serdecznie Na początek w weźcie pod uwagę że tego

filmu że wciąż walczę z przeziębieniem i głos mam dosyć się dziwny no ale harmonogram redakcyjny

idzie do przodu A o co chodzi I tak trzeba opowiedzieć nawet głosu zaczynamy

zasnęło takich historii o to że pytanie Czy w Japonii wciąż

jest miejsce na ekscentryzm No bo w kraju kwitnącej wiśni najbardziej prozaiczne czynności są

bardzo sformalizowane jest wszystko odpowiednie etykiety przykładowo wymiana wizytówek w kulturze

zachodniej nie istnieją jakieś wielkie zasady w dobrym rozdawać wizytówki wyłącznie jeśli ktoś nas o to poprosi

ale często Wygląda to tak że po prostu rozdajemy je na prawo i na lewo w Japonii musielibyśmy jednak wręczyć

tę wizytówkę oburącz tekst osoby której przekazujemy kartonik przyjmujący również

przyjęcie wizytówkę obiema rękami i dokładnie ją przeczytać czy społeczeństwie gdzie nawet takie

proste czynności są tak sformalizowany jest miejsce na ekscentryzm a jednak japońskiej motoryzacji sporo

w tym kierunku się dzieje przykładem mogą być modele Lexusa nie ale czytałem wasze komentarze

pierwszym testem chr-a w Madrycie i tam wspomina liście też o innym

japońskim samochodzie a nigdy cię nie stanie brzuchu rzeczywiście

Nissan Juke jest odpowiednikiem wizytówkami podsłuchy ty i ja do tego zacnego towarzystwa bo

tam jeszcze jednego nie stanę kaszkaja i wbrew pozorom to właśnie on jest najpoważniejszym konkurentem nowej Toyoty

której udało się wybić poza schemat poza tym jednym szczegółem jesteśmy

jeszcze świeży w prezentacji gdzie mogliśmy już pokonać

chm pierwszych kilkadziesiąt km i przyjrzeć się mu z bliska w świetle naturalnym a nie na targach motoryzacyjnych i

jeśli widzi z Madrytu to już wiecie za tamto w wyglądzie zewnętrznym tego samochodu a co wydaje mi się

i niezbyt praktyczne ale nie będziemy się skupiać już więcej na wyglądzie ostatecznie nie po to ściąga

liśmy samochód do Krakowa chl

jak

na

taki

młodzieżowy

samochód ma dość stonowana paleta kolorów A6 z dostępnych

kolorów to skala szaro nutką ekstrawagancji i będzie niebieski kolor który widzicie na załączonym obrazku w ofercie

jest jeszcze czerwień i brąz lakier metalik kosztują 2,5 a perłowe 3,5 tysiąca zł Możemy

też zamówić młodzieżowy czarny dach i trzeba przyznać że jest to zestawienie co najmniej ciekawe a

to nie koniec zabawy kolorami bo za chwilę zajrzymy do środka ale zanim wejdziemy do środka Spójrzcie światła LED

które są w naszej testów C full LED jest opcją dla każdego poziomu wyposażenia Ile kosztuje 4900

zł a przy okazji zakupu ledów w reflektorach dostaniemy też przednie i

tylne światło w tej technologii ledowe będą też światła przeciwmgielne w tym pakiecie jest też system automatycznej regulacji świateł

głównych i dynamiczny kierunkowskaz a

teraz wygląda i ponownie oglądamy to dosyć pokręcone jak na Toyotę wnętrze o

detalach nawiązujących kształtem do diamentu już mówiłem kiedy było prezentację w Madrycie

ale w tym jest coś czego nie było w tamtej testów cele Widziałem właśnie zapowiadany wcześniej zabawa kolorem

Zwróć uwagę na ten pas który biegnie przez cały samochód to jest w

który dodaje temu autów dodatkowego młodzieżowego charakteru nie

występuje tylko w wersjach Dynamic i dynamic Hybrid może to być też kolor Piano Black

prestiż także biały perłowy pierwszymi wrażeniami jest wnętrza chle już się dzieliły w Madrycie

więc teraz w dużym skrócie najciekawszym elementem jest oczywiście ten wystający tablet to jest pewne

nowości mamy też zupełnie inny panel do sterowania klimatyzacją nawiewami

oczywiście tam wszechobecny motyw diamentu Generalnie całkiem sporo świeżo właśnie

taki trójwymiarowy kotwy Popatrzcie jak on wychodzi do przodu jak śmiał Eli nie tutaj

możemy znaleźć i na przykład taka nakładka obszyta skórą bo to też to daje takie wymiarowego efektu

zwróć uwagę też na to że to nakładka jest w kolorze zbliżonym do

tego pasa który biegnie przez cały samochód to akurat jest w kolorze fioletowym ale w te w Hiszpanii mieliśmy

akurat a skórę do zabarwioną chyba na brązowo więc ten to można sobie też bo dobierać

odpowiednie odcienie ale nie skupiam się na tym bo to już mówiłem że miękki plastik

to mamy również fajne tworzywa które się uginają pod palcem że niżej jest twarde Skupmy się na tym jak

ktoś spasowane bo tego nie robiłem w a więc szarpanie za klamkę uwagę

nic kompletnie nic cisza to się prawie nie odkształca jak naprawdę solidnie zmontowany ale będą upierdliwy i będę

szukał dalej na przykład ekran

taki wystający to już musi na pewno dał jakieś odgłosy nic

to jest taki kawał plastików który tak odstaje

No trochę się rusza ale też nie hałasuje

cisza cisza

to jeszcze widać że się rusza troszkę bardziej ale wciąż cisza Więc jeśli chodzi o zmontowanie spasowanie

tego wszystkiego to

jest naprawdę bardzo

dobrym poziomie i to Warto zaznaczyć że to jest samochód który został złożony w Turce i też zresztą pierwsza

hybryda którą w ogóle Toyota montuje swoich zakładach w Turcji i muszę powiedzieć że poszło im to bardzo dobrze a

teraz przejdźmy do wymiaru praktycznego czyli

obejrzyjmy schowki i różne uchwyty na kubeczki zacznijmy

właśnie o tych ostatnich więc myślę sobie kupimy Espresso to możemy tutaj w takim płaczem pojemniku

zostawić kubeczek ale jeśli kupimy taką kawę XL wyciągamy tutaj zdenko

i widzimy Bardzo miejsca na wielką ogromną kawę XXL

iść natomiast kupimy taką przeciętną kawę a nie za dużo Ani za mało o to że bardzo mamy jeszcze jeden Tutaj uchwyt

tutaj Możemy też odłożyć na pójdziemy dalej widzimy kolejny schowek to jest chorych ewidentnie

na telefon i na co ciekawe tutaj jest taka taka gumowa podłoga którą możemy tutaj i

nie wiem wysprzątać przy okazji i patrzę na niebo i myślę że chyba to nie jest do końca miejsce na telefon No

bo Popatrzcie sami raczej

to się nie zmieści które można z jednej strony samochód dla młodzieży z drugiej strony miejsce

na telefon raczej nie niezbyt młodzieżowy bo dzisiejsza młodzież na co chodzi z dużymi smartfona więc

no ale tak sygnał na telefon Okej może nieco mniejsze to jest też przy okazji a doładowanie może port

USB byś chciał x i ta jeszcze no zaglądamy do podłokietnika a w nim widzimy

No to cwel metrówka to się przyda jakieś rękawiczki A to tylko dowodzi Jak dużo miejsc Extreme

podłokietników straszny bałagan przepraszam przy okazji Wjedziemy właśnie brakujące dotychczas 12

woltów znalazło się jest tu odkładam gadżety z powrotem I szukamy dalszych na schowków oczywiście

schowek w drzwiach Popatrzcie jak to wygląda mnie dosyć wąski raczej nie zmieści półtora litrowej butelki więc

musi być tam schowana i nieco mniejsze bo taka i wreszcie tak i jeszcze schowek przed

pasażerem który ma dosyć dziwne przycisk do otwierania No bo to jest takie ciężko to na Maca jeszcze

że mnie tak nie odrywając wzroku od drogi to trzeba nacisnąć po to żeby to wyskoczyło no i dostajemy tutaj całkiem pojemnej

schowek Człowiek nie jest on wykończony jakoś na miękko i na cicho więc jeśli wrzucimy to coś do tego to może nam

to hałasować na zakrętach na podsufitce nie znajdziemy już się miejsce na co

na przykład w takim aurisie akurat co zostało przywiezione A to widzimy światełko co w Londynie ledowe

ale jest także Podsumowując od strony z pasowania duży plus od 100 oregano

mi wszystko jest na swoim miejscu są miejsca na telefon na kubki na jakieś większe

gadżety a nie wszystko jest na swoim miejscu także to od strony praktycznej i takiej właśnie macania

i szarpanie Myślę że ocena pozytywna cecha chyba całkiem sporo opcji wykończenie wnętrza Jeśli byłoby to wersja Prestige

to fotele pokrywała do gustowna brąz skóra Toyota zaznacza też że fotele w tym samochodzie są

sportowe w każdej wersję wyposażenie A co jest takim absolutnym standardem który dostaniemy już w wersji Active ciemna

podsufitka skórzana gałka zmiany aktywne zagłówki tylna kanapa dzielona w stosunku 60 x 40 czarna

materiałowa tapicerka czarny podłokietnik manualna klimatyzacja i jeszcze parę rzeczy jeśli chodzi o systemy bezpieczeństwa

to jest naprawdę nie jest to nie jest nie zmieni aktywny tempomat a także układ utrzymywania pasa ruchu układ

wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenie automatyczny ogranicznik prędkości i 7 poduszek powietrznych dałoby

się nawet takim najtańszym jeździć ale wiadomo czasem lubimy wydać trochę więcej żeby dostać trochę

więcej w zamian o możliwościach konfigurację zjechana powiem za chwilę wcześniej z cenami a

teraz część której za brak w Madrycie a mianowicie test dwumetrowca specjalnie zostawiłem to do

testu Krakowskiego dlatego że chciałem tym samochodem pojeździć się nieco dłużej aby mieć pełny

przegląd jego plusów i minusów a więc Zaczynamy Zaczynamy od regulacji

kierownicy już w Madrycie zauważyłem że coś tutaj mi nie gra a mianowicie nie brakuje mi parę centymetrów

przestawienie tej kierownicy bliżej ale przede wszystkim odrobinę wyżej więc to jest

najwyższa i najbliżej do mnie wysunięta pozycję i szczerze Jak ustawia fotel tak w miarę

jak zwykle to wybaczcie jeszcze nie siedzę dostatecznie blisko kierownicy bardziej już

jej się wysunąć nie da w efekcie to muszę zrobić mu się nieco bliżej niż zwykle

to robię a więc Przesuwamy się przesuwamy teraz i już jest zgodnie ze sztuką i

cóż może jak przy okazji fotela to powiedzmy że nie tutaj zagłówek reguluje się w

dużym zakresie mogę też regulacja ma wysokość mocowanie pasa Tutaj wszystko jest w miarę takie

recenzje mamy to regulację na wysokość czy Oczywiście tylko w jednym punkcie elektryczny jedyne regulacja

to jest regulacja odcinka lędźwiowego Ale wróćmy jeszcze do tego przesuwania się bliżej do kierownicy

Otóż dobra wiadomość jest taka że choć musimy rzeczywiście się troszkę przesunąć to jednak miejsce na kolana nawet

dwumetrowca tutaj w zupełności jest pod dostatkiem Popatrzcie tutaj przestrzeń po prawej stronie również bo ta

konsola chodzi Jest rozbudowana to jednak w tym miejscu akurat jest sporo wolnej przestrzeni Także ja tu siedzę w

zupełności zgodnie i nic mi nie przeszkadza Co nie zmienia faktu że wolałbym się dało jeden

ząbek odsunąć i przy strony jest do siebie trochę bliżej kierownicę Na koniec jeszcze wspomnijmy o miejscu nad głową

to jest 1 półtora palca w wolnej przestrzeni a teraz Sprawdźmy ile za takim dniu

metrowym kierowcą miejsca i będzie z tyłu i od razu powiem ja kiedyś widziałem ten sam dopiero na zdjęciach widziałem takie

Nazwijmy to oświadczenie w dniu Toyoty że jest to samochód który ma konkurować z Qashqai m to trochę się uśmiechał m

pod nosem zasadzie jak to kaszka i maleństwo no i powiem tak wymiary mówią co innego że to

jest oczywiście kask Qashqai ale jeśli popatrzymy na ten opadający dach i na tą zabawę kolorami która sprawia że

on się jeszcze niższy bo to ciężko uwierzyć że tam w środku jest miejsca choćby trochę więcej niż na

kogoś o wzroście metr 70 dwumetrowiec

A tak się mieści dwumetrowiec za 2 m w tym jak mam się wydawało i mi się wydawało maluszku czyli w Toyocie chr

Popatrzcie moje kolana ledwo dotykają fotele przede mną po to jest ustawiony ode mnie i

Tutaj rzeczywiście jest kontakt z fotelem ale to jest kontakt z miękką tapicerką więc tutaj

a raczej mogę nie te część E12 test odrzutowca zaliczyć chociaż wspomnieć że jest to

po części efekt tego że fotel został przesunięty o tym jeden Ząbek do przodu dlatego że kierownicy

nie dało się wyregulować tak jak lubię więc Normalnie to bym siedział troszkę do to jest jak jest miejsce mam na

nogi bo nad głową No cóż no

nie mogę zaliczyć test dwumetrowca bo nad głową No nie mogę się wyprostować w teoretycznie jak był taki super czytał

gazetę to bym nawet tego nie zauważył ale zwykłe mierze robi ten test dwumetrowca prostując Się dowiedz

wyprostował się i widzicie nie mieszczę się na wysokość więcej gwiazd niestety nie mogę zaliczyć testy lubię

trasę akurat w tym wymiarze Zobaczcie też przy okazji na miejsce na nogi tutaj akurat miejsca jest pod dostatkiem nawet chyba i

buty narciarskie by się zmieściły także wszystko jest to ja w porządku jeszcze jeden szczegół pozytywny

Otóż nie siedzę na podłodze to znaczy kanapa tylna nie jest ustawiona blisko podłogi

bo takie samochody gdzie wsiadam i msze Boże ilość miejsca nad głową fantastyczne auto a

po 5 minutach myślę coś to nie halo tylko boję się że ja siedzę Nie jesteś w takiej pozycji jest do 6 m nad głową jest dużo miejsca

bo siedzę na podłodze ale w takiej pozytywne bardzo ciężko jechać na dłuższy dystans tymczasem tutaj siedzę no

takie całkiem dobrej jakby dobrym ustawieniu i efekt jest taki że choć miejsce nad głową nie ma zbyt

wiele ale warto

podkreślić tutaj cała ekipa siedzący z tyłu jest posadzone komfortowo do mnie

może mieć tylko dwóch metrów Najwyżej mnie No dobra to przesiadamy się coś się dogadałem przesiadamy się na prawą

stronę i zaczynam się przyglądać różnym udogodnieniem które to na nas czekają zacznijmy może od tego że

centralny nie jest zbyt wysokiej jest tutaj ale szczerze mówiąc a nie przeszkadza więc ta trzecia

osoba na tylnej kanapie siedząca na środku nie będzie narzekać światełko nad głową kieszenie

za fotelami jest Są Są też miejsca na kubeczki Zwróć uwagę że nie ma to kieszeni w drzwiach

jest tylko miejsce na kubek No chyba że ktoś kreatywnie uznał Jakiej wiary jest uchwyt do

zamykania mnie drzwi co jeszcze nie mamy to niestety podłokietnika podobnie jak my nie mamy

to nawiewu zwróć uwagę i na środku a nie na słupku b mnie ma my nawiewów to akurat mną w takich

warunkach zimowych Myślę że mogłoby się przydać W tak to wygląda w

podłogę z zagłówkami najwyższe ustawienia to jest najniższa ustawienie jeśli chodzi o mocowanie ISOFIX to oczywiście

są dwa na fajnych miejscach tylnej kanapy i mamy to bardzo blisko te mocowanie więc bardzo łatwo

będzie w nie trafić No ale widziałem bardziej wygodne rozwiązanie Jeśli chodzi

o te zaślepki mogłoby się uginać jakoś tak tutaj być zamocowany bo takie osobne no to później pewnie

się zgubią więc tutaj mam taką uwagę ale to nie umie nie najważniejszą Uwaga bo najważniejsze uwaga

i to jest taka wiesz

muszę to załączyć z powrotem okej Uwaga to jest taka że siedząc z tyłu przez

to że mamy samochód narysowany tak a nie inaczej bo Patrzcie jak niewiele mam to okna to

Siedzę jak w czołgu Popatrzcie to jest Nisko to jeszcze niżej A tu już mamy plastik więc na dobrą sprawę Jeśli ktoś

ma jakieś takie klimaty klaustrofobiczne to myślę że nie siedzą z tyłu w cecha że będzie się

bał jechać na długą trasę no i chyba tyle tyle uwag dzisiaj jestem jakiś taki trochę zrzędliwy

czas zajrzeć do bagażnika w sumie tego nie zrobiliśmy w Madrycie zostawiliśmy to jest krakowski No to zapraszam 377

litrów pojemności tyle w mieście bagażnik i tym się ten samochód różni od

auto których mówiliście w.com Juke czy CX trójka ponieważ to mamy

bagażnik typowy dla takiego rodzinnego Compact A czyli przykładowo Golf ma 380 litrów

to mamy tylko 3 litry mniej natomiast Golf ma ten bagażnik nie to bardziej ustawne bo popatrz się tutaj kształty

są takie że że to są jakieś elementy wchodzące do środka to nie jest regularny kształt jak moglibyśmy

sobie życzyć to po lewej stronie widzimy taką wnękę którą w sumie nie wiadomo jak wykorzystać bo nie ma to też żadnej siateczki ci chodziło o takie

udogodnienia No to mamy raz miejsce na tutaj jest jeszcze jeden haczyk no i

w zasadzie chyba tyle jeśli chodzi o jakieś wielkie udogodnienia pod podłogę bagażnika znajdziemy jak

widać zestaw jeszcze niżej już nie wchodzimy bo bo tam już jest pewnie część

hybrydowa dresy mówiące c-hr wersji hybrydowej ma bagażnik od tej samej pojemności wersję

z silnikiem benzynowym więcej to kupując hybryda absolutnie nic nie tracimy na

praktyczność i a jeszcze jeśli chodzi o praktyczność że warto wspomnieć że niezbyt praktyczny jest skład oparcia tylnej

kanapy bo trzeba się wybrać do przodu nie ma tutaj żadnego uchwytu który by to złożył natomiast Popatrzcie co to wyszło w

efekcie złożenia tutaj wyszedł nam to Próg całkiem wysoki więc chodź oparcie się położymy prawie równolegle

do drogi to jednak takiej jednej długiej płaskiej podłogi to niestety zrobiliśmy

sobie krótką przerwę i próbujemy się ogrzać w samochodzie a jak już to siedzimy To może po nagrywam Jeszcze coś dzisiaj mam taki humor że na wszystko

narzekam ale to nie będzie to to on chyba powiem to nie jest wada która jest zmiana w moim wieku zmiany to już są niemile widziane

więc więc ja teraz będę narzekać A tego to dla większości z was to chyba jest pozytywną zmianę O to już zamiast joist który był poprzedni ukryły się obecny

bryły się a także jest w testowanym przez nas od roku aurisie tutaj jest taka klasyczna dźwignia nie ja

się przyzwyczaiłem mówiąc do do tego że że to jest taki taki mały joystick Partner lat ręką i jadę a tutaj trzeba raz

że odblokować a

potem jeszcze przesunąć przyszłym uwagę odblokowanie dosyć dziwne do tego trzeba się przyzwyczaić bo nie naciskam żadnego przycisku tylko

podnosimy dodaj taką blokadę do góry i dopiero przesuwane ale uwaga jeśli będziemy ją trzymać cały

czas to jedziemy w trybe więc żeby to zrobić sprawnie to trzeba tak odblokować przejść na r już puścić

i dociągnąć do d o k skomplikowane to jak się da Nie ale może to narzeka właśnie dlatego że dotychczas

żeby włączyć to 1b wystarczyło po prostu ledwo dotknąć się joysticka i jechać tutaj trzeba odblokować pilnować puścić

się blokadę raz dwa i jedziemy

No troszkę więcej tych Kraków więc

chyba po części ma rację jeśli chodzi o wybór silników pod maską to szału nie ma mamy tylko dwie do wyboru 12 Turbo które daje

116 koni albo napęd hybrydowy Który z silnika o pojemności 18 i pracującego

w cyklu Atkinsona oraz silników elektrycznych daje nam w sumie 122 konie i 142 niutonometry

momentu obrotowego co z kolei przekłada się na osiągi jeżdżę ducha 11

sekund do setki i pręt waga

170 km na godzinę a więc też szału nie ma tak że ten samochód zupełnie się nie nadaje do tego aby je urządzić na lewym pasie autostrady

ale na miasto albo okolice miasta będzie okej dlaczego im bliżej miasta

tym lepiej dlatego że Toyota deklaruje że średnie spalanie tego samochodu w mieście wyniesie 3 i 3 a pod miastem 3

i I co oznacza że średnie spalanie tego auta w sumie wraz ze swoją hybrydowa oczywiście to 3 x 60 litra

co też tłumaczy dlaczego jesteś zbiornik paliwa mi się tylko 42 litry a nie 50 jak będzie jeśli kupicie wersja

1 2 turbo A

tak sobie jeżdżę po Krakowie i okolicach i myślę jakieś Deja vu u dopiero parę tygodni temu tym samym samochodem jeździłem po Madrycie opowiadałem

wam o wrażeniach z jazdy Dzisiaj robię w ramach test autocentrum Krakowskiego już to jest to

to samo jeżdżąc na parę tysięcy km nos chudy Tak się zastanawiam czy punkty widzenia aż tak bardzo zależy od punktu

siedzenia je Czy jeżdżą z tym autem to w Polsce moja opowieść będzie jakoś bardzo się różniła wydaje się że nie ja znaczy nie znalazłem to na polskich drogach nieco

więcej potwierdzenie tego o czym Wspominałem w Madrycie Czyli że że zawieszenie jest dosyć takie takie przyjemnie sprężyste że czuje się że można ją oddam tą kierownicą szarpnąć i to całkiem nieźle oni się nie trzymało drogi lepiej na pewno niż Prius Plus

historycznie hamuje poszczególne koła tutaj jak zrobi się przy 50 takie test łosia to też będzie trądzika interweniować ale taki łagodniejsze sposób takie zupełnie w porządku No ale jakby mamy to bardzo podobne wrażenie mamy fajne zawieszenie tak jak w Madrycie odczułem Ale to w Polsce znalazłem więcej potwierdzać na to że jest fajny bo jesteś

Na co jest dziurawiec wjeżdżając do dziury w zderzaku

czuję że zawieszenie pracuje naprawdę bardzo dobrze wybierając te wszystkie nierówności Oczywiście mogę to powtarzać że że nie wiem że napęd hybrydowy że 122 konie to to to nie może mniej niż 136 jak poprzednie generacje ale to

jest z punktu widzenia przyspieszenia tak naprawdę żadna zmiana bo to się zbiera tak samo no oczywiście tak samo jak ten mocniejszy zaczyna głośno się zachowywać jak wciśniemy pedał gazu do końca a więc hybryda jak Hybryda jest łatwe ale przez to wcale nie jest wolniejsza podobno

trochę bardziej oszczędne to wyjdzie w testach więc można by powiedzieć że nic nie mam do dodania prawda to wszystko już już było mogę

natomiast dodać coś od strony emocje już

dłużej Jerzy tym samochodem tym bardziej

czuję że ja się w to

tak ten model tak bardziej się wkręcam i

to nie myślę że nie chce powiedzieć że to jest najlepsze auto na świecie absolutnie

nie bo bo emocje to to to nie koniec wrażenie z jazdy to to nie koniec bo jeszcze trzeba się skonfrontować się z nią pojemność bagażnika z wymiarem takim praktyczną i tak dalej w tym momencie każdy kto ma dziecko wcześniej czy później musi gdzieś tam znaleźć miejsca na większy wózek i okazuje się że 377 litrów choć nie jest bardzo wynikiem to jednak Auris kombi ma jednak więcej na przykład więc można by powiedzieć że do idealnego auta rodzinnego to jeszcze trochę brakuje ale

jeśli chodzi o ten wymiar emocjonalny bo sobie naturalnie odwołuje się do aurisa

którym jeździliśmy do redakcji od prawie roku Ja uwielbiam na tym napęd hybrydowy Ja lubię

tym jeździć podoba mi się ten równo ciągle do silnika elektrycznego spontaniczna totalnie momentalne reakcja na na na każdy ruchem nogi podoba mi się w łatwość dozowanie mocy podoba mi się płynność rozwijaniem

dzisiejsza przez większość czasu No chyba że się będziesz niemocy na tobie nie ma ciszy podoba mi się ten napęd i wsiadając do aurisa Jak być cieszyłem się tyje już że ten napęd tam jest i że mogę

tak właśnie tym samochodem jeździć natomiast wsiadając do aurisa nie rozglądałem się do mnie na około czy przez to wiedzą jak ja wsiadam do istotności

Patrzcie była u jest też takie coś tam na moim Facebooku opublikowała takie zdjęcie c-hr

obok Auris myślałem że to

jest modelka kontra wół

roboczy Auris nie jest

zaprojektowany jako coś super cieszyć oko to jest taki samochód rodzinny który w map ludzi Przede wszystkim tam oszczędny i praktyczny a a nie ma być jakieś

tak super wyhodowane z wyglądu żeby jakoś się w nim bardzo za natomiast ten samochód to właśnie w sprawia że jeżdżąc nim

sprzedają szczególnie do niego i nie tylko Cieszę się że zaraz znów nacisnę przyciskiem bez szumnie odjadę i to wszystko będzie bardzo płyn ale też tam na chwilę wsiadanie Cieszy

mnie że wsiadam akurat do tego auta do tego auta które tak wygląda który ma taki charakter i

który tak zwraca na siebie uwagę ale nie o tym że jest tak drogie

że jest takie luksusowe i

i taki ostentacyjny zwracają na siebie uwagę tylko że ma charakter bo ma charakter a

nie dlatego że osoba się daje dysponuje jakimś niesamowitym zostałem gotówki wiedział co mi chodzi można siadać do różnych samochodów na ruski sposób i różne Czy ty mieć emocje ale ale dobrze

najlepiej najlepiej właśnie do samochodu w

której nie kosztują miliony ani pół miliona jednocześnie a

jednocześnie budzą te pozytywne ma takich samochodów nie ma cały tak wiele i wydaje się że chr właśnie muszę mi został zaliczony do tego grona im więc jak się połączę to radość śniadanie akurat do tego modelu z tym że jak jak ruszam z miejsca to jeszcze nie czuję to co lubię

czyli właśnie poruszanie się w takim hybrydowym trybie No to daj znać nie odpowiedź na pytanie dlaczego się w ten samochód tak wkręcam i też przy okazji tego nie mogłem powiedzieć i jeżdżą z krótko po drogach Madrytu A mogę powiedzieć dzisiaj kiedy już byłem parę kilometrów nakręcone po Krakowie i okolicach c-hr podstawowej wersji koszt 51900 zł i wtedy dostaniemy oczywiście wersję 1 2 turbo z manualną

skrzynią biegów i oczywiście Zośką a także w podstawowym pakiecie Active jeśli chce mieć napęd hybrydowy to zapłacimy z na 25000

zł więcej czyli 106900 zł Co ciekawe zdecydowana większość klientów kupił a właśnie

napęd hybrydowy dotychczas czyli jest tysiąca ponad dotychczas egzemplarzy CHF w Polsce ponad 80% klientów

zdecydowała

się właśnie na napęd hybrydowy co też potwierdza takie deklaracje właśnie Toyoty

że w tym segmencie cena nie jest na pierwszym miejscu liczy się coś innego na przykład z tych tak jak w przypadku HR

a nie mamy to w sumie wyposażenie Active Premium dynamically prestiż co ciekawe prestiż to

jest najwyższy poziom wyposażenia w Toyocie ale to i niszczy jeśli się nie mylę Poprawcie mnie w

Nexusie chce nam tak podprogowo zakomunikować Kto to jest bardziej na luksusowe ale mniejsza o to każdym razie jeśli kupimy wersję

Prestige z napędem hybrydowym to zapłacimy około 120000 zł ale najciekawsze jest to że

to nie jest najdroższa konfiguracja Bo jeśli kupimy wersję 1 2 turbo w wersji prestiż i do kupimy do tego automat

plus napęd na cztery koła to zapłacimy 100000 zł i

wydaje mi się że taka konfiguracja raczej Wielkiego sukcesu ze względu na cenę mieć nie będzie A to już

zostały statystyce na jestem mówiąc to Jeśli jesteś zainteresowany zakupem z drugiej strony Po co miałbyś oglądać ten film Gdybyś nie był zainteresowany to Uwaga

to nie kupujesz go po to żeby się wyróżnić na drodze więc będzie dla ciebie ciekawa następujące informacje dotychczas sprzedano ponad 1000

i najczęściej zamawianym kolorem było metal stream z pakietem Tech i pakietem LED jesteś Chcesz naprawdę wyróżnić

się na drodze to pamiętaj bez pakietu Tech Ile razy ciężko się obejść potrwa ale metal stream zostaw już w pokoju kup

coś bardziej kolorowego na przykład Dlaczego nie to czarny dach w niebieskie nadwozie to jest to trzeba przyznać że cennik chr-a

nie jest specjalnie jak już się Zdecydujemy na silnik wybierzemy poziom wyposażenie to dokupić możemy lat pewnie niewiele pakiet

za 4,500 zł za 49 zł kupimy też Premium audio JBL za 5 dziewięćset dostaniemy

perforowaną skórę z fioletowymi wstawkami na fotelach za dwa i pół to kupimy nawigację a za 1300 ozdobne

listwy najdroższy pakiet nazywa się Tech składa się z takich elementów w których w których połowy bym to wyrzucę bo się tego tak

często nie używa a jednocześnie zawiera też fajne gadżety no i ta cena najwyższa w sumie stanowiąca No prawie 9% ceny

tego samochodu na tym się chwilę zastanowię bo sobie tak kupił albo Słuchajcie w pakietach jest tak

system parkowania którego się nie używa system ostrzegania na początku wyjeżdża z parkingu ostrzeganie

przed poprzecznym ruchem No to też ostatnio modne się zrobiło wielu samochodach jest ale czy to jest takie krytyczne jak się ma kamery cofania a raczej

nie podgrzewanie kierownicy Okej Czy jest taki fajny na że mamy

też składane lusterka No dobra i najważniejsze inteligentny kluczyk n okazał się w ten kluczyk jest inteligentny to

możemy zadam pytanie na przykład co jest cięższe 10 ton czy 10 ton Hilux

Nie no i gdzie ten trójkąt jest

Można by powiedzieć że chr łączy dwa światy ten tradycyjny i ten postępowy tradycje widać po oldschoolowy w zegarku czy przycisk

a które to ja cię już od pewnego czasu w magazynach Niektóre są na szczęście ukryte gdzieś poniżej poziomu kierownica jednak

są natomiast postęp widać w formie w formie które w porównaniu do Odszukaj ładna niż dziwna linie

będą się wyróżniać w ruchu miejskim ale będą też koszmarem blacharza wewnętrzne mimo że składa się z dość dobrze znanych

elementów również ciekawie kształtem wiązaniami a być może tak właśnie powinien wyglądać postęp czyli nie odrzucamy

na siłę tego co jest dobre i sprawdzone tylko w dniu oczywisty sposób bawimy się formą nie elektroniką

coraz bardziej zaawansowanymi technologiami wiadomo że czwarta generacja napędu hybrydowego jest bardzo zaawansowanym rozwiązaniem ale

nie przestań coraz bardziej zaawansowanymi gadżetami być

może chodzi o cenę a być może niezawodność Bo nie sztuka jest dopakować mikroprocesorów pod sam dach

i codziennie silnik przekręcając kluczyk z duszą na ramieniu myśleć

odpalic i nie odpali zaskoczy jeszcze nie zaskoczy być może chodziło im po prostu o to aby ten samochód codziennie rano zrobił to co powinien

tak Auris Zresztą która od roku służy nam bez najmniejszych zastrzeżeń czy Hel jest skazany na sukces mi się że będzie musiał na niego zapracować

Ale jedno jest pewne z obecnym udziałem Hybrid 80 paru procent ten

samochód może być takim krokiem milowym w propagowaniu Idei Hybrid do

w naszym kraju i wydaje mi się że c-hr zrobić paradoksalnie znacznie lepiej niż sam Prius Co

wspólnego ma Polskę i Hiszpanie to szukają wspólnego mianownika tego co robiłem 2 tygodnie temu A co do tego co

robię dzisiaj no to tak się nie zgadza temperatura się nie zgadza noszenie czapki się też nie zgadza flora

i fauna się nie zgadzają ale jest ta Wspólna nuta samochód się zgadza