serdecznie Poprzednia Kia Optima dobrze wygląda nieźle się prowadziła

ale nie było bez wad paleta silników była skrojona bardziej pod dziadka jeżdżącego do kościoła bo nawet

pod babcię dobra był 170 konny silnik ale wygląd obiecywał więcej drugą wadą był

brak nadwozia kombi który był długo wyczekiwany przez wszystkich lodowców

i tym bardziej był bolesny co chwilę Kia pokazywała na kolejnych targach dynamiczny prototypy

które jednak wciąż nie znajdowały drogi do salonów Teraz to się zmieniło dzisiaj Testujemy

samochód który ma 245 koni dwulitrowy benzynowy silnik który może być nawet korzenie w wersji

GT jak również nadwozie

Kombi no to powiedzieć że Testujemy dzisiaj taką o której marzyliśmy od

sześciu lat kiedy zobaczyliśmy po raz pierwszy Kia Optima na naszych drogach Czy warto było czekać postaram

się odpowiedzieć na to pytanie w tym filmie zapraszam

na

początek

wygląd tak jak wspomniałem poprzednie generacje nie wyglądała źle Więc to nie ma rewolucji jest za

to widoczne ewolucja Możemy zacząć od reflektorów które są teraz nieco niższe węższe dłuższe

Zwróć uwagę na ciekawe załamanie tutaj na dole jak również na pasek ledowy który również

Zresztą Powtarza że ten sam kształt Testujemy wersję GTA więc mówi jest ona wyposażona w taki bardziej masywny

zderzak idziemy dalej 18 calowe koła czerwone zaciski hamulców

liczne ozdoby na przykład takim srebrny pasek biegnący przez całą

górną krawędź okiem mamy też srebrne relingi srebrne nakładki nawet

tutaj na klamkach drzwi i zwróć bardzo

wyraźnie opadający dach czy to się odbije na miejscu w środku

i to bagażniku za chwilę się przekonały tymczasem przejdźmy do to zaczyna się dziać zacznijmy

choćby od dyfuzora bo Patrzcie mamy dwie potężny końcówki układu wydechowego dyfuzor

z takimi wyraźnymi żebrami to wszystko odcięte kolorystycznie czarny dyfuzor To wygląda jak w

Audi RS6 prawe mamy to również odciętą tylną szybę kolorystycznie

i wielkie lampy z ładnymi kreskami ledowymi to wszystko naprawdę

wygląda harmonijnie i atrakcyjnie Dodajmy do tego jeszcze sporo lotkę i ten

samochód wygląda napis GT pasuje to ja akurat byliśmy teraz do środka gdybyśmy

nie mieli tutaj znaczka Kia na kierownicy to i tak byśmy poznali że to jest taki albo kierownica jestem charakterystyczne

ten układ przycisków i inne detale natomiast Jeśli spojrzymy

już gdzie indziej to to już nie mielibyśmy takiej pewności Spójrzcie na te zmiany

biegów ruchomy to kształt który No widać było nie raz w samochodach Marki Audi

Aha bo Jeśli spojrzycie na przykład na ten układ kuchni kształt generalnie panelu

do sterowania czy to klimatyzacja oczy to radio No to szczerze mówiąc to BMW

podobnie zresztą jak to że konsole jest odwrócona strony kierowcy Może

nie ma potrzeby być aż tak złośliwy Ostatnio ktoś mi powiedział że skoro Kupiłem se que to teraz będę preferował Mercedesy

więc powiem że tutaj niestety nie udało mi się znaleźć bo co nie zaczął szarpać jak plastików

To żaden z nich Niestety nie chciało trzeszczy się z Mercedesa to nie znalazłem ale się z tym właśnie widzimy

też Kia Navi system plus 8 calowym ekranem dotykowym w systemie tym czeka na nas system nawigacja

jest usługami TomTom i darmowymi aktualizacja mnie przez 7 lat zestaw 8 głośnikami

o mocy 630 watów dostarczą dole firma Harman Kardon w pakiecie z tym systemem dostaniemy

jeszcze kamery cofania anteny w stylu płetwy rekina i tylne lampy LED i jeśli trzeba za to słono

dopłacać to jesteście w błędzie to jest standard dla wersji XL GT Line i GT w standardzie wersję

M E L Tech mam nawigację tyle że z 7-calowym ekranem tańszym zestawem audio przejdźmy teraz do

omówienia szczegółów wnętrza i im bardziej się tym szczegółową przyglądam tym bardziej się przekonuję

rzeki A ty masz na imię testowany przez nas lekcji GT lód Nie nie ma powodów do kompleksów

na tle europejskich czy japońskich konkurentów Tutaj każdy z czego jest

ładnie zaprojektowany i też bardzo starannie wykonany również jeśli chodzi o dobór

materiałów wykończeniowych to również wszystko jest w najlepszym porządku możemy to zacząć na

przykład od takiego tworzywa z jakimś chyba był prawdziwym nawet szwem aczkolwiek no nie wierzę

żeby to było skórę Ale w każdym razie to się ładnie ugina pod palcem cała ta konsola jest taka

miękka w dotyku tutaj daszek również się ugina my mamy też uginające

się tworzywo na drzwiach nawet na boczkach również jest miękko łokciem

dosyć się dużo pianki teraz

tak szarpanie uwagę coś

nam się delikatnie odzywa drzwi się lekko od ale generalnie jakiegoś wielkiego pałacu nie

ma po prawej stronie również

bardzo okej jak już jesteśmy przy drzwiach to możemy schowki

miejsce na niewielką raczej butelkę Bo to jest ograniczony na wysokość jak widać się dosyć się Wąska szczelina

tutaj na jakieś inne szczegóły i więc można było wygospodarować pewnie

więcej pojemności w drzwiach ale Popatrzcie ile mamy pozostałe pozostałych schowków to mamy schowek

na telefon z resztą Zobaczcie

ładowany bezprzewodowo USB OLX 12V w Całkiem spory zresztą to schowek

jest oprócz tego właściwie to odpowiednie maskowanie tego schowka jak to

wygląda po zamknięciu bardzo estetycznie kolejna roletka dwa miejsca na kubeczki to również możemy

wysunąć i zwiększyć jeszcze dodatkowo jego pojemność jakby komuś zabrakło a raczej nie bo to mamy

olbrzymie schowek w podłokietniku z taką tacką taką którą możemy też tutaj przesunąć

jedną rzecz mnie zdziwiła to nie znalazłem wyjścia 12 V jeszcze jeden spodziewałem się że

będę miał to dwa wyjścia 12 V z przodu do dyspozycji niestety nie

zagląda my dalej schowek przed pasażerem bardzo pojemny mógł być wykończony lepiej

a jest plastik natomiast to jest pojemność auto Przynajmniej nie mam problemu

miejsce na okulary

umiesz to jest schowek Ten akurat jest bardzo dobrze wykończony to

mamy chwilę dać światełko takie dosyć duże to lusterko cudowną nie widziałem takiego Luda faktycznie

No i czarna podsufitka w końcu mamy tu do czynienia z wersją GT całkiem całkiem

przyjemne także no od strony od strony estetycznych to

wszystko jest naprawdę najlepszym porządku to zrobione jest to tak jak lubimy nie

wszystko zaczynając od kształtu przycisków po tutaj szczegółowy koń na przykład mamy wentylowane

fotele podgrzewane fotele wszystko

jest zrobione tak jak mi tak jak mówię jak Lubimy Co jest starsze też spojrzeć chyba na te fotele

z logiem GT z takimi charakterystycznymi przetłoczeniami które nawiązują do sportowych

wrażeń jest dobrze dobrze wyprofilowany mi Zresztą fotelami ten samochód robię naprawdę dobre wrażenie i jeśli chodzi o wymiarach

widać praktycznie i jeśli chodzi o dobór wykończeniowych to również jest z

tego co tutaj odczuwam przyjemny chłód to jest metal tutaj niżej dopiero plastiki zaczynają być twarde ale

nawet poniżej takie przycisk start stop Popatrzcie też metal

ładnie

wszystko zaprojektowane jednym słowem to co powiedziałem na samym początku przynajmniej na przykładzie samochodu który dzisiaj

Testujemy akurat model absolutnie nie ma powodu do tego aby

mieć kompleksy na tle jakiegokolwiek auta tutaj ciebie ktoś

się przyglądam danym technicznym i widzę nowa

Optima jest w każdym wymiarze większa niż szef stara

Optima na więc mamy 10 mm więcej na długość 38 metrów więcej na szerokość

i na wysokość rozstaw osi również się zwiększy się o 10 mm a jednak nawet możemy liczyć

na to że w nowej optimy miejsca będzie tyle ile się spodziewamy od No

i cóż Czy możemy ustawić to fotel fotel Zresztą regulujemy elektrycznie osobno przód osobno tył na wysokość tutaj

elektrycznie również pochylenia oparcia jak również mężczyzna mamy to odcinek

lędźwiowy popatrzcie w jakim zakresie można wyregulować również zagłówek na wysokość regulujemy

również pas i to mi się najbardziej podoba to na miejscu kierowcy to jest to jest zakres regulacji kierownicy

Bo patrz ci jak bardzo można ją do siebie wysunąć to nawet dla mnie za wysoko o tak odrobinę

odrobić iw ten sposób siedzę jaki to jest zgodnie ze sztuką nawet w pozycji nieco takiej bardziej

leżącej niższe siedzącej wolę troszkę bardziej pionowo ale nie mogę dlatego że zwróci

uwagę jak bardzo marnotrawi przestrzeń w okno dachowe aż tyle przestrzeni to zabrano więc

trzeba Gdybym nie miał okna dachowego prawdopodobnie mógłbym się wyprostować A tak No cóż widać że tutaj fryzurą

szoruje po podsufitce także to jest na dobrą sprawę to na miejsce kierowcy jedyny powód

narzekań A jak jest za mną zobacz a z tyłu miejsce na nogi jest pod dostatkiem Popatrzcie

siedzi dwumetrowiec to zadzwoń jutro wtedy nawet kolanami i nie dotyka fotela co prawda fotel jest

z tyłu wykończony to koło skorupą więc bym się chciał tak rozłożyć to szybko Moje kolano się spotkają ale formalnie

rzecz biorąc ten numer drafta Przynajmniej na długość ma wysokość No cóż z przodu nie miałem dość miejsca mamy

to opadające dach więc nie ma co do tutaj miejsca nad głową już tak bardzo nie ma jak tak dużo

jak tutaj do przestrzeni która jest wyznaczone przez okno dachowe to już jest super natychmiast

podsufitka jest trochę za ciasne Nowego Tomyśla do nas jest taka że miejsca pod fotelem jest

pod dostatkiem więc nawet taki jesienne buty bez problemu to również się mieszczą teraz się przejść na drugą

stronę muszę przeskoczyć przez tunel który tutaj ledwo zaznaczony Popatrzcie jest prawie płaski

więc nie przeszkadza mamy to przy okazji nawiewy mamy to wyjście 12 V i USB

do ładowania telefonów schowek

1 schowek drugi schowek również w drzwiach z tyłu nie jakiś obszerny ale jest mamy

też podgrzewaną tylną kanapę mamy tą roletę ty wysuwaną która to może chronić

oczy naszych pociech podczas podróży w słoneczny dzień nie Co jeszcze mamy oczywiście mocowanie

ISOFIX jak również taki oto podłokietnik duży

komfortowy miękki z miejscami na kubeczki cóż

to jeszcze opowiadać najniższa pozycji zagłówka z tyłu najwyższa pozycja za bardzo w sumie się

nie różnią i to chyba tyle Na koniec jeszcze wspomnę po

podświetleniu na podsufitce po prawej po lewej stronie takie oto ledowe światełka zajrzyjmy

teraz do bagażnika bo to jest najważniejsza część tego testu skoro już Testujemy kombi A więc tak

mamy to 552 l pojemności nawet żeby to był Sedan to byłoby 510 czyli 5 litrów więcej niż

w poprzedniej generacji ale nie o litr to chodzi tylko o poziom wyposażenie i zarówno

pomysły które dotyczą jak również estetykę która to jest Co występuje naprawdę

to robię wszystko wrażenie Wybaczcie mamy to bardzo długą podłogę na tej podłodze możemy się takie

oto na szynach taką konstrukcję który nam pozwoli w jakiś tam sposób zablokować się nasze bagaże gdybyśmy podsumowali dodatkowych

jakieś blokad to proszę bardzo Tutaj

wyciągamy pas mocujemy naszą torbę blokujemy proszę bardzo to będzie już zablokowane

możemy oczywiście to zamocować gdzie indziej albo zaczepić o coś zupełnie innego W każdym razie pomysł doskonały

i prosty i tak szczerze mówiąc to mi znów przypomina Audi nie więc nawiązanie do premią tutaj chodzi o rozwiązanie

jest i to mamy jeszcze przesuwane kolejne takie elementy blokowane w dowolnym miejscu na szynie mnie

i to ponownie możemy rozciągnąć jakąś siateczkę siateczkę zresztą również na tych czterech elementach

które Znajdziemy tutaj zamontowane na stałe więc to jeśli chodzi o sposoby mocowania bagażu każdy

się w tym odnajdzie bez problemu pod podłogą mamy to jeszcze dodatkowy schowek popatrz się To

jeszcze nie koniec bo to muszę przesunąć mamy

kolejne schowek a Uwaga to

mamy kolejny schowek Jeśli chcecie zejść jeszcze niżej proszę bardzo mamy zestaw naprawczy oczywiście koła tutaj

nie widzę ale widzę siateczkę właśnie ta siateczka którą można rozciągnąć to

na górze oprócz tego to po lewej stronie widzimy jeszcze

raz schowek na

jakieś takie totalne drobiazgi między innymi zwróć uwagę również

na roletę a więc rolety po wyciągnięciu możemy to

pod podłogą schować to

jeszcze nie koniec roleta to jest również taka siateczka którą możemy zamocować na podsufitce i oddzielić

przestrzeń bagażową od pasażerskiej chyba

jedyne na co mógłbym ponarzekać to to jak się tą roletę zwija bo to

jest takie klasyczne rozwiązanie więc musimy tutaj trafić musimy stąd wyjść Co

prawda Popatrzcie są

to jest taka konstrukcja że to Teoretycznie można tą roletę oprzeć to

I teraz możemy sobie po udawać że mamy takie rozwiązanie nacisk proszę

bardzo Z tym że przypuszczam że jak

w ten sposób zablokujemy tą roletę to wcześniej czy później będę

gdzieś tam na większych nierównościach to się i tak samo z nie więc do końca nie kupuję ale kupuję całą resztę

tak mamy wyjście 12 woltów mamy Popatrzcie haczyka czy który jest zamontowany bardzo wysoko a więc jest praktyczny po

lewej stronie podobnie jak składanie oparcia tylnej kanapy prosto z bagażnika

posłusznie się składa dostajemy tutaj płaską podłogę żadnych progów i wszystko działa tak jak należy do tego mieć

chwilę się na gaśnicę dodatkowa siateczka Założę

się że pod gaśnicą kolejny mały schowek

jednym słowem o wszystkim pomyślał nawet o tym że można się rozładować akumulator a będziemy chcieli dostać się do do

baku Proszę bardzo klapka

żyła i nawet jeśli nas ktoś złośliwie Zamknij w tym bagażniku nie

ma problemu możemy to się dostać do zamka od

środka

wszystko działa nawet jak nie działa

choć

nowej generacji Kia Optima daje nam prawie 250 konny silnik to jednak paleta silników nie jest jakaś imponująca

mamy do wyboru tylko 3 ten najmocniejszy 2 l przy wolnossące 163 konie i 1 silnik Diesla 17 141

koni słabsza benzyna i Diesela diesel dostępne są z manualną skrzynią albo z automat diesel

jako jedyny dostępny jest w sprzęgłowym automatem natomiast benzyny są zestawione z automatem klasycznym

6 obiegowym wolnossąca opcjonalnie natomiast raz najmocniejszej

wersji mamy automat w

standardzie wszystkie wersje są napędzane oczywiście na przednią oś jeśli chodzi o naszą testową wersję to daje

Ona 351 metrów momentu obrotowego i moc 245 koni dostępne aż przy 6

tysiącach obrotów na minutę natomiast moment obrotowy się do niego wrócę na 100 samego dołu od 1350

obrotów aż do czterech tysięcy 232 km na godzinę Tyle wynosi prędkość maksymalna a do setki czekamy 7

i

6 Hyundai ciekawe jesteś przyspieszenie od 80 do 120 zaledwie 3 i 6 no i na koniec zużycie paliwa

około 12 w mieście połowa tego w trasie i około 8 średnio wszystko to sprawdzimy oczywiście jak zawsze w osobnych filmach

zarówno przyspieszenie I jak i spalanie Dodam tylko na koniec że baku mieści się 70 litrów a więc nawet takie mocnym

silnikiem Trasie no spokojnie przyjechać ponad 1000 km

Kiedy

po raz pierwszy odpaliłem ten samochód to usłyszałem z głośników taki

sztuczny Polbruk pomyślałem będziemy udawać Greka nikt udawać na postoju czy również podczas jazdy i

mówi tylko dźwięku Czy ten samochód z tym

mocnym 245 konnym silnikiem będzie udawał mocarza na drodze gdzieś w ostrych zakrętach wyjdą jego słabości No przejechałem się nieco szybciej Sprawdziłem i powiem tak wszystko zależy oczywiście od trybu jazdy mamy tu do wyboru trzy tryby Eko narodowych i sportowy I muszę przyznać że o ile jazda w trybie Eco jest trochę nudne No rzeczywiście samochód staje się takie trochę ospały o tyle tryb standard być takim najbardziej rozsądnym trybem jazdy dlatego że w trybie standard jeszcze nie tak bardzo słychać tego taką ścieżkę dźwiękową tego silnika nie jest dodatkowo wzmacniane I to mi się podoba bo jednak

ja nie jestem fanem tego dodatkowego mruczenia z głośników No więc jeśli reper sportowego to jest trochę więcej tego

sztucznego hałasu w kabinie natomiast samochód oczywiście też tak trochę bardziej sportowy się spina skrzynia biegów jest gotowa i chętnie redukuje nawiasem mówiąc jak na skrzynię klasyczną nie był sprzęgłową robię to naprawdę z gracją bardzo szybko

i

w chcę to się bardzo podoba akurat podobnie jak Kia Sportage nie takie taki kredyt zaufania który który skrzynie biegów często daje silnikowi jak ja delikatnie Wciskam gaz to nie ma momentalny jak redukcja tylko spokojnie wyciągamy na tych samych na tym samym bieguna wyższe obroty to jest fajne no zmieści się właśnie wciśnie gaz to potem tak no bardzo szybka redukcja do to nie widzę w takich odczuciach subiektywnych e ta skrzynia biegów była w czymkolwiek gorsza odczynie dwusprzęgłowej Więc to naprawdę wszystko w najlepszym porządku układ kierowniczy również bardzo precyzyjnie pozwala tym samochodem jechać tak jak tego chcemy i jeśli chcemy wyjechać na autostradę i poczucie królem lewego pasa No to ile w poprzednich generacjach nie było dostatecznie głośnego silnika aby w ten sposób się bawić To teraz z tym mocnym w 145 konnym silnikiem możemy bez problemu zjechać na lewą stronę i zjechać cisnąć do woli tutaj zapas mocy będzie przy każdej legalnie prędkości w zupełności wystarczą powstały dobrze czuć się za kierownicą Jest tylko jeden problem zakręt tak długo jak jedziemy do prostej a wszystko jest okej natomiast

w zakrętach ten tryb jazdy na jest bank trasę włączony tryb sportowy To zawieszenie zostały zestawione w takie dosyć komfortowy i przyjemny sposób zaczyna się mieścić właśnie jeśli chodzi o stabilność prowadzenia po zakrętach dlatego mimo że mamy tutaj bardzo dobre opony Michelin na to jednak tylna oś zdecydowanie za często ucieka na ostrzejszy lizak na każdym zakręcie nie mówisz to jest niebezpiecznie nie może to to jest denerwujące ale trzeba pamiętać o tym że jeśli mamy przed sobą ostry zakręt 90 stopni albo jeśli mamy przed sobą przyszłego włosie i musimy szarpnąć kierownicą to należy się bardzo mocno przygotować do tego że będziemy mieli zaraz nadsterowność i podsterowność to trzeba będzie walczyć troszkę we własnym zakresie bo elektronika w tym samochodzie absolutnie nie śpieszy się do tego ten samochód jakoś mocno stabilizować tylko pozostawia to kierowców oczywiście tak długo jak jedziemy w trybie to sportowym bo w trybie Eco czy standardowym nastąpi to nie ja wcześniej w każdym razie samochód daje całkiem sporo mocy ale jeśli chodzi o emocje z jazdy to będziemy się cieszyć w tym mocno tak długo jak długo będziemy jechać po prostej i w takich codziennie pokonywanych Łukasz na tym jesteś Ty wiesz że chcemy skorzystać z tej mocy i z tych dynamiki na ostrych zakrętach To wtedy albo się cieszymy że mamy non-stop nadsterowność i nikt nam nie przeszkadza z nią walczyć kontrować i bawić się albo będziemy się denerwować że ten samochód nie jedzie w ostrych zakrętach aż tak bardzo po

sznurku ceny Kia Optima zaczynają się od 90000 zł za podstawową wersję z silnikiem wolnossącym 20

benzyna 163 konie i wyposażeniu m

Sedan za kombi musimy dopłacić 4000 zł i zrobiłbym to chcesz żebym wziął się dalej ze względów estetycznych

a nie tylko w tabelce mi się szalenie podoba Natomiast jeśli chcemy wejść na wyższy poziom wyposażenie

to przykładowo Elka będzie kosztowała już około 15000 więcej kolejny piec za

wersję XL natomiast topowa wersję czyli najmocniejszy silnik i wersja

GT kosztuje już co najmniej 154000 zł zostało

tylko odpowiedzieć na pytanie które zadałem na wstępie czy nowa Kia Optima jest taka jaka powinna była być od

początku Wydaje mi się że tak bo nowy model oferuje to wszystko czego moglibyśmy się spodziewać po aucie tego typu czyli

mocny silnik o przestronny i bardzo praktycznie zaprojektowane wnętrze że są dobrze wykonane z ładnym nadwoziem i

bogatym to wszystko w rozsądnie skalkulowane cenie Oczywiście konkurencje z Niemiec Francji

czy Japonii również jest mocno ale przypuszczam że ten model już nie będzie miał że zgodnie

z nimi konkurować Na koniec można by było znaleźć jeszcze to coś tego brakuje w

tym aucie No ja bym powiedział że troszkę więcej miejsca nad głową dla dwumetrowca a dla kogoś kto lubi jeździć nie

tylko po suchym i Chcę wykorzystać cały bo ten co tego silnika przydałby się może jeszcze jak chłopcy i napęd na cztery a poza

tym jest chyba tak jak powinno być Wydaje

mi się że lista samochodów segmentu d które mogłaby wziąć udział w takim samochodowym konkursie piękności została

właśnie poszerzona o opcję bgt dotychczas do tej listy Moim zdaniem należała niewątpliwie Mazda 6 Talisman

i Ford Mondeo teraz mamy już czwórkę dajcie znać co wy sądzicie na ten temat dzięki filmuje Pamiętajcie o subskrypcji