Toyota GT86 przez długi czas byłą jedyną sportową propozycją w gamie japońskiego producenta. Ma wolnossący, 2-litrowy silnik typu boxer i 200 KM. Mało? Na pierwszy rzut oka może się tak wydawać, ale w połączeniu z nisko osadzonym środkiem ciężkości, napędem na tył i manualną skrzynią biegów, potrafi rozstawić kąciki ust bardzo szeroko. Szczególnie, jak popada deszcz. Mateusz Żuchowicz i Mateusz Raczyński sprawdzili, na czym polega magia GT86.