serdecznie od razu przepraszam za zmieniony trochę głos wczoraj Nasi

wygrali z Ukrainą z tak wyszło słusznie zauważyliście że w ostatnim czasie testowaliśmy samochody

których raczej nie kupuje Przeciętny Kowalski tą serię przełamujemy sama który przeciętnemu kowalskiemu przypadnie

do gustu również do portfela te trzy litery powiedzą wam wszystko powiedzą że można jeździć po mieście

za pół darmo powiedzą

tankowanie do pełna wcale nie musi być drogie powiedzą też siadaj na kanapie

A jak nie no to na razie te trzy litery to LPG czyli Testujemy Opla Merivy w gazie

właściwie to nie holenderskim tylko Fabrycznym A poza tym to nie są trzy litery bo w Oplu to się nazywa

LPG tech mój wstęp właśnie legł w gruzach został własna test Opla

Meriva z silnikiem 1.4 turbo LPG tech Zacznijmy

od

wyglądu

z

tej będzie Bernadowo Cudów nie ma wszystkie samochody chwilę po premierze przestają na ciebie zwracać uwagę

czy to przez twoją popularne staje się po prostu za dużo na drodze albo też ze względu na stonowane linie

nadwozie Opel Meriva postanowił się jednak wyróżnić i nie mówię nawet o charakterystycznym kształcie

reflektorów oczy orła Jak to mówi czy też ładnych felgach czarnych lusterkach

czy też taki charakterystycznej fali na tylnych drzwiach po prostu się wyróżnić właśnie dzięki

tylnym drzwiom które pod prąd ostatnio takie rozwiązanie widzieliśmy jest to dosyć

Egzotyczny rozwiązanie więc RX8 rolls-royce Phantom i

chyba na tym już się kończy w angielskim slangu taki rodzaj drzwi nazywa się Suicide Doors czyli

drzwi samobójstwo wiadomo nikt nie chciałby przez te drzwi wypaść podczas jazdy bo wtedy zostały

przez jeszcze dodatkowo zmasakrowany dodatkowo pęd powietrza raczej by te drzwi otwierał niż

zamykał mówię by otwierał bo w trybie takie niebezpieczeństwo zostało wyeliminowane sposób że tylne

drzwi są automatycznie blokowane podczas jazdy są liczne zalety producent

twierdzi że do takich drzwi na tylną kanapę drzwi na tylną kanapę w wygodnie

się wsiada ale też Wygodnie się wysiada bo wysiadamy dzięki temu do przodu łatwiejszy ma być podobno też

wsadzanie dzieci do fotelików ale to zależy akurat od usta Bo jeśli Fotelik jest ustawiony jest tyłem

do kierunku jazdy to wtedy klasyczne Drzwi mają chyba większy sens warto też wspomnieć o pewnym niebezpieczeństwie

bardziej chyba teoretycznie więcej się o tym czyta w internecie niż można sobie wyobrazić

że tak rzeczywiście się wydarzy ale gdyby że byśmy otworzyli drzwi bardzo szeroko i gdyby z tyłu Nadjeżdżam

samochód który by został drzwi Nazwijmy to zaskoczony i uderzył by wtedy drzwi choćby

nawet zahaczył o samą ich krawędź to te drzwi w tylko będzie zamknęły by się na mojej nodze tego

nie ma jeśli mamy sytuację taką że otwieramy drzwi klasyczne drzwi ten samochód z

tyłu Nadjeżdża i wtedy prawda urywa nam co najwyżej te drzwi natomiast pozostaje

cała tylko że pytanie Co się stanie jeśli ten samochód będzie jechał z przodu wtedy to właśnie klasyczne drzwi zostaną

zamknięte na naszej nodze a te drzwi nas uratują więc to jest też tak na dwoje babka wróżyła

W każdym razie warto pochwalić kto rozwiązanie Opla za to że Drzwi otwierają się naprawdę bardzo

szeroko do praktycznie niewiele brakuje do tego aby był to warto też wspomnieć że przednie drzwi również

otwierają się prawie pod kątem prostym i chyba wiem dlaczego tak jest Otóż Gdyby ona się otwierały pod takim tradycyjnym

kontem prawie do końca ale nie o tak jak teraz to zasymulować liśmy tak jest w większości innych

samochodów to wtedy jednoczesny wysiadanie pasażerów po prawej stronie Mogłoby się skończyć ich

spotkaniem te

drzwi nazywają się naprawdę Flex Doors a w środku mały jeszcze tylne fotele Flex Space które zupełnie

jak w większych minivan ach możemy przesuwać do przodu i do tyłu ale także do siebie wyda w przestrzeni

dla pasażerów siedzących z tyłu iw ten sposób zmienia się stosunek pojemności bagażnika do przestrzeni na nogi pasażerów

jest też trzeci Flex ale opcjonalny Flex fix czyli bagaż dwa rowery które zintegrowany

jest w tylnym zderzakiem jest jeszcze 4 Flex Flex Trail czy wy system przesuwny schowków pomiędzy

przednimi fotelami wsiadając do wnętrz widzimy Jak wyglądały Ople z przed paru lat

Nie Opel Meriva jest produkowany od 2010 roku i widać to pewne cechy Opli

z tego czasu czyli przy mnie to przeładowane konsola Centralna za dużo to przycisków siadając

po raz pierwszy można na chwilę się pogubić aczkolwiek podobno i jeżdżą z tym samochodem nie są dłużej ja

z łatwością się i cieszymy się z tego że każda funkcja ma swój przypisany

fizyczny przycisk w dobie samochodów wielkim ekranem 1 ekranami dotykowymi ktoś

kto lubi fizyczne przyciski może się z tego ucieszyć się zobaczy też znajomy przyciski z

innych modeli takie jak właśnie ten na kierownicę czy pod kierownicą sterowanie komputerem

pokładowym komputer pokładowy zresztą też jest dobrze rozpoznawalną z tym charakterystycznym czerwonym

podświetleniem jeśli chodzi o wykończę tutaj ja kiedyś testowałem już merivę tutaj mnie zbyt wiele się

nie zmieniło Widzimy to różne faktury to widzimy kolejne Widzimy tutaj na daszku

jeszcze jedno odmiany nie to całkiem schludnie ciekawy Zresztą mimo że samochód jest

rodzinny ale jest musi być przede wszystkim funkcjonalny to jednocześnie nie jest nudno nie brakuje tu różnych takich ciekawych Eros

lub może też tą zajmiemy się właśnie funkcjonalnością a

więc na początek drzwi tutaj widzimy dużą kieszeń na dużą butelkę mniejsza kieszeń

jeszcze na jakieś drobiazgi jeszcze jedna taka taki schowek na w sumie nie wiadomo na co pod nim mamy schowek

przed pasażerem który nie jest zbyt obszerny to jeszcze No i

chyba programu Wpadasz do niego przejdziemy tutaj Pokaż mi pokaż mi to wszystko jeszcze raz z lewej strony

przy tym żebyśmy się naprawą to jest taki problem że kiedy otworzymy schowek to widzimy jego krawędź

tutaj niestety nachodzi

na zawartość shoffy kieszenie w drzwiach więc jeśli będziemy to trzymacie większą

butelkę wody to nie będziemy mogli otworzyć to jest taki problem niech jakby designerski który udało

mi się nie zauważyć się natomiast gwoździem programu jest oczywiście ten wielki schowek między przednimi

fotelami nie prawdę bardzo pojemny wielkie schowek to mamy jeszcze miejsce jak widać

na kubeczek widzimy tam też czym wyjście 12 woltów to pod klapką mamy też USB

nie wiem czy to coś widać

o teraz jest wszystko widoczne To nie jest koniec jeśli chodzi o ładowanie naszych telefonów to

możemy też przesunąć ten podłokietnik

do przodu widzimy

tam ciąg dalszy i jeszcze jedno wyjściu jest 12 V to akurat można powiedzieć że

już bardziej dla pasażerów tylnej kanapy ale to przykłady gdzie z przodu bez problemu możemy się

też do niego dostać jak widać ten podłokietnik i jeździ do

przodu do tyłu zakres regulacja jest ogromny ustawiamy tak jak możemy Zresztą zajrzeć

pod podłokietnik a tu widzimy kolejną taką możliwość schowania różnych jak widać drobiazgu

więc od strony funkcjonalności tutaj w mariewie Myślę że wszystko jest na dobrym

poziomie pomijając może to skrzyżowanie butelki w drzwiach ze schowkiem przed

pasażerem nowotwór Widzimy tutaj standardowy przyciski sterowania światłami jest system

Opel on Star odczytasz lusterka niestety bez podświetleniem jeśli

chodzi o jakość montażu to wszystkie tutaj Może zacznijmy może od tworzyw wszystkie

plastiki są twarde tutaj nic się nie zmieniło daszek ja kiedyś testowałem Meriva i to był

dosyć się słabo zamontowany to też chociaż tym razem Przynajmniej nie hałasuje ale też dosyć się wyraźnie

się rusza ale przynajmniej nie ma tu żadnych trzasków jeśli chodzi o jakość montażu tutaj

spasowanie na drzwiach to uwaga totalnie

się nie odkształca ani

mi hałasuje po prawej i

po lewej to mniej więcej to samo więc to zostało to całkiem solidnie nie spasowane

także funkcjonalność na dobrym poziomie mi jakoś się tworzy No cóż tak żeby menu

jedno pokolenie dzieci i jeśli chodzi o jakość montażu też wszystko

jest na odpowiednim poziomie No Jedyne czego możemy się tak naprawdę czepiać to jest to to nie

jest samochód w rozmiarze stworzone według najnowszych pomysłów designerskich i widzimy

to jeszcze no i nieco starsze rozwiązanie z Opla warto też dodać że do sterowania instalacją LPG

Znajduje się bezpośrednio na konsoli centralnej co jest zaletą fabrycznego montażu instalacji

i przełączając z benzyny na przy pomocy to jest standardowego wskaźnika poziomu paliwa widzimy

też poziom gazu w butli oczywiście w tym drugim przypadku i jest to wskazanie orientacyjne test

dwumetrowca może od paru słów o fotelach e w Opel przykłada dużą wagę do

komfortu i tutaj w Merivie również że fotele mają testy certyfikat Agile

takiego Stowarzyszenie na Rzecz zdrowego kręgosłupa która jest prowadzony przez niemieckich lekarzy i terapeutów tak przynajmniej

można przeczytać na stronie producenta jak to co to oznacza w praktyce No ma fotel który co

prawda nie ma elektrycznych regulacja a jednak można go wyregulować na wysokość osobno przód osobno tył

możemy ten fotel również o w ten sposób wydłużyć siedzisko możemy wyregulować odcinek

lędźwiowy i to w dwóch płaszczyznach oprócz tego jeśli chodzi o ustawienia

zagłówka to możemy go wyregulować z punktu widzenia po metrowca prawie na odpowiednią wysokość ale

oprócz tego możemy go również w ten sposób Przechylić ustawiając również na jakąś tam właściwą pozycję

więc ja samochód tani i rodzinny to tutaj zakres regulacji jest naprawdę imponujący

do tego regulujemy w dużym zakresie w dwóch płaszczyznach kierownicę bez problemu odnajdujemy

się w tym samochodzie na wysokość miejsca jest pod dostatkiem mamy to jeszcze mu cztery palce w wolnej przestrzeni nie

Także myślę że z przodu dwumetrowiec Narzekać nie będzie a z tyłu zaraz to sprawdzimy A przy okazji to

znaczy że jest to chyba jeden z bardzo niewielu samochodów gdzie test wiatrowce mogę zrobić w pełnym zakresie z

przodu jak iz tyłu nie dotykając ziemi po prostu przesiadamy się w ten sposób i

sprawdzamy jak tam miejsce

z tyłu

a z tyłu miejsca jest No powiem że jestem zdziwiony mimo że tylna kanapa Ustawiona jest

dosyć wysoką Co oznacza że moje kolana nie są na wysokości Brody Co oznacza z kolei że jestem

w stanie dosyć długo podróżować bez zmęczenie to

moja głowa i ląduje w podsufitce tak bezpośrednio znaczy dotykam ale to nie jest takie takie

kontakt który przeszkadza więc można by było powiedzieć że mogę

tu przyjechać się Całkiem spory dystans Nie no to jeśli chodzi o miejsce na nogi No cóż jak

widać moje kolana weszły odrobinę już do fotela kierowcy więc zapytałem

się czy kierowca to czuje Chyba

nie tak

wydaje mi się że nie więc nie wygląda to nawet źle Jeśli chodzi o stopy to tutaj

jest dość dużo miejsca na nawet chyba zimowe buty Więc można powiedzieć że jak na takie małe miejskie auto

można go nazwać naprawdę rodzinnym bo przestrzeni całkiem sporo może nie jest to wymarzone miejsce do

podróży dwumetrowca zadzwoń wędrowcem ale jest

naprawdę nieźle Zwróć uwagę że przesiadka na prawą stronę i nie towarzyszy siatce nie towarzyszy jakieś

tam skakanie przez wysoki i szeroki numer centralny on to jest zaznaczony bardziej na podłodze absolutnie nie

przeszkadza jeśli chodzi o elementy takiego wyposażenie No to mamy to kieszonkę

raz kieszonkę 2 to

mamy na wyjście 12 woltów oprócz

tego warto wspomnieć o drzwiach dosyć pojemnych i charakterystycznych takich prawie

że o prądowych uchwytach które ułatwiają zajmowanie miejsce światełko nad głową właściwie to 2

i na obcej a który się absolutnie nie spodziewałem zobaczyć w samochodzie w

tym segmencie otusze to możemy je dwa fotele skrajne na tylnej kanapie przy względem

siebie ustawić jest bliżej kiedy podróżujemy we dwójkę w ten sposób na podróż staje się bardziej Komfortowa co

w tym celu trzeba zrobić trzeba złożyć na początek to niepotrzebne miejsce środkowe a następnie

Oczywiście możemy te fotele również przyznać do przodu w ten sposób zwiększają swoją inność bagażnika Ale w tym wypadku chcę pokazać coś innego przesunięcie

foteli ten sposób do środka no i ten sposób jeśli Ja przesunę dokładnie tak samo i a zrobię

to są tak samo fotele z tyłu raczej

twój prawy fotel to miejsca na prawą rękę nad na łokieć i jest

teraz znacznie więcej bo jestem przesunięty nieco bliżej osi samochodu bardzo proste rozwiązanie zoo

praktyczny i przyjemne No ktoś naprawdę bo myślą o osobach siedzących tył fotelik zapinany bardzo łatwo dlatego

że choć to nie widzimy tych drutów to jednak są one tutaj do namierzenia tuż pod

tapicerką więc zapinanie jest proste raz dwa

ustaliliśmy teraz w fotel pasażera dokładnie tak samo jak fotel kierowcy Add to ustawienie pod dwumetrowca

i zobaczcie ile miejsce zostało z tyłu na nasz fotelik fotelik nie dotyka nawet fotela

pasażera a do mamy to dość przestrzeni

na to aby ten fotelik poprawnie umieścić na swoim miejscu które Widać wszystkie wskazówki pokazują nam zielony kolor mamy

tu do czynienia rodzinnym więc bagażnik musi spełniać odpowiednie wymagania nawiasem mówiąc jeśli przeszkadza

nam odrobinę tutaj gwar z tyłu to bardzo przepraszamy ale rano poszło zdjęcie na Zacharow że też i parę

osób się z biegu A tak poważnie to jest ostatni tydzień szkolny więc teraz jesteś Dzień Sportu chyba w większości Szkół nie

i zaglądamy do bagażnika Opel twierdzi że mamy to 197 litrów pojemności przy

czym nie precyzuje czy jest to pojemność w

wersji z fotelami przesunięty imię do tyłu czy do przodu to być może bardziej wyniknie z testu

to jest taki taka sprytna konstrukcja która sprawia że po przesunięciu foteli do przodu nie powstaje nam tutaj dziura tylko

No właśnie taki plastikowy jakiś element sprawia że teraz jakby ten fotel to ten bagażnik tak przedłużone aczkolwiek trzeba go

czymś tam przyłożyć żeby on trzymał tą tą formę no dosyć nie

ciekawe rozwiązanie pod podłogą znajdujemy już

tylko butlę gazową i

jak widać siadaczka trójkąty w zasadzie już niewiele więcej tutaj się mieści oprócz

tego na samochód ma Ciekawe zaaranżowane różne schowki to na przykład znalazło się miejsce na gaśnicę

stół wysuwany jest haczyk na jakieś siateczki przyczyn doceniam że haczyk

jest dosyć wysoko więc te siatki rzeczywiście będą to wisieć po prawej stronie już takiego haczyka niestety

nie ma ale możemy się dostać to do widać ładnie spakowanego zestawu do ratowania na w przypadku

złapania główny to jest zestaw naprawczy

No i cóż półeczka świat po lewej stronie w zasadzie wielkich jakiejś cudów to nie ma Ale

po złożeniu oparć tylnej kanapy możemy to uzyskać aż 1497 litrów pojemności zamykanie

bagażnika łatwe z dwóch stron dwa proste wygodne uchwyty do

wyboru Mamy 6 silników 3 benzynowej 3 diesle mają pojemność 1,4 benzyna

wolnossąca daje 100 koni a turbodoładowane dają 120 lat 140 na 120 konna wersja

daje najwięcej możliwości były dostępne z manual m6e biegowy manual M5 obiegowym automatem system

start-stop albo też instalacją LPG tak jak w przypadku naszego auta testowego jeśli chodzi o wszystkie

mają pojemności 16 i mają 95-110 lub 136

koni mechanicznych w tym razem nie interesuje nas a nie benzyna a nie ropa a gaz pojawia się w testowany przez nas meriwie E14

Turbo o mocy 120 koni mechanicznych z 5 biegową skrzynią manualną maksymalny moment obrotowy to 175

niutonometrów w zakresie od 1150 do 4800 obrotów na minutę obecność

instalacji gazowej nie ma większego wpływu na 8 wjechać pogarsza czas przyspieszenie do setki o kilkadziesiąt sekundy na benzynie

zajmuje to 11 i pół po przejściu na gaz 11 i 8 prędkość maksymalna wynosi 188

km na godzinę w

tym razem pani ze spalaniem będzie trochę dłuższa dlatego że mamy to dobry resetowanie wartości Zacznijmy od pojemności 54

l mieści zbiornik paliwa Natomiast 48 butla przy czym

tankując ją do 10% możemy w do niej zmieścić około 38 litrów gazu średnio

ten samochód na benzynie będzie spalał około 5 i 90 litra benzyny na 100 km natomiast

gazu będzie to 7 i 4 jeśli wyjedziemy w miasto to wtedy spalimy około

7 i 8 i 9 i 8 na

gazie Natomiast jeśli będziemy jechać spokojnie poza miastem to będzie to 4 i 8 na benzynie i 6 i 1 na

gazie przejście na gaz wpływa również bardzo korzystny na emisję dwutlenku węgla zamiast to 39 g na kilometr

ten samochód na LPG emituje tylko 121 testowałem już z silnikiem diesla parę lat temu i pamiętam

Dobrze że silnik ten ten był całkiem niezły na prostych ale ogólnie wrażenie zjazdy tam

tym samochodem były takie dosyć umówi listę bo no nie zostawiał jakiś takich wyraźnych wrażeń w przypadku auta które testuje dzisiaj a ma ono

pod maską silnik 1,4 turbo 120 koni i instalacją

fabryczną instalacją LPG o

tym że i właśnie chciałbym się na chwilę skupić o tym że jedziemy na LPG dowiadujemy się tylko z kontrolki tutaj która się świeci na przycisku l konsoli centralnej i tylko

tyle wiemy o LPG dlatego że przejechałem tą drogę kilka razy nie zmieniając biegi wciskając mocno gaz przełączając LPG benzyna benzyna nie jestem w stanie wyczaić

nawet najmniejszej różnicy pomiędzy tym jak jeździ ten samochód na tych dwóch rodzajach paliwa pomijając oczywiście licznych złotówek które w środku jak tak

jakby Wolnik poza tym ten samochód zachowuje się najlepiej nie ma dokładnie tak samo subiektywnie rzecz biorąc jak

na benzynie a więc ten słynny tylko przyłącze na benzynę i już wam pokażę w tym samochodzie nie ma zastosowanie bo na takiej jeździe dokładnie tak samo ja Wiem że w danych technicznych na LPG on jest o 35 wolniejszy dose ale szczerze mówiąc

subiektywnie tego absolutnie nie czuć warto też wspomnieć o wyciszeniu Otóż że samochód jest fantastycznie wyciszony Opel Meriva jest najlepiej samochodem twojej klasie i chcę żeby jeszcze nie mogłem tego potwierdzić kiedyś jeżdżą z Sebastian z silnikiem diesla Natomiast dzisiaj kiedy miałem przyjechać się

właśnie z silnikiem benzynowym dochodzę do wniosku że faktycznie mają czym się chwalić bo silnik benzynowy jest

naprawdę dobrze wyciszony tutaj jest to dobrze odrobione zadanie domowe

i w zasadzie jedynym hałasem który słyszymy w tym samochodzie jest na każdym zakręcie co No dobra nie udało mi się tego powtórzyć jak na złość to nie lata na tych zakrętach ale wcześniej na nagraniu na pewno Słyszeliście przejściówka do LPG która leży tutaj Wkurza mnie latając prosto w prawo w lewo i

hałasują W każdym razie to jest jedyny informacja która nam podpowiada że mamy samochód właśnie zaczęła hałasować nie mamy samochód na gaz także dobre wyciszenie oszczędne

jazdę I absolutnie żadnych różnic jeśli chodzi o wrażenie podczas

jazdy na gazie co warto powiedzieć ten silnik 120 konny Nie

robi szału tutaj Meriva nie jest jakimś miss

i ja już nie mówię o tym że mają z 1500 obrotów Ściskamy mocno gaz najwięcej jest turbodoładowany silnik on stara się od samego dołu już coś robić i w końcu się wkręca i nie powiedzieć Jak suszyć się nie robię tego jakoś bardzo źle natomiast to nie jest silnik który jest w stanie wygenerować jakiś większy masaż pleców i to wcale nie chodzi o obroty Bo jeśli skręcimy to wyszło oczywiście Wtedy będzie fajnie chociaż głośniej ale jakieś zdecydowanej różnicy siedział wrażenia z jazdy też niestety nie będzie więc od jazdy po prostej możemy

czuć się troszkę rozczarowanie natomiast jak ten samochód jeździ w zakrętach to jest coś bo ja się absolutnie

nie spodziewałem ani pamięć wrażenie zjazdy Version silnikiem diesla a nie patrząc na ten samochód na takie wysokie małe rodzinne a tu proszę bardzo Jadę się rozpędzić pięćdziesiątką i

raz dwa fantastyczny

neutralny wprowadzenie

Przeskok na lewo na prawo w odpowiednie opór na kierownicy odpowiednie wrażenie Tutaj w środku w

zasadzie nie ma to za żadnych skłonności do nadsterowności w tym samochodzie żadna kontrolka tutaj nie zaczęła migać na desce rozdzielczej wszystko w zasadzie zadziałało tak naturalnie bez wsparcia elektroniki

zawieszenie tutaj naprawdę fantastycznie wyrabia nawet takie ostrzejsze ruchy przy tych prędko miejskie więc o strony wrażenia z jazdy w

zakrętach ten samochód naprawdę ja

całkiem nieźle przekonuje do siebie O właśnie kolejny zakręt a Znów ta przejściówka

zaczęła hałasować tak

jadę na LPG w każdym razie wrażenie zjazdy

przez to właśnie że to zawieszenie jest

takie fajne i to jest układ kierowniczy pewnie jakoś chyba inaczej oddaje takie całkiem naturalny opór na kierownicy w Sprawia to że ogólne wrażenie mimo że to nie jest rakieta nie

może ten samochód Nie zbiera się aż tak jak tamta lekcje bo jednak ten samochód mocniej zapada w pamięć i zostawia po sobie lepsze wrażenie dlatego że zachowuje

się na drodze tak jak małe sportowe Autko jest to małe ale autko rodzinny który

wcale sportowym być nie musi a jednak biorąc pod uwagę zawieszenie i układ kierowniczy a nawet hamulce które też że całkiem dobrze łapią jednym można powiedzieć że tak że jest gdyby nie ten silnik który mógł mieć parę koni więcej Aby nie robić nie lepszy masaż pleców to można by było powiedzieć że mały rodzinny Sport Opel chcą zrobić bardziej ekologicznym stale poszerza ofertę samochodów z fabryczną instalacją CNG i LPG nam Polakom nie

trzeba jakoś szczególnie tłumaczyć z ale z takiego ale jeśli ktoś miałby wątpliwości to wystarczy wyobrazić sobie trasę Kraków

Gdańsk która liczy jakieś 600 km żebym

jesteśmy w stanie pokonać wydając na podróż w jedną stronę 45 zł inną z takich oczywistych zalet jest też dużo większy zasięg bo przecież mamy zbiornik z paliwem ale też zbiornik z gazem są zbiornik swoją drogą umieszczony jest miejscówki które powinno zajmować koło zapasowe jest to plus bo jest to wygodne nie zabiera za bardzo przestrzeni bagażowej a

nie pasażerskiej ale jest to też minus bo w razie złapania gumy czy przebicie opony musimy

ratować się tylko i wyłącznie ze stanem naprawdę

nie powiedział wcześniej Zachar fabryczne instalacje gazowe Opla montowane są już na

etapie produkcyjnej przejawem tego kompleksowego podejścia jest na przykład nieco inna mapa silnika czy lepiej współpracuje z instalacją gazową w nowszych generacja silników LPG tech została ona jeszcze bardziej poprawiona zarówno sterownik silnika jak i Gazu tak żeby przejść z gazu na benzynę i z benzyny na gaz były jak najszybsze brewiarz natychmiastowe płynne żebyśmy nie wyczuwali momentów Kiedy zmieniamy rodzaj paliwa kiedy producent czyli w tym wypadku Opel zajmuje się instalacją gazową jest w stanie też zadbać o takie rzeczy jak na przykład gniazda zaworów

i same zawory które są bardziej odporne na wyższą temperaturę

spalania która towarzyszy użytkowaniu gazu jest tutaj też fabrycznie montowany filtr LPG który dba o czystość paliwa które będzie spalane w cylindrach I jeszcze w pakiecie do tego wszystkiego dostajemy dwuletnią gwarancję na samą instalację fabryczną i kiedy po pierwszych 30 000 w km lub po roku wymienne udamy się na

przegląd sprawdzana będzie też na Opel

nie jest jedynym producentem który oferuje Fabryczna instalacje gazowe nie jest też pierwszy fabryczne instalacje gazowe to mogliśmy mieć już za nosie po prostu rozbudowane tak że żaden Przypominam o tym że mamy instalację gazową to wszystko po prostu

bardzo dobrze ze sobą współgra i jeśli chcemy mieć samochód ekonomiczny to to jest bardzo rozwiązanie i fajna alternatywa dla samochodów z silnikami o małym Izraelu jeśli

chodzi o wrażenia

z jazdy w Opel Meriva to nie będę się wypowiadał I nie dlatego że mi się ten samochód nie podoba bo jest wręcz przeciwnie zamówię z bardzo sympatyczny natomiast stwierdziłem że mogę w obrazowy sposób przedstawić Jeden jego główny Atut kupić za 10 zł można kupić kilogram gwoździ albo kilogram żółtego sera kilogram kiełbasy szwagier skiej zwyczajnej można kupić w sklepie albo jedno w lokalu orientacyjnie Ciekaw jestem czy tym samochodem na gazie będziemy w stanie pokonać 100 km za kwotę 10 zł lub mniej Sprawdź zatankujemy samochód do pełna pochowane pewną odległość znowu za tankujemy do pełna i Na podstawie obliczeń stwierdzimy ile kosztowało nas przejechanie 100 km pokonałem prawie 50 km zatankowałem gaz do pełna średnie spalanie pokładowego to 6,2 średnie

spalanie biorąc pod uwagę ilość zatankowanego przeze mnie właśnie paliwa do 5,4 Zobaczcie zatankowałem

2,70 litra gazu

Po pierwsze setkę pokonałem za mniej niż 10 zł Po

drugie mógłbym się jeszcze bardziej postarać gaz na tej stacji kosztuje złoty 72 najtańszy gaz w złotych 49

w związku z tym z tym spalaniem i z ceną zł 49 za litr gazu pokonał bym setkę za 8 zł a to

otwiera już zupełnie nowe możliwości porównania to

mówi kupić za 8 zł Opel

Meriva nigdy nie był nie jest takim samochodem który rozpalę jakieś większe moce nie dziwi więc brak

jakiejś mocniejszej wersji to przednie generacje był taki potworek ze 180 konnym silnikiem ale

szczerze mówiąc wcale nie dziwi mnie brak tej oferty w obecnej generacji bo czym

był Opel OPC byłby jak marihunaen komu to jest potrzebny najtańszą

merivę z podstawowym 100 konnym benzynowym wolnossącym silnikiem dostaniemy za 50800

zł tam która ma najmocniejszego Diesla i najwyższy poziom wyposażenie Cosmo jest

na dobrą sprawę nie jakoś kosmicznie wiele droższa bo kosztuje niewiele ponad 80000 zł 82

Bądźmy dokładnie natomiast to jeśli chodzi o instalację LPG to dopłata do niej

wynosi jedynie 2000 zł Natomiast jak to zwykle bywa przy LPG warto tutaj pokusić

się o obliczenie dystansu po którym one się zwraca i przy dzisiejszych cenach paliw Przyjeżdżając do

100 km na gazie oszczędzamy ok 13 zł Co oznacza że instalacja LPG w tym

samochodzie zwrócił się już po przejechaniu 15000 km Opel

Meriva jest został stworzony dla rodzin które

cenią przede wszys praktyczność i dobrą cenę a takich rodzin w Polsce jest najwięcej w tylko

w samym styczniu i lutym tego roku Opel Meriva został zamówiony przez klientów 203 razy i to przez

klientów indywidualnych w tym samym stając się najbardziej popularnym minivanem w Polsce biorąc pod uwagę że w tego

typu autach mocne silniki nie są po te 120 Czy 140 koni wydają się być bardziej niż uczciwą

propozycję instalacja

LPG może jej traci swoją atrakcyjność przy spadających cenach paliwa ale to bardzo dobry

sposób na tanią i jazdę samochodem Szczególnie że dopłata do instalacji nie jest zbyt duża Podsumowując Meriva

to samochód praktyczny niecodzienny jeśli w tylne drzwi a do tego niedrogi zarówno w zakupie

jak i w eksploatacji czego chcieć więcej w

teście Opla Merivy doszliśmy do wniosku że nie trzeba wydawać furmanki pieniędzy dostać się rozsądny samochód

rodzinny Jeśli chcecie poznać również inne samochody o podobnej filozofii subskrybujcie nasz kanał do zobaczenia