tygodniu Testujemy Mitsubishi Pajero Sport Sprawdźmy więc Ile sportu tak na tym egzemplarzu jeśli

wydaje się wam że skądś znacie ten samochód To macie rację ponieważ tak naprawdę Mitsubishi Pajero Sport to Mitsubishi

L200 czyli Pickup osadzone na ramię tylko po prostu kombi i dzięki temu dostajemy 714

litrów bagażnik a niestety nie mamy możliwości zamówienia trzeciego rzędu siedzeń No

a z racji tego że koło za jest pod zderzakiem będzie jutro wraz z montażem haka holowniczego

pod maską Mitsubishi Pajero Sport znajdziemy tylko 1 silniki jest to 175 2,5

l d może być połączone ze skrzynią manualną 5 g oraz automatyczną 5

biegową tak jak w przypadku naszego egzemplarza i szczerze mówiąc tych 178 koni nie czuć zwłaszcza na trasie

synchronizowania skrzyni i przełożeń więc o wiele lepiej sprawdza się w terenie

i trzeba coś powiedzieć że jest bardzo tak leniwa ciekawostka o są dwa tory z racji

tego że samochód jest miał swoją premierę również w Moskwie i

praktycznie cały samochód jest przystosowany do rynku wschodniego stąd też dwa na

ciężkie Mrozy Mitsubishi Pajero Sport zostało zaprezentowane w 2008 roku jak zapewne się domyślacie we

wnętrzu czuć taki archaizmy samo wnętrze jest kopiowane z modelu 200 co nie

odbiorę cię z plusem jeżeli wybierzemy się wczoraj ponieważ te plastiki zniosą naprawdę wiele za to problemem jest

możliwość konfiguracji samochodu ponieważ to naprawdę konfigurację są dwie się one skrzynią ponieważ w naszej wersji

w wersji automatycznej to jest droższa wersja która oczywiście kosztuje więcej mamy automatyczną

klimatyzację tempomat ciszę szereg głośników jeśli będziemy jeśli zdecydują się na manual nie

możemy dobrać sobie tych dodatków tylko

musimy zdecydować się na tańsze wersję 4 głośniki bez tempomatu jedyne

na co możemy się zdecydować to pakiet skórzany czyli dodatkowe w tej ogrzewanie foteli i wykończenie z bardzo ładnej

skóry za około 6000 lub jeśli zależy nam na lepszej jakości dźwięku możemy zdecydować się na system

multimedialny który będzie umieszczony tutaj za 6000 zł jeśli 150 zł jakiś

elektronicznych udogodnień to niestety nie w tym samochodzie system

super Select przez

to mechaniczny możemy działać centralny dyferencjał mamy

reduktor wszystko na jednej z dźwigni blokada tylnego mostu jest naprawdę nie mamy się czego obawiać Dodajmy

do tego jeszcze wysoki prześwit i całkiem dobre opony i

w terenie nie będziemy mieli żadnych problemów

jaką zaletą jest mechaniczne ustawieniu tutaj wszystkich systemów terenowych i blokad spróbujemy

tutaj podjechać Mam nadzieję że się zakopiemy

tak

teraz wystarczy tylko podłączyć przedni

napęd który

możemy to przy okazji robić aż do stu kilometrów na godzinę

podajemy trochę gazu ile jeżdżony bez problemu Mitsubishi

Pajero Sport jest pozbawione praktycznie wszystkich elektroniczny jakie znajdziemy chociażby

suwak ale oczywiście Ma to swoją zalety ponieważ tutaj wszystko jest mechaniczne a co za tym idzie bardziej odporne

odporne na wilgoć w Offroad Jeśli jesteście zainteresowani jeśli lubicie jeździć bo

takich terenach No to nie ma lepszego auta sam

producent również wspiera takie używanie Mitsubishi ponieważ mamy w pakiecie możemy sobie dokupić

chociażby wyciągarkę snorkel orurowanie do Nie

wspominając również o płytach które chronią silnik czy dyferencjał więc na samochód jest przystosowany

tylko do jednej jednej rzeczy zdobywać bezdroża

Jeśli jesteście zainteresowani kupnem Mitsubishi Pajero Sport na najtańszą wersję ze skrzynią

manualną musi cię wysłuchać 137950 zł jeśli chce się kupić wersję

ze skrzynią automatyczną No to już jest koszt około 159000 ale i tak powiem

pieniędzy nie jest największy po na rynek polski przeznaczona jest tylko 150 sztuk tego samochodu a

dziś gdy Sprawdzałem rano dostępne było tylko 46 więc jeśli szukacie samochodu do

terenu się zainteresowanie Mitsubishi radzę się pośpieszyć