Niewielkie, 3-cylindrowe silniki od jakiegoś czasu na dobre zagościły nie tylko w segmencie małych, miejskich aut, ale także większych pojazdów klasy kompaktowej czy wśród SUV-ów i crossoverów. Ze względu na swoją stosunkowo małą pojemność oraz charakterystyczny odgłos, często są określane jako "kosiarki". Zachar Zawadzki postanowił sprawdzić, jakie są faktyczne wady i zalety takiego silnika i czy warto dopłacić do 4. cylindra, porównując ze sobą dwie skody karoq - jedną z 3-cylindrową jednostką 1.0 TSI, a drugą, z 4-cylindrowym 1.5 TSI.