Trwa protest pracowników LOT-u przed siedzibą firmy. Od tygodnia czynnie bierze w nim udział kpt. Leszek Grzeszczyk, pilot z jedenastoletnim stażem pracy. W poniedziałek, podobnie jak i 66 innych osób, został zwolniony. Informację o tym dostał mailowo. Powodem ma być „ciężkie naruszenie obowiązków pracowniczych”. – Czuję się cały czas pracownikiem LOT-u, ta praca była moim marzeniem – mówi kpt. Grzeszczyk w rozmowie z WP. O nadziejach i przerażających kulisach pracy w LOT opowiedział reporterowi Wirtualnej Polski, Klaudiuszowi Michalcowi.
Tranksrypcja:Panie Kapitanie Ile lat...
rozwiń
Bunny pracował w locie
Pracuję od 2007 roku 11 lat
11 lat w locie To bardzo długo
No i tak się zastanawiam dlaczego podważył się pan protestować po co ten protez
Zostaliśmy już
Przyparty do muru
Cały czas się pogarsza nasza sytuacja
Więc powiedzieliśmy już
W rezultacie nie ma prawomocnego wyroku sądu o przywrócenie Moniki żelazik do pracy
Nie Przywrócono jej
Wręcz przeciwnie prezes idzie w zaparte w ogóle znamy
Nie rozmawiam
Że to jest jeden z postulatów ale tutaj też chodzi o tą umowę o pracę chodzi także o zarobki które
No
Zostały zmniejszone już jakiś
Tak zostały one obniżone jednostronny przez fryzury poprzedniego prezesa Mikosza tak zwane
Umowy ramowe
Od tamtej pory mimo wymogów przepisów nie mamy regulaminu wynagradzania cały czas obowiązują ramówki
Mamy płacone tylko i wyłącznie wtedy kiedy latamy
Co jest za godzinę blokowe które
Cały czas samo skracamy
Nie mamy płacone za dyżury za opóźnienia żadnych dodatków
Nasze
Uposażenia
Mundurowe to jest 700 zł rocznie a marynarka Kapitańska
Kosztuje ponad 5
Nie wystarczy
Nawet na
Marynarka
Pracujemy coraz większy pośpiechu po
Bo coraz więcej
Obowiązków mamy
I przeszkadza nam się również pracy przed rejsem mam zaledwie 15 minut żeby przeanalizować
Pogodę
Komunikaty dla pilotów
Ustalić się ilość paliwa do zatankowania omówić sprawy z drugim pilotem
W międzyczasie potrafię być na przykład wywołane na kontrolę trzeźwości
Za 15 minut wszystko w 15 minut
W takim razie bezpieczeństwo
Jest zagrożony
Niestety tego się obawiamy
Pracujemy coraz szybciej po coraz większą presję
I mamy coraz więcej obowiązków
Już od dłuższego czasu większość przeglądów przedstartowy
Wykonują piloci
A nie mechanicy jak to bywało wcześniej mechanik
Musi wykonać zaledwie 1
Zwykle to jest
1 przekątna dobę
No to pa
Zwolniony wraz ze 6
10 na 6 os
Osobami
No i tak się zastanawiam jak został pan o tym powiadomiony
Powiadomione zostały mailem poczta elektronicz
W tym mailu
Było
Że dopuściłem się ciężkiego naruszenia obowiązków pracy
Są właśnie
Ciężkie naruszenie
Poinformowałem
Pracodawcy
Że wstrzymuję się od wykonywania rejsów
Ponieważ Przystąpiłem do legalnego strajku i będę do jego zakończenia będę wykonywał polecenia
Komitety strajkowe
Czy czuje się pan cały czas
Z pracownikiem lotu
Czuję się cały czas pracownikiem lotu
Natomiast nie wyobrażam sobie tutaj kontynuacji pracy
Jeśli prezes Milczarski nadal będzie
Dowodził tam firma
Nie wiedzieliśmy że będzie to miało taki przebieg
Moim marzeniem zawsze była praca dla Polski na 2 dni
To mam nasze Ten mundur
Jestem dumny z tego że jestem pilotem Narodowego przewoźnika więc kiedy podejmowałem tutaj pracę 2000
Byłem
Przekonany że z tej firmy odejdę na emeryturę
Co jest co
Wiem
Rozczarowanie żal trochę smutek
Olbrzymie rozczarowanie natomiast
Nie poddajemy się wydaje nam się że jeszcze możemy rozwiązać tą sytuację
Czekamy na interwencje rządu
Wydaje nam się że nie są rzetelnie informowanie na temat sytuacji
Zarówno finansowej spółki jak również sytuacji z
Związane ze strajkiem
0
0
0
Podziel się
Komentarze (0)
Wybrane dla Ciebie
Programy Wirtualnej Polski
KOMENTARZE
(0)