kupić samochód powyżej

100 koni 6

cylindrów poniżej pięciu do setki najlepiej z napędem na cztery koła dobrym

wyposażeniem ale

nie tylko na tort też na co więc nie drużynówkę no i nie dam za auto więcej niż 300000

mniej historia która nie ma szans na happy end prawda Nieprawda

bo obok mnie jest to jest który spełnia wszystkie

te warunki Kia Stinger kiedy w 2011 roku we Frankfurcie światło dzienne ujrzał koncepcyjny model GT wszyscy z poważaniem

kiwali głowami my że to nie może się udać biorąc pod uwagę sylwetkę poprawnego Ale przecież nie budzącego wielkich

emocji Sida Dobra chyba że to był akurat zatrzymujący nas do kontroli radiowóz produkcyjne

rasowe GT Score było tylko marzenie marzenie które się spełniło bo w tym roku na targach

w Detroit Stinger został zaprezentowany już oficjalnie widok tego samochodu szczególnie w testowanej dzisiaj wersji

przyspieszone bicie serce serce przyspiesza i jeszcze bardziej kiedy dowiadujemy

się jakie to ma dane techniczne 3

i 3 pojemności V6 pod maską poniżej 5 sekund do setki każdy

słyszał

jaką przeszli Koreańczycy jest że z roku na

rok jest coraz lepiej ale Stinger to zupełnie nowa jakość pierwsza

Gran Turismo tej marki prezentuje się godnie jest bardzo dynamicznie Sport elegancko i Nowatorska

zarazem wszystko łączy się w obraz który mocno zapada w pamięć a to potrafią nieliczne samochody firma typowy dla

Kia kształt nosa tygrysa zdążyliśmy się popatrzeć ale w tym aucie wygląda spójnie

z całą sylwetką przednie lampy LED mają ciekawy wzór A tuż pod nim jest spore wloty powietrza które nie są atrapami

chłodzą hamulce Brembo mają 19 cali i są tak zaprojektowane aby schłodzić hamulce

Brembo Zwróć uwagę na to że wszystkie chromy w tym samochodzie w wersji GT są przyciemnione zaczynając

od grilla poprzez miejsce wylotu powietrza nagrzanego przez hamulce Brembo poprzez

obudowy lusterek czy też listwę które Biegnie nad okien i nie

kończy się przy tylnych drzwiach tylko dociera aż do tylnej klapy zwróć uwagę też

na mocno pod cię tą linię okien u dołu to sprawia że ten sam wydaje się być się

trochę niszczy jakby w części już se Gdzie są tylne fotele Oczywiście to jest Gran Turismo więc oczywiście

nie mogło zabraknąć głowami to za chwilę sprawdzimy ale linie dachu

nie opada od słupka b aż tak bardzo gwałtownie więc mam nadzieję że nie będzie źle No i tak docieramy do tyłu

Gdzie znajduje się prawdą najbardziej kontrowersyjne element stylistyczny tego samochodu czyli takie charakterystyczne

przedłużenie tylnej lampy które przychodzi aż na błotnik co

projektant miał na myśli

Tego nie wiem ale poza tym z tyłu i jest już w zasadzie tylko dobrze bardzo długie zwis tylny zwieńcza spory lakierowany

na wysoki połysk dyfuzor w którym wkomponowano cztery prawdziwe rury wydechowe do tego spoiler na

tylnej klapie i kształt tylnych świateł podobny do Maserati granturismo choć mam wrażenie że Peter schreyer zrobił

to chyba nawet lepiej Andrzej są nakaz wnętrze

tego samochodu już wczoraj mieliśmy okazję poznać na targach które mogliśmy go oglądać na zdjęciach

na różnych promocyjnych firmach ale tak naprawdę zajmując miejsce i mając co okazję

do spokojnego rozliczenia się w środku i takiego mówię cię po macanie po szarpania po kręcenie

to naciskanie dochodzi się do wniosku że wykona niezdecydowaniem nadąża za projektem o

projekcie nie będę do ciebie mówił wiadomo no jest bardzo fajny prawda Mamy to it stylowe nawiewy i

bardzo ładnie uporządkowano tutaj konsole cal kokpit jest naprawdę bardzo czytelny można też oczywiście dotrzeć

sporo zapożyczeń jak na przykład zegary Popatrzcie na

środku wielki który na górze zachodzi tak szerzej i tubach osadzone zegary

analogowe No jak dla mnie to to jest praktycznie kopie Audi A6 odwróconą delikatnie konsole

kierowcy to oczywiście można się doszukiwać BMW umówmy się to wszystko co widzimy jest zebrane

w jednym miejscu stanowi jedną całość ma taką swoją nutkę indywidualności i niepowtarzalności i

to wszystko to jest i ja proszę bardzo daszek na diagramie mięciutki tam dalej mieć jutro jeszcze dalej mięciutko Dopiero

tam na podszybiu znajduje

się taki fragment twardego tworzywa przechodząc na drzwi już staje się miękki to

już jest piękna niżej skóra mięciutko nowe podłokietnik No jeszcze 1 ml szklanki

by Nie zaszkodziła ja zawsze podobnie po prawej stronie Tutaj też jest miękko mogło być jeszcze

lepiej popatrzcie na te fotele

połączenie komfortu i takich aż podpalić bocznych naprawdę jeździ się w tym mega dobrze

idziemy dalej niżej to jest twarde tworzywo tutaj niżej już jest miękkie

wykończenie niżej mamy metal fajne wykończenie Popatrzcie niżej jeszcze mam jakaś

takie matowe tworzywo bardzo przyjemne w dotyku i jeszcze niżej ogromna część aluminium

przyjemne chłodne w dotyku wiadomo że to nie jest to nic nie udaje to jest naprawdę metal

wygląda to no tak jak widzicie Czy każdy tutaj detal całkiem fajnie przemyślanym się

podgrzewanie chłodzenie wentylacja wszystko co trzeba po lewej stronie na drzwiach widzimy też bardzo ładne

przemyślany detale nawet tutaj sterowanie szybami każdy przycisk to jest takie takich dekoracje aluminiowych

ci chodziło o takie praktyczny No to mamy to tak mamy fajnie wykończonej

schowek w podłokietniku to jest jeszcze w sumie tak nie wiadomo na co i tak troszeczkę przykryty podłokietnikiem

które zresztą w której kończy uznali że on jest taki duży i wygodny że prawdopodobnie nie ma potrzeby

żeby go regulować można go wyregulować ale nie a nie na wysokość ani też przesunąć do przodu do tyłu Przynajmniej ja takiej możliwości tutaj

bo nie widzę mam oprócz tego jeszcze taką kartkę to widzimy miejsce na kubeczki mniejsze większe to

widzimy w bezprzewodowe indukcyjne ładowanie telefonu komórkowego wyjścia USB USB AA Wings i 12 woltów

widzimy to jeszcze bardzo pojemny schowek również wykończony więc

to też jest okej no i w drzwiach miejsce na butelkę raczej nie półtora litrowa mi takie przedłużenie Tutaj raczej za

dużo miejsce nie będzie oprócz tego warto pokazać też że

miejsce na schowek na okulary nie wiem czy kamery to wyłapie ale to jest naprawdę takie ekskluzywne więc można to położyć

naprawdę drogie okulary bez oraz czarna podsufitka też to lubimy Nie

no cóż jest

dobrze jest dobrze Możemy jeszcze złośliwie Gdzie nigdzie szarpnąć nie

i i nacisnąć i posłuchać jak to wszystko się ugina i czy trzeszczy uwagę

cisza

to jak będę delikatnie bardziej

chodziło pod naciskiem A właśnie pod tą siłą przekładaną Ale cisza spróbuj

mi o to jest słaby miejsce w bardzo wielu sam uwaga też

delikatnie się rusza Ale cisza

jak naprawdę dobrze chyba nie było troszkę tracę czas Szukając miejsce które były było źle spasowane

nie było tak dobrze Ja mam takie dwa miejsca które mi się w tym samochodzie nie podobają jedne

takie trochę z już czytelnie się na siłę ale to mamy przełączanie trybów jazdy po

pierwsze brakuje mi naciśnięcie a po drugie moje zdaniem to jest zwyczajnie za małe tak może ja mam za dużą łapę

ale to jest taki przycisk na kręcenie dwoma paluszkami wolałbym mieć pokrętło No coś w tym w tym rozmiarze

o takie coś na ten przycisk już tą na wiele tych przycisków One wszystkie mają takie takie takie są

tak są

takie że stół Są wypukłe nie przeszkadza ten pierwszy Dlaczego Dlatego że ja tutaj bez

większego problemu sięgam kolanem a więc przykładowe chcę sięgnąć się tam jest taka karteczka w tylnych

drzwiach więc co robię sięgam tam ręką

w Knurowie Moje kolano w tym momencie no zupełnie naturalne No to nic nie ruch do przodu tak powiedzieliście

prawda

że tak się stanie otwiera się bagażnik dobrze no to to by było na tyle generalnie Ten samochód jest Dobrze zaprojektowany dobrze

wykonany i dlatego też muszę rozmienić

na drobne bo nic grubszego tutaj po prostu nie ma na co można by było ponarzekać to

zaczynamy od otwierania drzwi Zwróć uwagę że kierownica się podniosła Aby łatwiej i

wygodniej wsiadał to akurat dla dwumetrowca całkiem przyjemne wiadomość wszystko regulujemy

elektrycznie fotel bardzo wygodny jednocześnie podpierający na zakrętach mamy to do prawdę

sporo możliwości regulacji Spójrzcie sami możemy wydłużać siedzisko możemy regulować na wysokość czy osobno przód osobno

tył regulują oczywiście kąt pochylenia oparcia w dwóch osiach regulujemy odcinek lędźwiowy a tym oto

pokrętłem regulujemy to jak bardzo boczki foteli podpierają właśnie

w zakrętach regulujemy elektrycznie również kolumnę kierowniczą i jej zakres regulacja jest naprawdę spory to

jest na wycieczkę dla mnie za wysoko i za blisko Ja myślę że dla każdego będzie w sam raz no

i teraz co jeszcze sprawdź mi miejsce nad głową No tak ze dwa palce wolnej przestrzeni w jeszcze zostało może nie aż tak na

bogato Ale też nie nacisk siadamy zgodnie ze sztuką Zwróć

uwagę że zagłówek jest w zupełności dla mnie wystarczający a punkt

mocowanie pasa Możemy również na

wysokość rozstaw osi w tym samochodzie to 290 pole 290 Co oznacza Oczywiście że

miejsca z tyłu może być całkiem sporo i jest i chciałby mieć o jednej rzeczy dosyć często w komentarzach pojawia

się porównanie do BMW serii 4 tylko że BMW serii 4 Gran Coupe a

tu mamy Gran Turismo różni polega na tym że priorytetem w tym samochodzie jest właśnie przestrzeń

Natomiast ja w Gran Coupe No cóż mamy dodatkową parę drzwi ale przez to nie jest priorytetem i popatrzcie

jak jest Mam głową No prawie że się mieszczę No nie mogę się wyprostować Więc to test dwumetrowca Choćby z tego powodu jest niestety

można powiedzieć oblany ale po pierwsze na kolanem jej nie brakuje a po drugie

nie siedzę jakoś wyjątkowo nisko no nie jest to też najwyższe ustawienie Powiedzmy że powiedzmy

że jest to takie rozsądny kompromis pomiędzy wysokością kanapy miejscem nad głową jedno żeśmy się w tym samochodzie

z tyłu jednak nie podoba to jest to że miejsca na buty tak wiele aż nie zostało

to prawda ale potem przede mną obniżony maksymalnie pode mnie ale jednak tutaj buty po prostu

muszę na siłę do środka wciskać i to jest mało komfortowy mały wygodne i teraz przysiad strony

Popatrzcie

Jak duży i wysoki bóle mam do pokonanie mamy nawiewy do tyłu to jest fajne to nawiewy o

takie udające rozwiązanie Strefowa klimatyzacja ale powiedzmy że możemy to wyregulować również

temperaturę w stosunku do tego co zostanie zadane oczywiście z przodu mamy wyjścia 12 woltów mamy tutaj wyjście

USB do telefonów komórkowych mamy takie praktyczne schowki mamy bardzo niewielkie

kieszenie w drzwiach no ale okej mamy oprócz tego bardzo nierozwiązane dostępy

do do Isofix

otwieramy duży wygodny podłokietnik miękki 2 miejsce na kubeczki odizolowane

przestrzeń od bagażnika musimy jeszcze to taka jest różnica pomiędzy najwyższym ustawieniem

a najniższym ustawieniu zagłówka więc raczej niewiele No i popatrzcie na tą kanapę No szczerze mówiąc to

jest samochód godnego podróżowanie jednak w 4 osoby to nawet wyprofilowanie tej kanapy sugeruje że owszem można

w 5 osób ale tak naprawdę najlepiej 4 bagażnik tego samochodu pokazane z odległości bo najpierw muszę

do niego po maszerować się z kluczykiem przy sobie co sprawi że samochód

uzna że dobra okazja Żeby się pochwalić tego bagażnika więc nie musimy machać

No go nic nie musimy robić wystarczy mieć przy sobie kluczyk Oczywiście ma to swoje wady bo można przypadkiem przechodząc

obok samochodu również wojska konsekwencje Zwróć wysłałem kilka razy mignął więc samo przejście prawdopodobnie na bagażnika

jest to nie otworzy jest dobrze Chwali się tym bagażnikiem chociaż płaci się za bardzo nie ma czym bo w bagażniku

jest dosyć płytki w 6 litrów pojemności jak na Gran Turismo przed chwilą przeze mnie zachwalany to

nie jest jakiś rewelacyjny wynik bo mówię porównujące choćby z Gran Coupe odwołuje się po BMW

serii 4 który ma 480 litrów Audi A5 Sportback który

też ma 480

litrów no nie jest to wynik szczególnie imponujących w bagażniku jest oczy i możemy złożyć oparcia

nie mamy progu to oparcie nie składa się jakoś horyzontalnie naprawdę dramatu nie ma Jest

dobrze mamy to haczyki zaradność takie uchwyty za które możemy możemy ściągnąć siateczkę nawiasem mówiąc to moim

zdaniem konieczne bo ponieważ poza tym nie znajdziemy to żadnych kieszeni schowków ani haczyków do powieszenia

siatki to naprawdę przyda ale

tak jak mówię tej pojemności nie mamy aż tak wiele pod podłogą znajduje

się tutaj koło zapasowe dojazdowe nawet w sumie nie otwiera liśmy tego nie

w każdym razie jest koło nie jest to zestaw naprawczy to zajmuje trochę miejsca na SMS Popatrzcie podłoga bagażnika

No nie wiem jakąś taką super solidnością nawiasem mówiąc to 480

litrów to nie jest jeszcze rekord bo w tym segmencie Gran Turismo to znaczy

takich czterodrzwiowy he kupę mamy tu do czynienia z rekordzistą pod tytułem Volkswagen arteon która

oferuje ponad 560

l No i na tle zarówno Audi czy BMW jaki Volkswagena to te 406

litrów No nie wyglądają zbyt imponująca to

co wszystkie kręci w tym samochodzie wersja silnikowa V6 więc pozostałe wersje silnikowe widzisz teraz na ekranie

a ja w skupie się na silniku

o pojemności 3 i 3 l 370

koni 10 niutonometrów momentu obrotowego następnego w bardzo szerokim zakresie od

3300 do czterech tysięcy 500 obrotów na minutę więc możemy powiedzieć że zawsze i w takiej Baletowa

z napędem na cztery koła z automatyczną skrzynią biegów które są dostępne w każdej wersji silnikowej przyspiesza

do setki w 4 i 90 sekundy tyle deklaruje producent natomiast moje wczoraj zmierzyli realne

przyspieszenie i drink jest w opisie Sprawdźcie nasz test przyspieszenia maksymalna

prędkość nie została ograniczona tego nie sprawdzaliśmy producent deklaruje 270 pozostaje

mu uwierzyć natomiast ze spalaniem sprawy gląda tak jak i ja mówię że ten samochód zużyje

w tej wersji silnikowej około 10 litrów na 100 kilometrów średnio i można by

być może to osiągnąć ale trzeba mieć bardzo bardzo lekką nogę my takiej być może nie mieliśmy polecam

w opisie nasz test na

koniec powiem tylko że pojemność zbiornika paliwa niezależnie od silnika zawsze wynosi 60

litrów co w przypadku wersji silnikowej wysokoprężnej może jest wystarczająco ursuski

mogą być trochę więcej chociaż wczoraj tankować liśmy ten samochód jeszcze back nie był suchy udało nam się zmieścić ponad 60

litrów więc być może Koreańczycy

podobnie jak deklaracje przyspieszenie tego samochodu również is pojemność baku byli zbyt skromnie

podobno szef marki kiedy zobaczył nadwozie tego samochodu po raz pierwszy powiedział tylko

proszę niech jeździ tak dobrze jak wygląda no bo wiadomo dla miłośnika motoryzacji nie ma nic gorszego niż wsiąść do samochodu który zapowiada sportowe w nocy a na końcu okazuje

się że jedzie tak całkiem przeciętnie nie muszę powiedzieć Singer na takich samochodów nie należy podwójny doładowania V6 mogę przyjść obraz z podwójnym doładowania V6 w budzi się do życia przy każdym najmniejszym naciśnięciu

pedału gazu i spontanicznie wkręca się na wysokie obroty prawie nigdy bez wyraźnego życzenia kierowcy nie redukuje też naprawdę fantasty ale zaufanie jakby skrzyni biegów do silnika jest tak dużo że jeśli

jeździmy tym samochodem tak na co dzień i nie Kopiemy jakoś

pedał gazu to prawie nigdy nie do produkcji z

każdych obrotów silnik poradzi sobie z

rozprowadzeniem tego samochodu do każdej

prędkości to jest fantastyczny ale jeśli chcemy to oczywiście Jedziemy

sobie gazu moment błyskawiczna lodówce i już jedziemy nad 90 km na godzinę czy samochód naprawdę potrafił bardzo dużo a w tej

chwili jedziemy cały czas w trybie komfort i ten Komfort jest naprawdę komfortowymi niskich profili opony rysując z tyłu za opony są szersze i o niższym profilu jak to w takim

tylnonapędowe samochodzie Ja to mam przyjść napęd na cztery mimo

twardego zestrojenie bo samochód jest

ze wszystkim sportowy ale on

jest jakby dobrze wywiązuje się ze swoich obowiązków Gran Turismo

czyli potrafi być komfortowy potrafi przejechać długi dystans nie męcząc nikogo na pokładzie i robi to doskonale nie

za twardy niezbyt angażujące jeśli chodzi o układ kierowniczy w stanie w trybie Komfort nie za głośne również

niezbyt szarpiący kiedy mocny naciśniemy wszystko się odbywa w takim

bardzo płynnym fajnym przyjemnym trybie naprawdę słowo Komfort to oznacza Komfort No to jesteś ty wyłączymy samochód który w Sport albo Sport Plus czujemy jakie obroty

idą do 2000 i tam w okolicach 2000 będą oscylowały Raczej niżej wiele niżej nie zejdę o brzmienie

silnika już już słyszymy że coś się zaczyna dziać skrzynia biegów zdarza się częściej że zaczyna produkować układ

kierowniczy Nie staje się dużo bardziej miałem bezpośredni ale czujemy delikatną różnicę No

i cóż ten samochód wtedy otwiera się jakby od drugiej strony możemy się go uczyć na nowo możemy

cieszyć się jego nowym sport i ten potencjał jest mu taki jaki możecie sobie odczytać choćby z danych technicznych tak wszystko 70 koni i poniżej 500 do setki to naprawdę całkiem sporo emocji i

wrażeń ale nawet w trybie sportu nawet wtedy w trybie sport plus to wciąż jest Gran Turismo też wciąż samochód który wtedy kopnie my mocniej gaz nie

uderzę nas jakoś tak bardzo mocno nie uderza głową jakoś bardzo mocno o zagłówek nie zmęczy nas tym że układ kierowniczy będzie zbyt bezpośredni

miał Głuszyna Shaun że będzie daru też

czasem brakuje mi tego brzmienie 4 rury wydechowe zapowiadają troszkę Większe emocje ci chodzi akustykę tutaj jest nie powiem że zbyt grzeczny ale mogłoby być troszkę właśnie przytulać i właśnie jest głośno i ten samochód nawet w trybie sport i

e-sport plus No nie ogłusza nas i pozwala nam się cieszyć tą jazdą nie tylko na krótkim dystansie ale też Na kiedy ten zbyt głośny wydech mogły rzeczywiście zacząć

przeszkadzać Podsumowując samochód na każdy humor na każdą okazję życiową i na każdą każdą

długość trasy i na krótką drogę i na dłuższą drogę również i tak jego uniwersalność czyta jego gotowość do tego

żeby się dostosować się dopasować do moich oczekiwań Robi wrażenie i w ogóle nie wsiadając do tego samochodu odniosłem wrażenie że też

takie uczucie jakby nie wiem jak w Maździe do Mazdy do każdej wsiadam i w zasadzie po chwili już czuję jeździł tym samochodem OC od zawsze nie i to jest dokładnie ten przypadek wsiadłem i od razu się w nim odnalazłem

nie mówię tylko o pokrętło przyciski bo to jest nieistotne chodziło uczucie

jest samochodem kontroli nad samochodem posłuszeństwa tego i jak ten samochód

wykonuje to wszystko czego od niego oczekuję Japończycy jakby był produkowany taki samochód na pewno da nadal nie bo jeszcze on się zachowuje

na drodze jakąś ładną nazwę filozofii która za to odpowiada bóstwo japońskiego który dba o to żeby samochód Tak właśnie jeździł koleją czy ze słowem skromni po prostu zrobię tak jeździe żadnych nas do tego nie wymyślili A samochód Właśnie to robię i to mi się naprawdę bardzo podoba że nawet w trybie bardzo sportowym On nie jest nie jest zbyt ostry nie jest zbyt agresywny Dając nam dokładnie tyle mocy aby poczuć że zapłaciliśmy za V6 i mamy te emocje ale też nie przechowuje nie za dużo

na tylną oś żebyśmy musieli walczyć z nadsterowność ona każdym

zakręcie nie ogłusza nas nie stresuję nas zbyt twarde zawieszenie mocnym układem kierowniczym wszystkiego ma w sam raz I dlatego właśnie w moje oczekiwanie i dlatego właśnie jeżdżę

z tym samochodem mam jednoznaczne odczucie że więc

z tym samochodem jest absolutnie nierozerwalny że on robi dokładnie to potrzebuję

Co tu dużo mówić idealne Gran Turismo podstawowa wersję Kia Stinger Kosztuje 149 tysięcy zł chociaż mówienie podstawowa na samochód który ma

205 koni 8 biegowy automat napęd na tył i bardzo bogate wyposażenie w skład którego wchodzi między

innymi launch Control w podstawowej najtańszej wersji nie to może nie jest do końca W każdym razie jeśli

będziemy chcieli wydać więcej możemy pójść w kierunku Diesla które ma co prawda raptem 200 koni ale

kosztuje co najmniej 180000 zł ale można go do pasa napęd na cztery koła to będzie kosztowało kolejnych

10000 więc 190 000 zł będzie kosztował diesel z napędem na cztery koła dobra wiadomość jest taka że Diesel startuje

od wyższej wersji wyposażenia XL które Blikle wentylacja foteli i tak dalej i tak dalej no to jest

na topie wiadomo wersję GT kosztuje 235000 zł i daje oczywiście V6

pod ma mnóstwo do różnych fajnych dodatków w zasadzie do niej można dokupić tylko lakier

okno dachowe i system wzywanie pomocy w razie wypadku na występujące te ostatnie mogliby dorzucić w

cenie Bo ostatecznie nawet podstawowej wersji ten samochód ma komplet wszystkich możliwych asystentów służących

temu aby było bezpiecznie więc można by było również mieć w standardzie ale w sumie wydając na ten samochód tyle ile się

da Nie wydam więcej niż 250000 zł porównując konkurencją Ile

to jest takie łatwe dobrać jakąś konkurencje do tego jeszcze wrócę No to tak Audi S5 Sportback

nieco szybsze kosztuje 70 tysięcy zł więcej BMW 440i x-drive nieco

wolniejsze kosztuje 40 tysięcy zł więcej ale uwaga w wersji swojej podstawowej mówimy

Oczywiście o samochodach z segmentu Premium tam więc żeby doposażyć te samochody do poziomu

Na jakim jest Kia Stinger GT to musimy mówić nie o 70 to 40 i 1170

i 142000 jest jednak jedno ale chodzi o personalizację znaną z Marek premię od choćby Audi czy BMW Chcę

kupić wersję 2 GT line z brązową tapicerkę skórzaną i co Nie ma takiej możliwości bo muszę

wybrać czarną lub czerwoną chcę

do wersji dokupić asystent martwego pola i pełne się nie z tego muszę zdecydować się na

wyższą wersję dużo droższą z funkcjami dodatkowymi które uważam za zbędne dla mnie załóżmy jednak

takie ograniczenie przekładają się na ograniczenie również koszt a więc ifi Nano ceny samochodów co do której przyznajcie

sami Nie można mieć zbyt wielu zastrzeżeń ja

to przed chwilą w porównaniu z tym nie wspomniałem o arteonie ale zrobiłem to że po pierwsze arteon w najmocniejszej

wersji ma 4 cylindry 280 koni a po drugie że nawet w tej wersji już ceną przybiję 250 000 zł

więc na dobrą sprawę pozostają nam tylko lub BMW przy czym ja nie chcę powiedzieć że ten samochód

jest bezpośrednim konkurentem

BMW 440i drive-e Audi S5 Sportback dlatego że tamto

to segment Premium z krwi i kości tamto to BMW i AUDI mamy

auto zupełnie pod inną marką Ale biorąc pod uwagę osiągniętego samochodu i

celne tego samochodu to konkurenta na dobrą sprawę ciężko znaleźć właśnie dla Kia Stinger i dlatego jest

to samochód na polskim rynku motoryzacyjnym w tym momencie absolutnie unikalny bo nie ma go z czym zestawić mam

tylko jedną wątpliwość czy obawę czy

rynek zaakceptuje pojawienie

się Kia

Stinger w segmencie Gran Turismo z tymi osiągami i

mówię o rynku pierwotnym bo ten jest jak najbardziej zachwycony mówię o rynku wtórnym niech to przechodzimy do

głowy przykład Genesis Hyundai Genesis który kosztował jako nowe 299 000 zł a teraz auta

roczne dwuletnie z przebiegiem poniżej 20 000 zł można kupić poniżej 200 zł Taka

przecena na rynku wtórnym czy

Kia Stinger nie spotka podobna pułapka porównując

wasze komentarze dla samochodu do komentarzu wczesnych Kiedy pojawił się Genesis na naszym rynku Wydaje

mi się że nie a

już na pewno nie wśród tych którzy choć raz przyjadą się tym samochodem Jak

mam się wydaje czy stingera czeka pułapka Genesis A czy być może na rynku wtórnym będzie za kilka lat bardzo poszukiwanym samochodem