Producenci samochodów szukają kompromisu pomiędzy wytrzymałością podzespołów i ich wydajnością. Coraz bardziej komplikują auta, które coraz bardziej się psują. Kolejny właściciel samochodu musi borykać się z problemami. Wówczas pojawia się pytanie: które z podzespołów poległych w nierównej walce z upływającym czasem muszą zostać wymienione na nowe, a które można regenerować, oszczędzając w ten sposób sporo pieniędzy?