opony

Coraz więcej polskich kierowców stwierdza, że nie warto wymieniać opon na zimowe. Zamiast tego kupują ogumienie całoroczne. Dlaczego Polacy chętniej je wybierają? Po pierwsze jest to podyktowane wygodą. Po drugie, za sukcesem opon całorocznych stoi technika. Takie ogumienie zawsze jest kompromisem, ale opracowanie nowych mieszanek gumowych i lepsze projektowanie bieżnika sprawiło, że ten kompromis jest coraz mniej bolesny. Badania pokazały, że gdy temperatura utrzymuje się tuż powyżej zera, najlepiej sprawdzają się właśnie opony całoroczne.

W tym roku warsztaty spodziewają się zwiększonego ruchu ze względu na to, że wiele osób przesiadło się do własnego auta, rezygnując z transportu publicznego. Opony mogą być więc dość istotne, a niebawem przyjdą dni, kiedy pojawią się pierwsze oznaki zimy. Dlatego też serwisy samochodowe apelują, by nie zwlekać z wymianą do pierwszych przymrozków lub śniegów, a na wizytę umówić się wcześniej online lub telefonicznie, by uniknąć kolejek.

Niemiecki producent opon Continental ujawnił, że podczas II wojny światowej wykorzystywał więźniów obozów koncentracyjnych jako niewolniczą siłę roboczą. W ten sposób zarząd firmy chce uwolnić się od demonów przeszłości. Continental był w latach 30. XX wieku największym na świecie producentem materiałów gumowych. Zaopatrywał hitlerowskie wojska nie tylko w opony, ale także w podeszwy do butów. Do testowania tych ostatnich wykorzystywano więźniów obozu koncentracyjnego Sachsenhausen. Byli zmuszani chodzić codziennie 40 km wokół obozu.

Nowy odcinek programu Autokult: Zachar i Żuchowski sprawdzają dwa szybkie SUV-y, przyglądamy się nowej Kii xCeed i testujemy różnice między zużytymi a nowymi oponami.

Ten fachowiec znalazł szybki sposób na usunięcie dwóch opon z ciężarówki. Mężczyzna nie przewidział konsekwencji swojego pomysłu. Zobacz nagranie.

Już od wielu lat domyślnym wyborem w zakresie wysokiej jakości opon do dynamicznej jazdy są produkty Michelin. Na targach w Poznaniu francuski producent zaprezentował dwa nowe modele potwierdzające ten fakt. Dowody dominacji Michelina można jednak znaleźć w wielu sportowych modelach takich producentów jak Porsche, AMG czy BMW.

- Nawet jeśli zima do tej pory przebiegała łagodnie, cały czas mogą nastąpić jej silniejsze ataki - mówił w programie "Money. To się liczy" Mateusz Żuchowski z WP Autokult. Ekspert wskazał też najlepszy moment na zmianę opon i opowiedział o nowościach na tym rynku.

Wystarczyło, że było ślisko i że kierowca jechał zbyt szybko. Do groźnie wyglądającego zderzenia doszło w gminie Konopiska w powiecie częstochowskim. Kierowca volvo pędził zaśnieżoną, boczną drogą. Przed wyjazdem na główną drogę, nie zdołał wyhamować i wjechał w prawidłowo jadące auto. Wtedy z naprzeciwka nadjechał tir, który uderzył w volvo. Autor nagrania sugeruje, że kierowca volvo nie wymienił opon na zimowe. Na szczęście nikomu nic się nie stało.

- Już jest za późno na wymianę opon - mówi Piotr Sarnecki, dyrektor generalny Polskiego Związki Oponiarskiego. - Ja mam taką zasadę: kiedy w ciągu kilku dni w październiku temperatura oscyluje w okolicach 7-10 stopni, dzwonię do serwisu i umawiam się na wymianę opon - zdradza swoje metody Sarnecki. Nowoczesne opony zimowe nie są tylko na "kopny śnieg" jak kiedyś. One dadzą nam lepsze bezpieczeństwo, już jak się robi zimno - podkreśla.

W Polsce kierowcy nie ryzykują mandatu za jazdę na letnich oponach zimą. - Ale ubezpieczyciele coraz częściej wyciągają argument rażącego niedbalstwa i w razie wypadku może dojść do odmowy wypłaty odszkodowania - zaznacza Piotr Sarnecki, dyrektor generalny Polskiego Związki Oponiarskiego. Jak dodaje, za granicą kierowcy jeżdżący zimą na oponach letnich ryzykują wysokie mandaty i jego zdaniem tak samo powinno być w Polsce. - Pora na działania polityków - uważa. I dodaje: - Ci, co nie zmieniają opon, stanowią zagrożenie - wyjaśnia.

Coraz niższe temperatury za oknem sprawiają, że kierowcy chętniej odwiedzają wulkanizacje. Tłumy klientów chcą zmienić opony nim spadnie pierwszy śnieg. Czy aby na pewno ma to sens? Czym kierować się przy wyborze opon? Na te i inne pytania odpowiedź w materiale wideo.

Wysokie ceny paliw skłaniają kierowców do szukania sposobów na tańszą jazdę. Eksperci radzą kilka prostych rozwiązań, dzięki którym jazda może stać się tańsza. Serwisowanie auta, sprawdzanie płynów i dobrej jakości podzespoły to elementy sprawiające, że w dłuższej perspektywie koszty eksploatacja auta są niższe.

Zapraszamy do obejrzenia kolejnego materiału PZM.tv. Tym razem dowiecie się, ile zawodnicy wydają w trakcie sezonu na opony. Na wszystkie pytania odpowiedział lider ROW-u Rybnik Kacper Woryna.

Dzisiejszy odcinek #dziejesiewmoto zaczynamy od nagrania z wideorejestratora. Widać na nim, jak pokonująca zakręt ciężarówka przechyla się na bok i wywraca lądując w rowie. Auto było przeładowane, a siła odśrodkowa działająca na naczepę spowodowała wywrócenie się całego zestawu.

Intensywne opady śniegu sprawiły, że wulkanizacje przeżywają prawdziwe oblężenie. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość, bo na szybką wymianę opon nie maja co liczyć. Najbliższe wolne terminy są za kilka tygodni. Czy wymiana opon ma w ogóle sens? Sprawdzał to reporter WP, Klaudiusz Michalec.

Zbliża się zima, a wraz z nią czas na zmianę opon w samochodach. To tak samo ważna sprawa jak sezonowy przegląd auta. Dlaczego? O tym w rozmowie z Agnieszką Kopacz w WP Ekspress mówili Piotr Sarnecki, dyrektor generalny Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego i Jakub Tujaka w WP Moto.

Po 12 latach od powstania, rosyjski zakład jest po trzech rozbudowach i z początkowego miliona opon rocznie, jego możliwości wzrosły do 15,5 mln, a jeszcze w 2017 r. będzie to 17 mln. Dla porównania fińska fabryka (mimo większego limitu) wytwarza dziś nieco ponad 2 mln opon rocznie.

Kiedy wiosną spadnie śnieg, a na kołach mamy już letnie opony warto pamiętać o podstawowych zasadach bezpiecznej jazdy na śliskiej nawierzchni. Co zrobić, by bezpiecznie dojechać do celu?

Prognoza pogoda mówi, że już powrotu zimy nie będzie. To oznacza, że już można zdecydować się na wymianę opon. Tym bardziej, jeśli nie mamy zamiaru udawać się w góry, ani nie jeździmy nocami, gdy możliwe są przymrozki. Wcześniejsza wizyta w zakładzie wulkanizacyjnym to szansa na ominięcie kolejek, a nawet wypertraktowanie rabatu.

Nierównomierne zużycie opon może nam powiedzieć nieco o niedomaganiach samochodu lub złych zwyczajach kierowcy. Warto przyjrzeć się oponom przynajmniej podczas wymiany kompletu między sezonami.

Jeśli pierwsze promienie słońca zwiastujące wiosnę skłoniły was do przemyśleń na temat zmiany opon, to koniecznie musicie zobaczyć nasz materiał zrealizowany z Kajetanem Kajetanowiczem.

Pierwsze słoneczne dni sprawiają, że zaczynamy myśleć o zmianie opon na letnie. Nie dajmy się jednak zwieść pogodzie i wstrzymajmy z wymianą ogumienia. Wymieniając opony na letnie zbyt wcześnie ryzykujemy zdrowiem i życiem nie tylko swoim, ale też innych uczestników ruchu. Kiedy zmienić opony? Czy cieplejsze i słoneczne ostatnie dni lutego to już ten moment? - Nie ma złotego środka, kiedy należy wymienić opony, ale jeśli będziemy dłużej jeździć na oponach zimowych, to różnica w przyczepności nie będzie aż tak drastyczna, niż kiedy zmienimy na letnie i później znów zaskoczy nas powrót zimy - mówi dwukrotny Rajdowy Mistrz Europy Kajetan Kajetanowicz, z którym wspólnie na Torze Kielce sprawdziliśmy, jak niebezpieczna jest zbyt wczesna wymiana zimówek na opony letnie. Nasz test nie pozostawił, żadnych wątpliwości. Droga hamowania na oponach letnich w warunkach jeszcze zimowych jest nawet dwukrotnie dłuższa niż na zimówkach. O wymianie opon powinniśmy pomyśleć dopiero wówczas, kiedy temperatura ustabilizuje się powyżej 7-8 stopni. - Nie należy spieszyć się z wymianą opon. Lepiej pojechać dłużej na oponie zimowej i tylko trochę tracić na przyczepności, kiedy temperatury się podwyższą niż dać się zaskoczyć powrotem zimy - uważa Kajetanowicz.

Pierwsze koła były z kamienia, później nadeszła era drewna. Jednak wraz z rozwojem motoryzacji rozpoczęła się walka o przyczepność i zaczęto stosować obręcze z materiałów elastycznych, a ponad 100 lat temu opatentowano opony pneumatyczne. Od tego czasu kolejnymi krokami rozwoju było wprowadzenie opon bezdętkowych, a następnie z bieżnikiem asymetrycznym. Co czeka nas w niedalekiej przyszłości?

Jak co roku zima zaskoczyła drogowców. Na jezdniach znowu jest ślisko i łatwo o wypadek. Zobacz, jak może się skończyć szarżowanie za kierownicą...

Sezon zimowy to idealny moment na zakup opon letnich. Sprzedawcy kuszą dużymi obniżkami cen, próbując wzbudzić popyt wśród kierowców szukających oszczędności. Co warto wiedzieć, decydując się na zakup letniego ogumienia na kilka miesięcy przed sezonem?