody nie są tak dobrze wykończone jak te dosyć drogie W Europie można więc

powiedzieć że samochód idealny który jest po europejsku dobrze wykończony i po amerykańsku

duży Można tak powiedzieć ale tego nie powiem bo mam powody Zapraszam na test BMW X1 wygląd

X7

był już przedmiotem dyskusji niewiele można dodać Tak jest monstrualne z drugiej strony większość

tych dyskusji jest to co na na bazie oglądanych zdjęć lub filmów Tymczasem na żywo

ten sam wcale nie jest ociężały jest podoba mi się to słowo po teście BMW serii 7 jest monumentach

a najlepiej Widać to po grillu potężnym jak to w nowych BMW ale też wcale nie za dużo

w stosunku do reszty tego samochodu bo reszta też Jest potężna pod tym autem gubią się nawet 22 calowe

koła tyle komplementów proza życia jakieś 2 lata temu na alejach Trzech Wieszczów w Krakowie zwężona pasy ruchu teraz

szerokość pasa to równe 3 max7 ma równe 2 m szerokości a z lusterka 2

m 22 cm a to oznacza że jadąc środkiem pasa mamy po 19 zalewie

centymetrów zapasu do przestrzenie dla samochodów obok biorąc pod uwagę że w dzisiejszych czasach jeździ wpatrzony w telefony

i niekoniecznie kontrolują samochód na pasie możecie sobie wyobrazić jak stresująca potrafię być jazda X7

No takiej wąskiej drodze ale to nie wszystko wymiary miejsca parkingowego 2018

roku wynosiły 5 m długości co najmniej 2 m 30 cm szerokości a więc parkingi wybudowany

do dwóch lat wstecz mają za takie właśnie wymiary po pierwszym stycznia 2018 roku przepisy

zmieniły się standardowa szerokość nowych miejsc parkingowych to już dwa i pół metra szerokości kiedy długość pozostała

ax7

ma 5 m 15 cm długości a odcięto jest naprawdę sporo chodzenie można za

dyszkę złapać więc na Dzień dobry wyznajemy 15 cm poza obrys miejsce szerokością jest

jeszcze gorzej bo jeśli weźmiemy pod uwagę 2 m i 50 cm szerokości i 2 m szerokości bez lusterek

to po zapakowaniu możemy otworzyć to najwyżej O tak i miejsce nam się skończy

tym czasem potrzebujemy o tyle w miejscu jak

żyć nie

jeździcie się więc jeśli zobaczycie starannie zaparkowaną X7 inaczej to po prostu

się nie da żeby zobrazować tą skalę problemu na początek zmierzyliśmy szerokość tych miejsc parkingowych wyszło do 2

m 50 cm i postawiliśmy f-pace SVR którego też mamy w redakcji i akurat dokładnie

tak jakby tutaj stała inne x siódemka i popatrzcie jak jest z miejscem na

otwarcie drzwi Przepraszam

ale tędy raczej wyszedł się nie da minimalnie

przechylony

a

sprawia że przednie drzwi na dobrą sprawę też nie dają się otworzyć dostatecznie szeroko aby to wysiada nie było w ogóle możliwe

nie mówię o komfortowym wysiadać ja teraz wybierzemy ten samochód stąd po otwarciu drzwi Ile tak naprawdę na szerokość potrzebuję

ich Siódemka sądzicie że miejsca na szerokość potrzebujemy naprawdę bardzo dużo ja teraz zrobię tak jest skrót

myślowy metrówka

zrobimy teraz taki szybki pomiar Ułożę

metrówkę dokładnie w miejscu w którym kończą się drzwi oczy tutaj teraz

możemy zobaczyć ile BMW X7 potrzebuję na szerokość aby komfortowo otworzyć wszystkie

drzwi waga

4 m i

tak na oko 3

centymetry także

powodzenie z miejscami o szerokości 2 m 50 cm Na

szczęście pomimo olbrzymiego rozstawu osi który wynosi ponad 3 m 10 cm samochód i jest

całkiem zwrotny ponieważ ma tylną skrętną część pakietu Executive Drive za

ponad 20000 zł deska

rozdzielcza przypomina Oczywiście ta strona niedawno serię 8 punktem centralnym najważniejszy Myślę

że jest system Live cockpit to się składa z dwóch ekranów o przekątnej ponad 12

cali ekran przed kierowcą zastępuje analogowy

zegary O już jesteś zauważyliście coś dziwnego tak pomyślałem sobie że skoro BMW nie chciało

się wysilać i we wnętrzu i siódemki widzimy dokładnie to samo co w piątce to tylko ja mam się wysilać i nagrywać

na mowa o p wrażenie z wnętrza puściłem wam to samo co mówiłem przy okazji testu BMW X5

na szczęście od słupka b wszystko się zmienia ale na chwilę zostaniemy jeszcze z tą kryształową gałkę

zmiany biegów Co oznacza że na pokładzie jest pakiet First Class za 35000 zł a to

oznacza że mamy na pokładzie sporo fajnych gadżetów oprócz takich różnych dekoracje i mamy też dach

Skylines z podświetleniem mamy ekrany z tyłu mamy masaże w fotelach

mamy też domykanie drzwi i parę innych gadżetów i aktywną wentylacja foteli to się znającym

jest aktywna wentylacja foteli okazało się że jest to taki rodzaj wentylacji który się automatycznie

dostosuje do tego co się na przykład na zewnątrz samochodu czy na przykład Jeśli jedziemy

i włączamy wentylacje i na zewnątrz jest 20 stopni to momencie kiedy się zrobi 25 wentylacja

automatycznie przez tak aby skompensować to ciepło które będzie wpłynęło do nas na

zewnątrz i inne oczywiście nie funkcje również tamtej aktywny lasy są a więc zwykła wentylacja

foteli już nie jest najlepsze to możecie mieć A jak już ktoś wydał 35 tysięcy na pakiet First Class to pożegnał

się też 17 tysiącami na pakiet innowacji czy na cały szereg systemów ich laserowe

reflektory i rozszerzony jego asystenta parkowanie ten

numer 2 w tym samochodzie to czysta formalność czy z przodu

nad głową mamy pięć palców wolnej przestrzeni to pomimo że mamy to okno dachowe kierownicy regulujemy

oczywiście elektrycznie zakres regulacji jest również potężny więc możemy tutaj naprawdę dostosować się pod kogoś kto ma nawet ponad

2 m jest zakres regulacji przy Hotelu również jest bardzo duży możemy tutaj wyregulować elektrycznie praktycznie wszystko

łącznie z długością siedziska jak również pozycję zagłówka to też regulujemy elektrycznie szerokości

także odcinek lędźwiowy wiadomo dwóch osiach wszystko jest możliwe oprócz jednej regulację

okazuje się że punkt mocowania pasa bezpieczeństwa z jakiegoś powodu nieruchomy tylko to nie

można tego przesunąć ani elektrycznie ani mechanicznie być może za tym wszystkim idzie jakaś filozofia i uzasadnienie Może

trzeba się dostosować z fotelem i jeżdżą z góra dół tak aby być się względem tego miejsca w

na odpowiedniej wysokości nie wiem ale na szczęście znalazłem coś czego mogą się czepić a

tak to wygląda z tyłu ich Siódemka jest w piątki dłuższa o 23 cm spora część tego przypadło

oczywiście na miejsce z tyłu rasy mówiące różnica w cenie pomiędzy x 5 a x 7

to 440000 to na startowe kontra 483 ale spłaciły 43000

między innymi jest za 23

cm więcej za długo więc 2000 za centymetr ale BMW uznało że

ważne jest nie tylko długość ale jej szerokość Dlatego z tyłu wylądowała wylądowały dwa fotele

zamiast kanapy Popatrzcie co to się dzieje mam klucz swój podłokietnik mogę go traktować

mogę sobie ustawić mam super komfortowe widać bułeczki mięciutkie do spania

nawiewu oczywiście na słupku B na wieżę oczywiście na środku taką konsole dosłownie tutaj na środku z

wyjściami usb-c osobnym jak się systemem audio oczywiście podgrzewanie oczywiście

osobne 2 klimatyzacja miejsce na kubeczki dumna napis X7 i co tam jeszcze ekrany o których

już wspomniałem mnóstwo miejsca nad głową no praktycznie niewiele mniej niż w to co ma kierowca i ciągle

jeszcze dalsze regulacja Popatrzcie mogę się teraz rozłożyć praktycznie do spania przesunąć

się troszkę bardziej do przodu do tyłu to wszystko jest to możliwe elektrycznie A dzięki temu że nie

mamy to kanapy tylko mamy to właśnie 2 osoby ale mamy to super komfortowe podróżowanie na

długich dystansach miejsca na stopy również nie brakuje takie jak tam widać pod fotelem od strony praktyczne

kieszenie 1/2 Mamy również potężne potężne Chociaż jak

nam ten model powiedziałbym że dosyć słabo wykończone wnętrze kieszeni przecież ta część na przykład

jest miękka więc trzeba przyznać że sam dół drzwi tylnych

drzwiach wciąż imponuje jakością

także dobrze się jeździ ale

jest pewien problem Zaraz

wam powiem o co mi chodzi ale najpierw przesunę się na fotelu z tyłu ta bardzo do przodu jak

bardzo mi to pozwala obudowa fotela kierowcy To jest chyba to właściwe ustawienie kiedy

jeszcze siedzą zupełnie komfortową i chwilę Przejdziemy się do trzeciego rzędu a już się tłumaczę Dlaczego rozplanowanie

2 z przodu dwa z tyłu i dwa w bagażniku moim zdaniem nie zawsze się sprawdzi to dziwne wycie z rodziny

2 plus 3 w każdym innym samochodzie rodzice siadają z przodu trójkę dzieci z tyłu i jedziemy Bagażnik jest cały do dyspozycji vx7

przez to że jest taka a nie inna koncepcja jak tylko pojawia trzecie dziecko okazuje się że jedno zawsze musi

siedzieć w bagażniku pojawi się z tego no sporo różnych niedogodności No bo tak Bagażnik jest częściowo zajęty który dziecko musi

wstać miejsca i pozwoli ci wejść na temu która będzie siedział w bagażniku ktoś w końcu musi siedzieć

w bagażniku i ja wiem że dzieci lubią siedzieć w bagażniku ale co mi przez jakiś czas potem może to być troszkę potliwe więc ta koncepcja

ma też plusy Ale

ma też nie ma co trzeba o nich pamiętać Ale zobaczcie jak byłem w rozładował o sposób zajmowania miejsca w trzecim rzędzie

najpierw przesunął się fotel kierowcy następnie elektrycznie całkowicie dojechał do przodu fotel pasażera z tyłu a

teraz ja zajmuje miejsce w trzecim rzędzie Wygląda

to tak że nad głową wciąż mam dostatecznie dużo przestrzeni mam to miejsce na kubeczki mam

to miejsce źródła ładowania źródła prądu do ładowania telefonów komórkowych mam to oczywiście

okno dachowe swoje światełka odpowiednie grzanie tylnej kanapy właściwie w tych

dwóch foteli z tyłu również osobną to już 5 lata strefaklimatyzacji jak

również nawiewy to na podsufitce raz i dwa co ciekawe fotele z tyłu

mają regulację pasa bezpieczeństwa w poczcie to czego nie ma na słupkach b znalazło

się na słupkach Tak i teraz pytanie czy miejsca dla dwumetrowca będzie wystarczająco dużo nawet w

rzędzie zobaczymy fotel właśnie dojeżdża O

i teraz hotel dojechał chyba potem nie w drugim rzędzie No i ja wciąż tak

jak mówię no wysokość mieszczę się bez problemu ale z miejscem na nogi już nie nie ma tak różowo ale powiedziałbym

że i tak jest To chyba jeden z największych samochodów który trzeci rząd siedzeń

oferuje praktycznie bez kompromisów tymi fotelami w trzecim rzędzie sterujemy

oczywiście też elektrycznie one się chowają one się same rozkładają możemy to zademonstrować dla

przykładu Może to być na przykład zestaw przycisków tutaj i

to możemy zrobić w ten sposób w

pewnym opóźnieniem hotel

zaczyna się składać gdyby ten fotel był za bardzo odsunięty najpierw podjechał do przodu żeby to przebiegło bezkolizyjnie Właśnie się

odsuwa i mamy fotel złożony to za jednym dotknięciem możemy jednak części jeszcze do bagażnika jestem

mówią jak już jesteśmy przy bagażniku bo ja z nim pięć otwiera się na 2

segmenty Nazwijmy to czym niechcący chyba tego nie było ten dolny również otwiera się elektrycznie i mamy

przed

otwarciem tych foteli z tyłu 700 litrów pojemności ponad 2 m3 po złożeniu oparć foteli

w drugim rzędzie więc samo potężny

zwróć uwagę tutaj po lewej stronie mamy właśnie przyciski

którymi możemy sterować nawet fotelami to patrzcie w

drugim rzędzie i tam teraz fotel nam się składa No

tak podjeżdża również ten poprawy jak najbardziej ze sobą kierowca na drzwiach kierowcy również męskie przyciski do sterowanie fotela

w drugim rzędzie a tym tym przyciskiem możemy złożyć fotel w

trzecim rzędzie to

wszystko trochę chyba coś tam się musi odblokować ale finalnie to

widać gdzie je Zwróć uwagę na dwa ciekawe przyciski jeden z nich mówi Max i jest narysowany ludzik drugi Max i jest narysowany narysowany

walizka czyli o takim jednoprzyciskowy msze w formatowaniu przestrzeni wewnątrz samochodu które

miał efekcie danej więcej miejsca na bagaże albo też najwięcej miejsca dla ludzi Więc na skróty mo rzeczy tutaj osiągnąć

warto jeszcze zajrzeć pod podłogę bagażnika mamy to schowaną roletę Która

mimo że jest znacznie szersze niż to co to widzimy jednak tam się Troszkę trzeba pokombinować ale się uda Nie

no i ta roleta jest tutaj oczywiście za drugim rzędem teoretycznie do ułożenia to mamy jeszcze takie dodatkowe taką

półeczkę osłania zawartość bagażnika za trzecim rzędem ta bułeczka również w mieście się nie pod spodem

też da się to zrobić i z ciekawostek mamy to klapkę i pod tą klatką uzyskujemy dostęp do

akumulatora takie częściowy głównie do klemy akumulator umówiłem z nie

ma tutaj za wiele do powiedzenia dostaję tylko wycinek tego

samochodu do swojej dyspozycji a

wszystkie techniczne tematy ogarniać

Musi ktoś inny że

o tym

że mamy to

elektryczne sterowanie przyciski i możliwość otwierania samochodu ruchu stopy nie będziemy opowiadać bo to jest oczywiste to

myślę że BMW miało trudno Mercedes

ze swoim GSM bo po mieście jak ma się prowadzić taki samochód po dwie i pół tony masy własnej ponad 5 m długości Przed świtem i środkiem masy gdzieś w kosmosie ale może nawet z wykorzystaniem najlepszych możliwych

technik ustawieniu tego na temat zrobienia tego również dobrze od strony dynamiki jazdy czy

wsadzenie mocnego silnika ale też aktywnego zawieszenie które zapobiega przechyłomierz dodanie do przykład skrętnej tylnej osi które też całkiem

sporo zmienię świata odczucia z jazdy to jest wciąż potężny wielkie

cię auto które prowadzi się będzie odpowiednio

pewnych rzeczy nie możemy przeskoczyć bo fizyki

po prostu nie oszukam więc dlaczego mówią o Mercedesie Więc

siłą rzeczy ten samochód musi się przede wszystkim prowadzi Zresztą po co ktoś miałby inaczej

kupić bardzo komfortowo luksusowo i płynnie

i to jest sens istnienia takiego samochodu przewożenia z punktu b a do b całą

załogę w takim

bardzo luksusowym otoczeniu no i do kogo Do kogo bardziej pasuje taki opis właściwości jezdnych

komfortu jazdy luksus przemieszczania się wiadomo że bardziej do Mercedesa kojarzymy nie tylko luksusowe

cechy ale też dynamikę jazdy w takim wydaniu bardziej Sportowym a tutaj cię o jakiś wielkich emocjach zjazdy

kiedy walczymy na dobrą sprawę o jako tako niezłe prowadzenie używając wszystkich dostępnych technicznych

środków są w ogóle dostępne na pokładzie i w Arsenale danego producenta więc

oczywiście byłem u zrobiło co tylko mogło

a więc pod maską ma fantastyczne silnik 400 koni 761 m To wszystko daje nam przyspieszenie niewiarygodne swoją drogą wysokie

niskie 5 można z tego zrobić nawet wysokie Cztery sekundy do setki jeśli kupimy

bez silnikiem benzynowym ale wydaje mi się że to właśnie wersja m50d jest tą jedyną słuszną i pas nie Z uwagi na to że jest to mimo wszystko krążownik rodzinne auto do jazdy na dalekie dystanse a to znaczy że jak mi dziecko zaśnie w

foteliku to ja nie chcę się zatrzymywać na 3:00 podczas tej jednej podróży tylko ja dojadę i jadę i końca nie

widać i zasięg na przykład 800 kilometrów po zatankowaniu do pełna więc diesel który jest oszczędny pasuje mi do tego samochodu

dużo bardziej a więc te niskie 5 to i tak jest bardzo dobry

wynik to są kompletnie go nie czy to jest ciekawe na papierze to robią ogromne wrażenie podczas przyspieszania wcale ten

ma jest atencja śmierdzi autobus tak tam kradnie wraże że

w ciekawy gaz do dechy i

dzieje się niewiele niech powie że nie dzieje się nic ale to nie jest jakieś śmierci masaż pleców godny przyspieszenie 504 test

po prostu jazdę i nagle mamy na liczniku 100 kilometrów na godzinę po pięciu sekundach więc bardzo specyfik wrażenie zjazdy jednocześnie Druga

strona medalu skoro już mamy ten

tą masę ten prześwit przez

kogoś mamy te gabaryty w tym momencie to zacznę jednak być widoczne życie

tak jak jedziemy teraz na wprost spokojnie i

bo w miarę dobrej drodze to można się tylko cieszyć z tego co Co my tu mamy do dyspozycji fantastyczny koło cichy cisza Natomiast jeśli będziemy chcieli szarpnąć ten samochód bardzo mocno skręcisz nie na nie w ramach testu łosia tylko na przykład skręcić

ulice prostopadłe i zrobić to nie Talks nawet jeśli technika wyrobi i uda nam się to zrobić w miarę dobrze bez ratowania nas elektroniką

czy byśmy w sumie jeszcze nie zdążyła nie zdarzyło zrobić żeby wyprowadzić te są aż tak bardzo to i tak gdzieś tam na końcu opony muszą przenieść ten potężny ciężar i przenieść te wszystkie obciążenie I to już jest

ekstremalnie trudne Czujemy że opony się ślizgają że pracuję

że piszczało więc jest to miejsce w którym widać że jest to kolo ogromny i wysoko postawiony kolor natomiast wracając do tematu Asia sprawa jest dosyć ciekawa no bo jedziemy tą 50 robimy

mocny zakręt w lewo mocny w prawo wracamy na swoje miejsce samochód No trochę się przechyla trochę tak ale czuć jak tylna skrętna oś w sprawie że on się tak idealnie ustawia do tych manewrów że No

pracuję owszem

Otwórz nie zmienia was posłusznie wraca na swoją zasłona swój pas jedzie sobie dalej zero jakichkolwiek wrażeń po prostu wykonał jedzie Darek zero wsparcie elektroniki

to co mi się nie podobało w BMW serii 8 to

co Uznałem za całkiem słuszne w x 500 x 7 fantastyczną roboty trasa skrętna tylna oś jest absolutnie

objawienie w tym samochodzie nie jest ciekawe Zresztą jak zaczynamy przy takich niewielkich prędkościach w ten

sposób w tym aucie ruszecki to czujemy że ten samochód nie skręca tak jak w tutaj mamy tylną oś tutaj przednią w ten sposób Tylko

w ten sposób idziemy na środku jest

nieruchomy kierowca a wokół kręci cały samochód to

niesamowite wrażenie czuć jak on jest gotowy do zmiany kierunku jazdy tak jak mówię tak długo jak będziemy pamiętać o jego parametrach ta zmiana kierunku jazdy może być zadziwiająco

w i płynna i przewidywalna i Właściwa i mogę kontynuować jeszcze długo jak to ona dobra jest natomiast

jeśli przechowujemy przesadzimy i

zrobimy o jest za

daleko o jednym obrót za mocno No to poczujemy że że że jednak ta masa kto będzie daje się widoczne Dzięki tej właśnie tylnej skręt się ten samochód fantastycznie również oszukuje nas w mieście wydaje nam się że idziemy znacznie mniejszym autem znacznie takim bardziej z innym

autem autem które nie boi się tych ciasnych miast pomimo że obiektywnie naprawy Trzeba się do tego

przyzwyczaić i jest do czego się przyzwyczaić Bo jedne z lusterkami ten samochód od wspominały zajmuje praktycznie cały pas i No i musimy mieć baczność ale to jest takie przyjemne w sumie bo bo

bo jednak ten

samochód jest takim wydarzeniem na drodze ludzie zwracają uwagę widać że to jest coś wyjątkowego I to jest coś wyjątkowego bo jednak zrobienie

takiego kolosa tak sprawnie jeżdżącego tak przyjemnie jeżdżącego tak super mocno przyspieszającego

No to nie są proste rzeczy i to się w tym przypadku bo udało Mleko jest pytanie które prawdopodobnie zadacie czy GLS czy X7 No jak dla mnie raczej x Siódemka to dlatego że

Mercedes oczywiście prowadzi się tak jak pasuje

prowadzić się Mercedesa ty tak żeby komfortowo luksusowo jeszcze też potrafi pokazać pazur

Ale w

pewnym momencie jednak się poddaję i jakbyśmy uświadomić sobie że jest

to jednak auto które ma swoją masę i musimy to uszanować w tym przypadku mam wrażenie że ten granicy Zostały przesunięte nieco dalej i

ten samochód potrafi zrobić więcej pomimo swoich gabarytów

i swojej masy i swoją także chodźmy od tej strony Moim zdaniem BMW tutaj spełnił obietnicę Iza marką która kojarzy się z wrażeniami z jazdy nawet

w wydaniu takiego mastodonta

i duże wrażenie zjawy jak na tego mastodonta Moim zdaniem całkiem obiecujące Popatrzcie

skręcamy w miejscu praktycznie ja jeszcze do tego przyzwyczaiłem i tak na koniec zastanowimy się dlaczego ktoś miałby wybrać X7 zamiast x 5 dla prestiżu z całą pewnością dla komfortu

jazdy w trasie na pewno taką jazdy po mieście w

życiu ten samochód chodzi łączy te najlepsze cechy Europy czyli fantastyczne wykończenie z tymi najlepszymi cechami ze

Stanów Zjednoczonych czyli monumentalnym rozmiar M to

jednak Wydaje mi się że w europejskich miastach może być ze swoim rozmiarem trochę kłopotliwe i Dlatego wydaje

mi się że X7 nie będzie podyktowany takimi powodami jak bo potrzebuję

tylko dlatego że chce I mogę I

taki wybór też szanuje