z

was widzów kanału Autocentrum mogą każdą osobę z zeszłorocznym testem na kanale Zachar off w

którym głównym bohaterem było moje prywatne auto jakim jest poprzednia generacja Forda Fiesty Dzięki Zachara oraz tej

ekipy Auto Centrum Dostałem dzisiaj możliwość przeprowadzenia testu z

samochodu stojącego obok mnie czyli najmocniejsze odmiany najnowszej generacji Forda Fiesty st

cóż będę opowiadał o tym samochodzie z nie nieskierowanym entuzjazmem ponieważ jest

to auto które aktualnie znajduje się w sferze moich marzeń i

w w swoim garażu marzeń czy

po przeprowadzeniu testu nadal znajdzie w nim miejsce Zapraszam

do testu Przejdźmy

zatem do sylwetki auta Ford przyzwyczaił nas już do wyglądu swojego swoich przedni grill w samochodach

tutaj akurat usportowione garstki mamy do czynienia z grillem który fakturą przypomina troszkę plastry miodu

do tego możemy z przodu zauważyć większe wloty powietrza troszkę wyprofilowany

jest zderzak względem cywilnych wersji oraz

oczywiście znaczek st dzięki któremu jesteśmy w stanie odróżnić ten samochód na tle innych zwykłych

cywilnych jest przechodząc do linii bocznej nowej testy możemy zauważyć wyraźna przetłoczenie u dołu drzwi jak również linie biegnącą

od przedniego nadkola aż do tylnych lamp jest to nawiązanie do generacji poprzedniej ona ona zostaje miejsce na

przykład w mojej fieście do

tego możemy zauważyć specjalnie przygotowane felgi dla modelu st akurat w naszym przypadku są

to felgi największe 18 Ford

przygotował również dla klientów felgi troszkę mniejsze 17-calowe dosyć mocno przypominające

wzorem te które telewizji się na nagraniu do

tego jeszcze czerwone zaciski hamulców i

linia Boczna właśnie w ten sposób wyróżnia się na tle innych wersji tego samochodu z tyłu największą różnicę

możemy zauważyć przeglądając się czy też zacząć uwagę na położenie tylnych świateł poprzednich generacji

było nastawione pionowo w tej powędrowały horyzontalnie i dzięki temu autostrada wrażenie dużo bardziej masywnego

Wrócimy do tego dyfuzor dwie końcówki układu wydechowego oraz niewielki spojler ale większy niż w wersach

cywilnych i mamy obraz samochodu który łatwo jest odróżnić I stwierdzi mocniejsza wersja tego

samego modelu którym jeżdżą również przedstawiciele handlowi po zajęciu miejsce za kierownicą nie mamy

tutaj wątpliwości siedzimy w najmocniejszej wersji Fiesta ST rozpoznać po spłaszczony kierownicy Na której

widnieje emblemat st ale głównie czujemy to przez zapadanie się w fotel tak tak dobrze trzymający boki

że kierowca nie jest właściwie się przechyla się na zakrętach Fotele są bardzo dobrze wyprofilowane są sygnowane

marką Recaro i dzięki temu jesteśmy w stanie Naprawdę odnaleźć się w tym samochodzie zaraz zaraz

kontakcie z nim do tego do tego możemy dołożyć dosyć niezłe materiały wykończeniowe w

wersji takiej jaką Testujemy czy akurat st wstawki Carbon na desce

rozdzielczej czy też czy krótszy lewarek zmiany skrzyni biegów i naprawdę Czujemy się tutaj jak

w domu możemy szybko odnaleźć się w tym samochodzie płynącą przyjemność

z samego posiadania nawet nie odpalam z jeszcze silnika możemy

tutaj również zobaczyć autorskie autorski pomysł Forda jest to taka zaślepka uniemożliwia

uderzenie czy też obdarcie sobie lakieru z tylnych drzwi więc możemy tak będzie bezpieczniej że pasażerowie siedzący z tyłu czy

też dzieci na parkingach Nie przysporzą nam dodatkowych kosztów napraw lakierniczych zapraszam

was do tyłu Co możemy powiedzieć o podróżowaniu z tyłu tego auta mamy tutaj akurat przyciemniane

szyby szklany

dach ciągnący się z przodu samochodu aż do tyłu dający naprawdę dużo dużą

ilość światła w środku mamy tutaj haczyki na ewentualne powieszenie kurtki dodatkowe

kieszenie w fotelu pasażera czy też kierowcy i

nie mamy tutaj aż tylu udogodnień źle w wyższych segmentach ale myślę że jest to samochód do podróżowania na miejscu kierowcy

jest właściwym miejscem więc z tyłu

nie trzeba się było aż tak przykładać do do tego typu rzeczy z jednego jeszcze udogodnienia które mogą to jak wymienić to oświetlenie

z tyłu miejsce na ewentualne napój przechodząc do walorów praktycznych samochodu cóż

można by się spodziewać że z takim sportowym aucie po co po co wręcz bagażnik ale nie Bójcie się jest pojemność

to standardowe 311 l o 30 więcej niż w poprzedniku i

udogodnień które możemy spotkać w tym bagażniku niewielka kieszonka haczyk.pl haczyk po drugiej

stronie jedno światełko standardowe dla segmentu B

idąc dalej po złożeniu tylnych oparć możemy uzyskać przestrzeń ładunkową większą

wynosi wtedy 1093 l Jednak jeżeli chodzi o samo złożenie możemy albo sięgnąć z tej strony

albo możemy się pofatygować do przodu i złożyć siedzenia ale tylko tylko ręcznie jak

widać złożenie siedzeń nie są równie płaskiej powierzchni jest tutaj widoczny skok

więc walory praktyczne tego samochodu owszem są ale do przewożenia większych szaf może

lepiej wybrać inny model kilka słów o jednostce napędowej mamy tutaj do czynienia z 3-cylindrowym o mocy 200

koni mechanicznych i momencie obrotowym rzędu 290 niutonometrów uzyskiwany w dość szerokim

zakresie obrotów ponieważ od 1600 aż do 4000 obrotów na minutę dzięki temu że silnik jest

trzycylindrowy powinien spożywać dosyć niewielkie ilości paliwa są to dane podane przez producenta na poziomie w

cyklu mieszanym 6 litrów ma zbiornik

paliwa mieści w 42 l w

związku z czym samochód powinien pokonać dystans około 700 kilometrów jednak do weryfikacji tego

wynik do obejrzenia oddzielnego filmiku

Słuchajcie

jesteśmy

za

kierownicą

prezentowanego

modelu i

tak naprawdę cię naprawdę się wrażeniami z jazdy dlaczego

ciężko już tłumaczę Otwórz

jest to samochód nietuzinkowy wiesz dzisiaj nim bardzo przyjemnie i

po prostu jeżdżą z tym samochodem mam wrażenie że najlepsze byłoby po prostu zamknięcie się

i pokazanie wam jak on jeździ jednak wiem że muszę cokolwiek powiedzieć i

opowiedzieć wam o tym jak się jak się go Prowadzi zacznijmy

może od silnika Jak już wiecie mamy tutaj pod maską jednostkę trzycylindrowe o mocy 200

koni co ciekawe przy wolnej jeździe lub też przy mało wymagające jeździe silnik

ten ma opcję dezaktywacji jednego cylindra gdzieś

tam zapotrzebowanie na paliwo jest

troszkę mniejsze byłem

tego świadkiem ponieważ pokonując wczoraj dłuższą trasę uzyskałem

spalanie 6,6 na 100 km No

tej samej musi sobie odpowiedzieć czy 6,6 litra w samochodzie mającym 200 koni to dużo czy

mało jeżeli chodzi o moje porównanie do innych samochodów przykładowo do do mojej prywatnej Fiesty na tej

samej trasie No u mnie jest to wartość około 6 l więc naprawdę różnica w mocy i różnica w uczuciach

jest OK a

różnica w spalaniu już aż tak nie powala na kolana kolejną

rzeczą której chcemy mam powiedzieć jest jest

pakiet który akurat naszej znalazł jest to pakiet Ford Performance kosztujący u dealera 4100

zł Dzięki

niemu dostajemy mniej więcej system odpowiadający elektronicznej w parze z dzięki

któremu moment obrotowy jest przemieszczany pomiędzy dwoma przednimi kołami No

cóż ma to swoje zastosowanie głównie przy pokonywaniu zakrętów naprawdę

troszkę tym samochodem pojeździłem jestem w stanie mam powiedzieć że pokonywanie zakrętów jest

fenomenalne w tym aucie naprawdę miałem aż czas że on zaprzecza prawom fizyki muszę

powiedzieć szczerze że Ford do pracował do pracował wydech w najmniejszym stopniu tak

wcześnie twoim jest to się nie chce a doznania dźwiękowe są naprawdę naprawdę dobre zwłaszcza

zwłaszcza w trybie sport Kiedy otwierają się przepustnice wydech jest troszkę głośniejszy to naprawdę dobre

wrażenie zarówno wewnątrz samochodu jaki stojąc na zewnątrz i

tutaj dochodzimy do do kolejnej rzeczy czyli czegoś co chodzi zastosował pierwszy raz w modelu jest

to możliwość wyboru trybów jazdy możemy

tutaj wybierać pomiędzy trybem normal sport i Truck naprawdę różnice są różnice są dosyć odczuwalne możemy

tutaj odczuć różnice jeżeli chodzi o utwardzenie zawieszenia samochód staje się bardziej zwarty

twardszy do tego kierownica stawia troszkę przyjemniejszy opór w trakcie pokonywania a

do tego ten dźwięk naprawdę dźwięk w momencie zmiany z trybu normalna tryb Sport zmienia

się jest to zmiana na dobre jeżeli Poszukujemy sportowych doznań jeżeli chcemy się poczuć jak w samochodzie nawet

dużo szybszy miłość w tym którym siedzimy zmiana

trybu na tryb Sport naprawdę jest uzasadniona w tym w tym egzemplarzu oczywiście

nie

ma samochodów idealnych tutaj wymieniam same zalety samochodu do

których mógłbym jeszcze Chociaż by zaliczyć świetnie trzymające fotele przy które naprawdę nadążają za możliwościami

z nimi samochodu w zakręcie fotele trzymają świetnie zarówno kierowca jak i pasażera ale

są dodatkowo Alcantara więc naprawdę kierowca ma tutaj w ogóle się w ogóle się nie przejmie jednak

muszę

również wspomnieć o kilku wadach dokładnie

w samochodzie znalazłem je 3 więc więc nie ma ich wiele jednak do

niej zaliczyć jakość materiałów tak uważam że gdzieś tam z przodu tutaj jakość materiałów jest dosyć

niezła Jednak im dalej idziemy w tył czyli boczki drzwi które są bardzo plastikowe czy też dół czy

przede wszystkim tylne drzwi naprawdę możemy tam znaleźć dużo plastiku który zarówno

wygląda jak i naprawdę stwarza wrażenie bardzo taniego No

moim zdaniem okej w segmencie b jeszcze może gdzieś tam w podstawowych wersjach jest to dopuszczalne mnie

w samochodzie który covid już ponad 100 tysięcy kolejną

Kolejną wadą którą gdzieś tam zauważyłem podczas podczas pokonywania kolejnych kilometrów jest

Czasami nie mówię że cały czas ale czasami zdarza się zobaczyć problem

wynikający z zastosowanego systemu infotainment już

wam mówię już wam mówię myśli dokładnie na myśli mam to że naprawdę

poszedł do przodu wypuszczając tutaj system multimedialny Sync 3 Ford naprawdę zrobił bardzo

duży krok w przód z tego co oferowaną sync2 jednak zdarza się temu systemowi czasami zawiesić lub

też zdarza mu się troszkę wolniej zareagować na nasze polecenie w momencie kiedy

chcemy dotknąć ekranu i uzyskać jakąś informację Zdarza mu się czasem Z lekkim opóźnieniem dopiero tą

informację zdobyć i

tym sposobem przechodzimy do trzeciej

wady już powiem szczerze podsumowującym Może wrażenia z jazdy to

jest ona największa i dotyczy tylko niestety tego modelu Avada Tabórz że No

niestety ale już dzisiaj będę musiała od tego samochodu wysiąść i przekazać kluczyk i relaks innemu koledze drodzy

widzowie Aby dzisiejszy test nabrało dodatkowego smaczku i Boba Zaprosiliśmy do testu użytkownika Forda

Fiesty Tej najnowszej generacji w innym silnikiem z inną wersję wyposażenia zapraszam cię Pawle Cześć

Cześć Opowiedz czym Z jakim silnikiem Jaka wersja wyposażenia i dlaczego wybrałeś ten a nie inny samochód Jana

była jak jestem w czerwcu zeszłego ubiegłego roku Jest to wersja wyposażenia Titanium teraz

to 25 koni No

cóż jeżdżę nim od czerwca byłem nim we Włoszech pokonałem jeszcze 18000 kilometrów Jestem

bardzo zadowolony z samą sprawdza się zarówno w dół Jaki procent tak no głównie ja użytkuje Forda poza

miastem i tam się sprawdza mimo swoich małych rozmiarów w pracy sprawdza się genialnie A jak wygląda kwiat twojej jednostki poza

miastem spokojnie 5,5 przecinek 6 spala bez żadnego mu Scania gazu także

taki wynik jest jak najbardziej do osiągnięcia wiadomo przy większym ruchu jest to spalanie rzędu siedem

osiem litrów Rozumiem

W takim razie co już będziesz miała dzisiaj okazję przejechać się Version troszkę mocniejszą z mocniejszym silnikiem nastawioną

bardziej na jazdę sportowo może mniej komfortową ale to wyjdzie dopiero w teście Chciałbym cię zaprosić do przejechania się

na fotelu kierowcy temat autem z przyjemnością No

mamy za sobą przejechane kilka pierwszych kilometrów na

pewno pierwsze wrażenie jak wsiadłem do tego auta to w porównaniu do mojego jest głębszy

taki punkt bazowy w środku kabiny pójdzie

jednak że tutaj mamy większą moc do dyspozycji inny silnik posłuchać

jak to się zbieranie to będzie słychać dźwięk

jest bardzo przyjemny dla ucha mógłbym mieć te auto jako drugie auto do

takiego poruszania się bardziej dla zabawy Podaj mi brakuje jedynie to takiego siódmego biegu żeby na autostradzie sobie wrzucić siódmej wieki

żeby była taka cisza jak jest w samochodzie Jeszcze

bym zwrócił uwagę Stalina spalanie w tym samochodzie Bo właściwie ten

silniczek Tutaj troszkę Katujemy a wyjechaliśmy na autostradę od razu do spalanie spada to

samo Moje się jeszcze po mieście tak jak mówiłem ona pali siedem osiem litrów ale

gdyby jedziemy po zamiast to ten silnik od razu

to stale nie spada mam

ten samochód

jak dla mnie ma takie dwa oblicza że może być zarówno i bardzo sportowy do

tego chcemy ale również taki przyzwoity komfortowy

dojazdu okej pa bo jesteśmy już po przejażdżce Opowiedz coś o tym samochodzie przede wszystkim Może główne trzy

różnice ponieważ wymieniłeś i wiele w trakcie jazdy ale może główne trzy różnice jakie zauważasz między tą wersją A swoją na

pewno krótszy skok lewarka zmiany biegów

jest głośniej w samochodzie ale

tak pozytywnie dla mnie ale ten odczucie że znaczenie do Auchan ten hałas tak No

i jeszcze bardziej mi możemy zakrętach i tak jest super naprawdę fajnie się pokonuje zakręty teraz jeszcze

bardziej się klei do zakrętu jechałeś ze mną widziałeś że teza każdy brałem dosyć szybko a i tak miałem czułem że na pewno przyczepność

jest wręcz onieśmielająco w tym samochodzie na przód napęd Powiem ci że jestem podrożeje narybek cała prawda w ramach podsumowania może

powiedziałbyś nam jeszcze czy dalej wybrałbyś się swoją piasty czy nie warto byłoby się

teraz Zastanowić się jak Dołożyć trochę

pieniążków portfela i zastanowić się nad taką wersję troszkę mocniejszą droższą też oczywiście ale

dającą tak myślę

że na co dzień i dla rozsądnego i normalnego użytkownika moja wersja będzie

bardzo dobrym wyborem ta

dla pana motoryzacyjnych

doznań to na pewno tutaj

ale jeżeli co ja bym wziął będąc pół roku temu Kupię sprzedam 9

miesięcy temu to i tak bym chyba wybrał swoją

wersję no bo jednak mój budżet był dostałeś przez i razem ograniczony i no

ale takie same urzekła na pewno jeżdżę sobie pozwolić tylko na lizaków jako drugie auta No

to na pewno jest to świetny świetny samochód podsumowaniu zależy mi na Udzielenie odpowiedzi na 2 pytania jeden z nich jest pytanie które zadałem sam czy

samochód ten nadal będzie znajdował miejsce w moim garażu marzeń powiem

wam że przez dwa ostatnie dni przejechałem tym samochodem około 230 km i

naprawdę uważam że jest to propozycja Warta rozważenia Warta przemyślenia jeżeli Poszukujemy

samochodu po prostu wywołującego banan na naszych twarzach daje tak pokłady

radości płynącej z samej jazdy że jest to wręcz ciężkie do opisania drugim pytaniem na które chciałam powiedzieć w

ramach podsumowania jest pytanie Do jakiej grupy jest to auto skierowane No właściwie mamy tutaj samochód segmentu b mocniejszy

od zwykłych cywilnych wersji ale również dzięki temu droższy czyli Nie każdy pozwoli

sobie wydać około 40 czy nawet 50 000 więcej niż robiłem

do zwykłej podstawowej wersji Forda Fiesty co

odpowiedzieć na to pytanie cóż Myślę że jest skierowany do ludzi młodych których mniej więcej stać na to

żeby taki samochód sobie sprawić również do osób starszych którzy poszukują czegoś czy mi jeszcze nie będą się rzucać w oczy A będą

czerpać z tego zysk w postaci przyjemności przyjemności powrotu z pracy wieczorem przyjemności

z dojazdu do pracy przyjemności z wybraniem się z wybrania się po prostu i po jeżdżenia

po górskich drogach ja w tym samochodzie się zakochałem przez ostatnie 2 dni w Ford Fiesta ST najnowszej generacji zdobył moje serce bardzo miło by było ja

akurat nie stanie sobie pozwolić na taki samochód jeszcze ale bardzo miło by było gdyby coraz więcej samochodów tego typu wyjeżdżało

na ulicę także mógł cieszyć swoje oko przejeżdżałem tym koło mnie właśnie takim modelem Dzięki za obejrzenie dzisiejsza testu

i do zobaczenia Może w przyszły filmach