W historii polskiej motoryzacji było kilka przypadków zaskakujących konfiguracji znanych modeli. Syrena z napędem 4x4 to jednak ewenement na skalę światową. Wojciech Dybul, właściciel auta, do jego zbudowania użył sześciu samochodów różnych marek. Przykładowo nadwozie pochodzi z Syreny Bosto, zaś podwozie z Suzuki Vitara. Co ciekawe, "buda" pełniła niegdyś rolę kurnika.