złomowisko

Wszelkie prace rozbiórkowe najlepiej i najwygodniej przeprowadzać przy sprzyjającej pogodzie, ale gdy zlecenie pojawia się zimą, żadna szanująca się firma nie pozwoli, aby okazja przeszła koło nosa. Zobaczcie, jak przebiegła ta rozbiórka w Brwiowie pod Warszawą.

Grzesiek zajmuje się demontażem samochodów od kiedy skończy 18 lat. W firmie, w której pracuje, uważa się go za specjalistę. Dziennie jest w stanie rozebrać pięć samochodów. Robert zajmuje się demontowaniem silników. Pewnego dnia stwierdził, że chce spróbować czegoś nowego. Zwłaszcza, że akurat rozbieranie aut potrafi być bardzo dochodowe.- Nawet 40 proc. miedzi da się odzyskać z przewodów. Jeśli ważą tonę, to po opaleniu zostaje 400 kilogramów. A to są już dobre pieniądze - zdradza Grzesiek.

Klaser pełen monet i banknotów znaleźli wśród sterty metalu dwaj złomiarze. Niektóre z nich pochodziły nawet sprzed ponad 200 lat. Jeden z mężczyzn postanowił od razu sięgnąć po dodatkowy zysk. Marzenia o wielkiej fortunie rozwiał rzeczoznawca, który ocenił, że najcenniejsza z monet jest warta zaledwie 20 złotych. Mimo to Marek, który ze zbierania złomu utrzymuje się od 14 lat, postanawia sprzedać całą kolekcję. Zobaczcie odcinek i przekonajcie się, ile udało mu się zyskać. ZOBACZ TEŻ: Dostali do zezłomowania prawdziwy skarb

W życiu złomiarza rzadko się zdarza, by na jednej posesji leżała co najmniej tona metalu. Marek i Edek z Pruszkowa na ten widok bardzo się ucieszyli, ale przypomnieli sobie o drobnej przeszkodzie. Nie mieli jak pociąć sterty cennych ram nośnych ciężarówek. Trochę trwało, zanim poradzili sobie z tym problemem. Przekonajcie się, ile udało im się ostatecznie zgarnąć z posesji. ZOBACZ TEŻ: Chciał oddać do zezłomowania prawdziwy skarb

Właścicielowi złomowiska pod Warszawą udało się kupić okazyjnie zdemilitaryzowany pojazd bojowy. Dokonując transakcji liczył na duży zysk. Jednak, zanim można było przystąpić do rozbiórki pojazdu, trzeba było uporać się z dużym wyzwaniem: jak bez żadnego uszczerbku przetransportować 17-tonowy pojazd na złomowisko?

Praktycznie na każdym złomowisku można znaleźć dawno zapomniane, niszczejące skarby. Słaba koniunktura sprawiła, że szef jednego z tego rodzaju punktów postanowił odświeżyć i sprzedać samochód, który od kilkunastu lat stał pod plandeką. Nie było jednak pewności, że tak długo pozostająca w uśpieniu maszyna będzie nadawała się do użytku. Okazało się, że nad samochodem trzeba trochę popracować, aby następnie móc go zaprezentować potencjalnemu klientowi.

Nowy właściciel podwarszawskiej posesji postanowił ją gruntowanie oczyścić, aby móc na tym terenie hodować konie. W tym celu wezwał na miejsce specjalistów zajmujących się złomowaniem tego rodzaju elementów. Po przyjechaniu na miejsce okazało się, że mężczyźni absolutnie nie byli przygotowani na to, co znajdą na tej posesji.

Na złomowisku w Legionowie panuje marazm, czasy, kiedy na placu było gęsto od ciężarówek pełnych stali należą do przeszłości. W dobie kryzysu płynność finansowa firmy zależy od rzutkości dyrektora. Gdy odebrał telefon od właściciela starego pojazdu wojskowego, od razu zwietrzył doskonałą okazję do zarobku.

Jelcz został odkupiony od Centrum Szkolenia Policji w Legionowie. Ma 12 metrów długości i waży około siedmiu ton. Po oczyszczeniu ze szkła, gąbki i plastiku pozostanie 6 ton czystej stali o wartości 6 tysięcy złotych. Jednak, aby pieniądze trafiły do kasy, wrak musi bezpiecznie dotrzeć na plac. Okazuje się, że zezłomowanie takiego kolosa może stanowić nie lada wyzwanie.

Ekipie zajmującej się wyburzeniami trafiło się nietypowe zlecenie w Pruszkowie. Podczas rekonesansu przed przystąpieniem do pracy okazało się, że inwestor pozostawił w kamienicy nadspodziewanie dużo elementów, które nadają się do odzysku. Dzięki temu zbiegowi okoliczności, zarobek ekipy rozbiórkowej uległ niemal podwojeniu. Tego rodzaju zlecenia nie zdarzają się często.