serdecznie testowaliśmy już rodzinną szóstkę testowaliśmy Comp trójkę czas

na małą miejską dwójkę czy to że jest najmniejszym samochodem w palecie Mazdy oznacza że oferuje najmniej Sprawdźmy

to w naszym tekście nową

dwójka

zobaczyliśmy

po

raz pierwszy nie ma dokładnie rok temu w Stanach Zjednoczonych do Europy dopłynęła

nieco później z nieco inną specyfikacją techniczną oczywiście ale wyglądała na szczęście tak było

bardzo podobne do prototypu którym się wszyscy zachwycali to mapy hazumi mimo uwzględnienie wielkich gabarytów bo

auto mierzy 4 m 6 cm nie ma 1,80 szerokość niewiele poniżej metr

50 wysokości projektantom stylistą udało się osiągnąć do niego to wszystko co znamy i lubimy z

większych paneli czy już Mazdy 6 3 i tak dalej więc będziemy artystyczny dziób gry już światła światła

LED charakterystyczne dla samochodów już po face liftingu także jedziemy tu z przodu ładne auto takie

jak wszystkie inne którzy twierdzą że gdyby ogłosić konkurs piękności wśród samochodów miejskich to Mazda 2

zgarnęła by korony miejsc przedłużono maska cofnięta kabina Pasażerska To wszystko daje takie proporcje które

odpowiadają tej filozofii koda dusza ruchu całość prezentuje się naprawdę dynamicznie chociaż pewnie niektórzy i

tak pokuszę się o drobne modyfikacje moim zdaniem w tym przypadku wystarczą nie są większe felgi i auto jeszcze

lepiej Mazda 3 wiedziała do trójki 3 silniki właściwie to jeden z trzech odmianach najsłabszy Ma 75 koni ten

środkowy 90 i topowy 115 koni mechanicznych najsłabsze dostaniemy manualną 5 biegową skrzynią

biegów ten nasz najmocniejszy tylko z manualną sześciobiegowa ale ten środkowy 90 koni możemy dostać albo

z 5 obiegową manualną albo 6 obiegową automatyczną przyjemność testować najmocniejszą 115

inną wersję 148 niutonometrów momentu obrotowego to wszystko pozwala nam rozpędzić samochód do

setki według zapewnień Mazdy w 8 i 7 sekundy nie próbowałem dzisiaj trzykrotnie i nie

wiem być może zjadłem obfite śniadanie być może chodzi o to że zatankowałem samochód do pełna na tuż przed pomiarami Tak

czy inaczej po trzech pomiarach nie udało mi się poniżej 9 jeśli chodzi o prędkość maksymalną to wynosi ona 200 km a

tutaj przyjechała do nas strasznie i będą zaraz dla mnie rozmawiać ale będziemy nagrywać dalej

W każdym razie nie

będą z nami rozmawiać Gramy dalej spalanie

po spalanie chciał powiedzieć spalanie wyniesie według zapewnień producenta i 9 Natomiast w

trasie będzie do niego dołożyć czterech a w mieście niewiele powyżej sześciu Dodajcie do tego około pół

litra i będziecie mieli wynik w miarę ale będziecie jechać bardzo bardzo spokojnie w praktyce

wyjdzie jednak przy taki normalny jest jeszcze odrobinę więcej 244 litry i rezerwy

jak dzisiaj wyleczyłem wy No dokładnie 5 litrów dlatego że przyjechałem dzisiaj na stację paliw miał

1 km zasięgu i zmieściło się 39

jeśli

ktoś

oglądał moją prezentację Mazdy CX3 to z pewnością rozpoznaje to bo mały crossover z Mazdy

2 praktycznie całe wnętrze pomijając może parę drobnych detali przejął i rzeczy pozytywne cechy bardzo ładny Design dbałości

o detale bo to naprawdę jest na czym oko zawiesić jest ładnie jakich rzeczy

które Najchętniej to bym poprawił I to mam na myśli na przykładowo te zegary które wyglądają oczywiście

bardzo w środku mamy bardzo sportowo umieszczone Obrotomierz i prędkościomierz niestety jest cyfrowy jest takie małe okienko

i nie jest to zbyt wygodny podczas jazdy na codzień również od strony wizualnej chyba żeby tak

było bardziej klasycznych związane miejsce do wsuwania płyty dlatego że No jak widać Kto to jest jakoś tak jakby ktoś

pomyślał a zapomnieliśmy dorobić No to trudno jest tutaj w tym kawałku plastiku to nie wygląda jak do wkładania

płyt tylko bardziej jako Strzelina która powstała mniej lub bardziej przypadkową w

tym miejscu Może to jest tylko moje co gadasz to nieważne przejdźmy do rzeczy konkretnych przykładowo do tego

że księgowi mimo takiego projektu jednak mieli coś do powiedzenia bo podobnie jak Maździe CX czy jest to całkiem

sporo twardych tworzyw takie twarde nie znaczy że brzydkich dlatego że tu i ówdzie widać nawet tutaj

wśród tych twardych taki na przykład ładne wzory karbonowe tego naprawdę jest całkiem sporo i to wszystko wygląda

dobrze No co nie zmienia faktu że jest twardo to się robię troszkę bardziej miękko tutaj to jest

bardziej miękkie niż to zimno sprawę po prawej stronie brak podłokietnika bo to jest samochód na miasto

wiem co Hej nie musimy tutaj mieć podłokietnika w lotnictwie jego miejscu znajdujemy dwa miejsca na kubeczki tutaj z tyłu

jest kieszonka w sumie dla pasażerów siedzących z tyłu ale jakoś wykorzystujesz telefon do tego że to

się do końca nie mieści to niestety nie mieście się też więc to wędruje gdzieś tam do tyłu jak

już tu jesteśmy tu pokazuje 2 USB karta SD 12 V jak

idziemy dalej szukam schowków to jest schowek w drzwiach całkiem powinny Zresztą widać bez problemu to na przykład

możemy zmieścić

półtorej litrową butelkę i gra Możemy też spojrzeć do schowka

Czy pasażer bo źle go otworzyłem powinien go otworzyć tak O

właśnie nie ma niestety płynnego Powolnego wyjeżdżają po prostu wypada ale jest całkiem pojemny

no i na koniec może jeszcze szarpanie za uchwyt Uwaga No

jak widać całkiem wyraźnie się dekoruję Jak słychać Nic nie skrzypi a więc jest

to całkiem dobrze zmontowane i może jeszcze na koniec na koniec opowiem fotele które oczywiście nie są standardowe ale

są naprawdę genialnie zaprojektowane i od strony funkcjonalności są dobrze wyprofilowane trzymają na boki mają

takie połączenie to

mamy trochę skóry to

mamy trochę takiego materiału który że siedząc na tym fotelu nie Odjeżdżamy gdzieś po

ostrym zakręcie a nie w prawo a nie w lewo a nie do przeładowanie do tyłu to po prostu działa i wygląda to jest dosyć rzadkie połączenie

się udała Szkoda że te fotele nie są w standardzie małe miejskie auto nie można się spodziewać cudów a jednak

w metro jest z przodu bez problemu się mieści kierownicy regulujemy w dwóch płaszczyznach zakres wystarczający fotel zresztą

bardzo wygodny i taki z wyraźnym trzymaniem bocznym regulujemy Również tutaj na wysokość standardowy

pochylenie standardowy przesuwanie przód wtedy nie znalazłem tutaj regulacje odcinka lędźwiowego jeśli chodzi o ustawienie zagłówka to

patrzcie nie jest to może idealne ale może już być bo i tak wysunęło się całkiem sporo No i zobacz od

auta Miejskiego nie Spodziewamy się oczywiście z tyłu Zbyt Wiele miejsca więc ja na długość się nie mieszczę tutaj moje kolana weszły

do fotela kierowca to niewątpliwie czuje Co prawda ja tutaj nie znalazłem nic komfortowego ale w tej w tej pozycji Raczej

długo nie zajadę do nad głową nie ma miejsca tutaj jakiegoś głowa jest w podsufitce więc to jest metrowca jest

oblany tyłem znają żadną niespodzianką wysłał się na prawą stronę to akurat fotel jest przedstawiony pod kogoś to wzroście metr

powiedzmy 70 80 w tej wersji ja się oczywiście bez problemu jeszcze tutaj na środku mamy taki

całkiem tunel środkowy mamy to też tak koło kieszonkę na przykład na

telefon komórkowy ale to Chciałbym jeszcze mieć oczywiście nawiewy Czy można na słupkach b ale pamięta jest auto miejskie

dlatego też nie to nie mamy takich udogodnień podobnie jak nie mamy zbyt wiele kieszonek bo jedyna którą znalazłem to jest ta No

powiedz jeszcze tą na telefon bo to po lewej stronie nie ma również niestety nie ma podłokietnika również nie znalazłem

oświetlenie nad głową również nie znalazłem możemy pokazać jeszcze jak bardzo można wysunąć główek

to jest Górna pozycja to jest Dolna pozycje na skrajnych pozycjach na tylnej kanapie mam

mocowania Isofix bagażnik w aucie miejskim nie musi być duży Ale

autem miejskim jeździły na drobne zakupy więc musi znaleźć się miejsce na odwieszenie jednej czy drugiej siateczki tak żeby nasze pomidory nie po całym bagażniku tymczasem zaglądamy Do 280 litrowego

bagażnika Mazdy 2 i nie widzimy ani jednego haczyka ani po prawej ani po lewej i nigdzie takiego

nie znalazłam i to jest moim zdaniem błąd praktyczny poza tym mamy to całkiem wysoki próg załadunku bo patrzcie to

jest całkiem całkiem sporo

na wysokość podłogi prawdopodobnie dodatkowe wyposażenie to

jest właściwa Podłoga nie jakaś taka super solidna ale dobrze wykończone a oprócz tego nie podniosą znajdujemy niestety zestaw na koło

dojazdowe jest do kupienia i zapewne kosztuje Kto w Maździe jakieś rozsądne pieniądze więc być może dlatego

te słówka nawet tego nie ma nie po złożeniu uzyskujemy 9 40 chyba jest dobrze pamiętam litrów pojemności bagażnika jeśli złożymy

oparcie tylnej kanapy ale zwrócić uwagę należy że uzyskamy to Całkiem spory bruku plastiki

na drzwiach są z tyłu takie same czyli twarde do

nas dwójki przesiadłem się z golfa r Variant a więc przejście w dół jeśli chodzi o moc było praktycznie trzykrotne że 300 koni na stepie ale

kolega który przekazywał mi kluczyki do tego samochodu powiedział że fajne

auto i

teraz po paru dniach jadę samochodem muszę potwierdzić fajne auto i to można by opowiadać elementach Ja jednak Zacznę od skrzyni biegów ja zawsze mówiłem

że skrzynie manualne w mazdach to jest to nie

i kupowania Mazdy z automatyczną skrzynią biegów Toros

kominem też jest bardzo dobra jest trochę pozbawieniem siebie

przyjemności zmiany biegów w skrzyni manualnej i oni same dobre rzeczy

precyzyjne bardzo wyraźnie wchodzące

biegi odpowiedni opór odpowiednik OK to jest to jeszcze lepsze jest skrzynia w MX5 ale to jest dobra mniej sportowa kopia

tego więc to jest dla mnie numer jeden druga rzecz która mi się podoba to jest silnik to jest najmocniejsza wersja więc

wiadomo że będzie całkiem nieźle jeździł się sobie rady z tym samochodem doskonale bo nikt nie oczekuję 8 sekund do setki w aucie miejskim natomiast pali relatywnie dużo bo jej się tak skręcając do czasu wyżej A naprawdę chcę się to zrobić dlatego że ktoś jak to brzmi to

jest to ktoś tego słuchać i to niestety kosztuje bo tam w mieście jak Kręcimy raz czy dwa leci

w okolicy 9 litrów

także to auto jak małe miejskie zaczyna już trochę kosztować No ale co to

przynajmniej Jeździ bardzo dobrze również zakrętach bo zawieszenie jest takie sprężyste takie mięsiste

bardzo dobrze czujemy co podwozie w tej chwili robią na drodze i jak się ten samochód czuję w zakręcie jedynym minusem tak naprawdę tego samochodu jest to że układ kierowniczy zbyt dużo siły wspomaganie i niestety ale odbiera tą tak to by mogło być Kropka nad i ale niestety to jest niemoc zbyt mocno wspomaga jak jedziemy szybko to wspomaganie wciąż jest mocno i jak z tym samym mocniej kierownicy wciąż jest za nocleg więc niskie prędkości na parkingu Okej ale to mogłoby się wyraźnie

i w ogóle

się zmienię czy będziemy szybciej albo skręcamy się zakręt i nieco nieco mocniej więc tak naprawdę to jest największy minus czyli

układ kierowniczy taki jest zbyt relaksujący zbyt mało sportowych bo charakterystyka tego samochodu nawet z tym silnikiem który 115 koni to nie jest jakiś rakieta na ten samochód to jest naprawdę dosyć dużo i wydaje

mi się że wydaje mi się że Gdyby jeszcze ten układ kierowniczy był dopasowany to to można by było 50

koni a tak ty w tej obecnie konfiguracja Myślę że 115

to jest taka optymalna górna granica ciekawostką która jest dostępna w standardzie wersję z jest Smart City brake support czyli system który było ze specjalnych czujników

monitoruje odległość auta do jadącego przed nim i w razie kiedy wykryje niebezpieczeństwo kolizji i to na początek i to wszystko się dzieje przy prędkościach na

godzinę na początek zwiększa ciśnienie w hamulcach tak aby awaryjne hamowanie było bardziej skuteczne a nawet w ostatniej chwili może zahamować zamiast kierowcy

eliminując w ten sposób kolizja całkowicie Wymień skutki kolejną

ciekawostkę o którą być może nie jest nowością ale jednak w tym segmencie samochodów to jest egzotyka i head-up Display który podnosi

się po uruchomieniu silnika i wyświetla do trzech informacje jednocześnie warto wspomnieć o systemie Mazda Connect który się składa z 7 calowego

ekranu dotykowego ale tej punkty dotykowy chyba nie będziemy musieli zbyt często używać dlatego że mamy to system i

my czyli Human face który

Naprawdę bardzo łatwo się steruje wszystkimi funkcjami mamy to pokrętło które jednocześnie możemy przechylać

Możemy też klikać na około są najpotrzebniejsze przyciski za to wszystko jest bardzo intuicyjne oprócz tego możemy oczywiście podłączyć

smartfona jakiej się smartfonie zainstalujemy na przykład Aha radio taką aplikację to możemy mieć dostęp w samochodzie do 30

stacji radiowych z całego świata i można dodać jeszcze że ten system jest dostępny tylko w dwóch najwyższych opcjach

wyposażenia czyli skypassion i skyler jak na auto z tego z tak dużo ale ten miejski maluch potrafi jeszcze więcej mamy to

zestaw systemów bezpieczeństwa które ma to nazwała Active Fancy wkłada się to między innymi systemu ldw czyli

system monitoruje nasz pas ruchu i ostrzega przed jego niezamierzonym opuszczeniem mam też mamy też BSM

czyli system monitorowania martwego pola mamy też rct A czy system monitorowania ruchu poprzecznego

przy cofaniu HBc czyli system automatycznie przyłączający światło drogowe nabijanie też

to sprawdziłem przejście techniczne i to będzie widać no i system BS Czyli tak naprawdę system który Wspomaga hamowanie o

którym już odpowiedziałem co

ciekawe do kupienia większej mocy silnika

i większej ilości wyposażenie wcale nie jest aż tak za różnica pomiędzy najtańszą i najsłabsza i Bestię a najdroższą

i najlepiej wyposażoną to zaledwie 15000 zł najdroższa

Kosztuje 68 tysięcy najtańsze kosztuje 3

Problem jest taki że ta najtańsza wcale nie jest tanie to za chwilę Wyjdzie kiedy spojrzymy na konkurencję a tymczasem wspomnę

jeszcze o oddech tak to będziemy musieli dopłacić nawet jeśli kupimy wersję wyposażenie skypassion 2000 kosztują lakier

metaliczny ten nasz trójwarstwowych solred kosztuje 2600 zł pakiet Safety kosztuje 3000

zł wnętrza off-white kosztuje 3000 zł i system nawigacji Mazda kosztuje 2100 zł i teraz

obiecane konkurencje przypomnę Mazda 2 zaczyna się od kwoty 53 zł pod czasami Force jest o tyle się od 45

więc wyraźnie taniej jest silnikiem 60 konnym Honda Jazz jest droższa ale wciąż tańsza

od Mazdy dwójki zaczyna się od 50500 zł z 90 konnym silnikiem Hyundai

i20 45300 zł za 75 konny silnik Opel Corsa 4 800

zł a więc jest naprawdę atrakcyjną propozycją w porównaniu do Mazdy 2 bo kosztuje 13000 zł mniej

dając 70 konny silnik benzynowy w podstawowej wersji Peugeot 41-700 Renault Clio 41 450

dając obydwa te samochody silniki w okolicach 70 koni mechanicznych Jak widać spośród tych wymienionych tutaj samo Mazda

2 jest niestety najdroższe okej ten samochód podstawowe wersje rzeczywiście nie jest najbardziej atrakcyjny na rynku ale jeśli oczekujemy od samochodu

więcej mocy Czy wyposażenie to jego w pełni wyposażone ile mniejsza wersja już nie odstrasza Moim zdaniem tak bardzo w porównaniu z konkurencją ja

bym ten samochód to wziął pod uwagę kupując auto z segmentu Właśnie takich aut miejskich bo pomijając już wygląd który jest kwestia

gustu Miś akurat podoba można wspomnieć o silniku bez turbodoładowania dla wielu klientów

myślę że to jest ważne bo są

różne opinie ale myślę że jest to całkiem sporo zwolenników aut z silnikami wolnossącymi można by wspomnieć

też o tym że samochód pochodzi prosto z Japonii więc to też może być dla wielu klientów dodać

ważną dla nich cechą ale ja bym wspomniał przede wszystkim o tym jak bardzo dobrze można ten samochód wyposażyć jak na auto

z tego segmentu Myślę że te wszystkie systemy na pokładzie jeszcze nie da nie były tak oczywiste teraz są już dostępne nie tyle że tylko w Maździe 2 ale ten samochód w tej naszej testowanej

dobrze wyposażonej weź ty zrobił na mnie naprawdę dobre wrażenie że

testowaliśmy modele Mazdy została nam tylko MX5 jeśli nie chcesz przegapić tego testu Subskrybuj nasz kanał i do zobaczenia