podziękowanie dla salonu Toyota Romanowski Kraków za użyczenie na do

test Witam serdecznie na każdy kilometr dostępny do zamieszkania powierzchnię w Japonii przypada 2750

Japończyków kto

więc jak nie Japończycy by zrobić dobre miejskie auto na przykład takiego Yaris a Yaris

jest produkowany od 18 lat od 5 lat jest dostępny w wersji hybrydowej a w tym roku przez facelifting

przy

odświeżenie Yaris a projektanci Postawili na rewolucja Nie była potrzebna bo

dotychczasowa sylwetka została Przecież dobrze przyjęta przez rynek mała Toyota stała się bardziej muskularne bo przez kompletne

przeprojektowanie zderzaka przedniego i tylnego modna ostatnio śledzenie linii samochodu przez kilka

elementów jest widoczna z przodu chromowana listwa w górnej części zderzaka płyn nie łączy się z nowym wzorem ludowym świateł

do jazdy dziennej chromowane listwy uwydatniają położenie halogenów przeciwmgielnych i nadają przodowi

samochodu bardziej agresywne rysy wielka atrapa chłodnicy również sprawia że samochód wydaje się być większym niż

w rzeczywistości w tyłu zderzak dmuchaną przetłoczenie zderzaka i klapy bagażnika przywołują na myśl literę x

a klosze tylnych lamp które wcześniej znajdowały się jedynie na tylnych nadkolach rozciągnięto dodatkowo na klapę

bagażnika pamiętacie tak było wcześniej tak jest teraz ten zabieg stylistyczny co prawda skutecznie wyróżnia

nowego Ja jestem na ulicy ale dla mnie jest dosyć kontrowersy Mogłoby go nie być deska rozdzielcza

została zaledwie muśnięta przez projektantów na szczęście w najbardziej newralgicznym miejscu Otóż nawiewy boczne zaprojektowano

teraz na wzór śmigła lot eliminują z tym samym strasznie można wiedzieć

wyglądające nakrętki od słoików które wcześniej zajmowały to miejsce w

centralnej części deski rozdzielczej pozostał dotychczasowe ekran w którym przeprojektowany przyciski sterujący

asystent to znane z innych modeli Toyota Touch and go jest jednym z niewielu samochodów

w tym segmencie który oferuje dwustrefowa klimatyzacja automatyczną producenci innych Marek podważają sensowność

takiego rozwiązania przez wzgląd na niewielką kabiny samochodu w segmencie b ale właściciele Yaris raczej

nie narzekają na to rozwiązanie to

to dosyć archaicznie i już prosiła się o zmianę niestety i nie zostało zmienione

jest to wygląd prowadnicy dźwigni skrzyni cvt skokowe ząbkowane to

ewidentny Moim zdaniem relikt przeszłości No ale widocznie japońscy projektanci

uznali że to wciąż ma rację bytu rozejrzymy się jeszcze po wnętrzu może od

praktycznych schowków najbardziej interesujący schowek to jest ten przed pasażerem nie

bardzo wiadomo i nigdy nie było wiadomo za bardzo na co jest ten schowek może na zestaw piór wiecznych nie

wiem czego jeszcze to może dotyczyć W każdym razie jest taki ani wielki a nie inny to mamy dwa miejsca na kubeczki

w tym przypadku akurat są na kluczyki to mamy jeszcze nie wiem okulary No

nie bardzo telefon komórkowy to tak kształt też nie w sumie no w sumie też nie wiem na co inne wyjście USB jest

takie charakterystyczne za wyjście 12 voltów również obecny to

za bardzo nie ma to zrobić tą przestrzenią tutaj jest miejsce No teoretycznie zaznaczone

w takim jakby coś można było to odłożyć ale szczerze to chyba bym się bał i

cóż miejsca w drzwiach na morze po prawej stronie Pokaż proszę nie jest całkiem sporo

jest też wydzielone miejsce przestrzeń na butelkę więc coś źle nie jest jeszcze zajrzyjmy

do tego schowka bardzo obszerny klimatyzowany zresztą nie jest jakoś tak zbyt

starannie wykończony mamy to gołych plastyk oprócz tego chyba

już zbyt wiele nie pokaże można warto docenić na pewno podłokietnik

prawej strony w tym segmencie nie jest to oczywiste to jest całkiem całkiem fajne po lewej stronie Ja też

nie jest jakoś tak bardzo twardy więc w sumie to pod tym kontem to było pojechać

najdłuższą trasę a teraz Popatrzcie jak to wygląda z

plastikami ze skasowaniem bo Yaris jest mam wrażenie jest takie trochę nierówny ma bardzo fajnie

złożonym nie ma takie miejsce które troszkę się ruszają ale są cicho ale jest jedno miejsce które zostało chyba złożone

po to żeby właśnie w naszym teście było na co narzekać Zacznijmy od tak takiego na chleb szarpania

tutaj Dash nie chodzi

jakoś mocno jest cisza A właśnie zapomniałem o takim jeszcze Sławku że cię tutaj jest taki schowek też

w sumie nie wiem lata ale też jest nawet dosyć głęboki a przy okazji Sharp cisza

tutaj przejdziemy cisza

i

można powiedzieć że cisza cisza

to przy kierownicy wszystko

jest bardzo dobrze poskładane to jest taki plastik który dosyć mocno się rusza Popatrzcie można

było to poukładać w starannie od kolwiek niech on pewnie nie będzie hałasować i cisza cisza

cisza cisza problem się pojawia przy drzwiach a dokładnie to nawet nie przy uchwycie które uwagę bardzo

nie hałasuje to jest jedno miejsce być może wystarczyłoby jakieś psiknięcie specjalnym środkiem żeby

to przestało hałasować ale to co będzie to jest dramat najgorsze i

tak nie wiedziałam o tym bo normalnie to nic nie naciskam że naciskam na to akurat kolanem a więc

podczas jazdy mam to taką kakofonia nie i stąd mam opowiadać więc na dobrą sprawę

jakoś nie jest najgorsza tutaj mamy Zresztą o co nie jest oczywiste wcale tego typu na samochodach To

jest cały ten pas plastiku to jest tworzywo ugina się pod palcem ładnie i wygląda

też nie najgorzej więc generalnie średniej jest całkiem niezła ale jest bardzo mocno zaniżone przez ten jeden fragment

który pasuje ponad normę muszę

przyznać że Toyotę Yaris To jest jeden z takich samochodów który nie zdaje testu dwumetrowca już kiedy siedzę w kole przednim fotelu

A wszystko przez kawałek plastiku który dosyć mocno uwieranie w prawe kolano ale po kolei na wysokość

naprawdę jest pod dostatkiem miejsca mamy 4 palce wolnej przestrzeni więc jest super Jeśli chodzi o regulacja fotela

to też jest dzisiaj dużym zakresie Możemy też regulować go na wysokość

to mamy to również przyjście mechaniczną manualną ale regulację kąta oparcia wszystko

jak należy pas zostaje w tym samym miejscu tutaj nie ma możliwości regulacji jego wysokości Tak czy inaczej wszystko jest

niby Okej mamy nawet regulację osiach

kierownica Popatrzcie jak ta kierownica się reguluje na w tej w tej osi mamy

to dolną pozycję i górną pozycję ta główna pozostaje jest właściwie niewiele trzeba do mnie od tej

dolnej i patrz jak to jest teraz siedzę Niestety zbyt daleko bardziej wyciągnąć kierownicę do siebie

już nie mogę co muszę zrobić Muszę iść do przodu a więc przesuwa się do przodu i w tym momencie gdzie ląduje Moje kolano

po Maćku pokazuj tak to wygląda tutaj musiałbyś wyjechać o tak

odwrócę się ekranik to by było widać lepiej

popatrz i butelek Popatrzcie

to jest pozycja w której ja muszę jeździć cały czas z

kolanem w tym plastiku żeby zająć poprawnie miejsce za kierownicą i nie da się tego rozwiązać albo Mam za długie

albo za mało się wysuwa kierownica także problem przejście dotyczy tylko długo krawców i wątpię żeby któryś

z Metalowców akurat na takie małe miejskie autko chciał się decydować może konflikt jest trochę wydumany

ale skoro już ten testuję test dwumetrowca to o tym uczciwie mówię skoro

miejsca z przodu było trochę mało to nie dziwi mnie też że z tyłu nie ma jakiegoś Eldorado Popatrzcie

sami moje kolana wylądowały dosyć głęboko w hotelu przede mną więc tutaj na długość zabrakło nie kilku centymetrów nad

głową na odmiany również zabrakło mi palce trzeba uczciwie powiedzieć że kanapa

jest ustawiona bardzo wysoko prawdopodobnie tam z tyłu są baterie pod kanapą więc niżej

by się jej nie dało opuścić w sprawie Toy jeśli ktoś niszczy będzie w tym samym samochodem podróżował

to będzie u jechać bardzo wygodnie i komfortowo dlatego że nikt go nie zgadza na podłodze i nie ma kolan

to pod brodą także metrowca to jest krew na wada ale każdy kto ma metr osiemdziesiąt na przykład a nawet

metr 90 takie wysokie ustawienie tylnej kanapy doceni jeśli chodzi o rozmiar rodzaju

praktyczne rozwiązania z tyłu to szczerze mówiąc nie ma ich za wiele mamy kieszeń za fotelem pasażera

za fotelem kierowcy lub z jakiegoś powodu nie brakuje również w kieszeni w drzwiach z tyłu nie mamy to też podłokietnika

ale to są rzeczy zarezerwowane chyba dla samochodu który częściej wyjeżdżają w trasę to akurat

mamy do czynienia z samochodem na miasto nie ma się czemu dziwić mamy to miejsce do

odłożenia jednej kawy mamy dwa mocowanie ISOFIX mamy

w bardzo dużym za Place zagłówków z tyłu Popatrzcie Dolna pozycja Górna pozycja mamy

takie tak zwane cykor łapki ostatnio

usłyszałem bardzo mi się takie określenie spodoba brakuje z kolei na podsufitce oświetlenie

dla osób siedzących z tyłu No i warto zwrócić uwagę mamy zupełnie ale to zupełnie płaską

podłogę więc to też jest fajne tak że tyle jeśli chodzi o wnętrze 2 metrów

jest nie zmieści się tak do końca ani z przodu ani z tyłu Ale tak w domu ja też 90 Myślę że bez można siadać zajrzymy

do bagażnika bagażnik mieści się 286 litrów i przypuszczał że ta wartość się raczej nie uległa zmianie podczas

face liftingu zasadzie nie ma tu zbyt wiele do nieregularne kształty brak jakich jakichkolwiek haczyków

zaczepów leczy kieszonek widzimy miejsce na dodatkową półkę która prawdopodobnie jest dostępna

opcja i ona się przydaje Szczególnie jeśli zechcemy rozłożyć oparcie tylnej kanapy

i musimy takim staromodny grzybkiem troszkę podnieść tutaj blokadę złożyć

Nie złożyło się do końca horyzontalnie ale wtedy byśmy to umieli półkę to akurat mielibyśmy

w miarę płaską podłogę nie mamy tej półki ale możecie sobie to w miarę łatwo wyobrazić nic

nie zmieniłeś chodzi o napęd hybrydowy wciąż mamy to pod maską silnik spalinowy o pojemności 1,5

l i mocy 61 koni Połącz elektryczne wydaje to równe 100 koni ten samochód oczywiście z tymi parametrami

nie ma żadnych sportowych aspiracja ewentualny sportowy zapędy kierowcy Zostaną ostudzone przez 12 sekund

do setki i prędkość ma niewiele ponad 160 km z drugiej strony samochód jest bardzo oszczędny

tutaj nawet mam pod maską taką ściągawkę to jest akurat auto demonstracyjne z salonu Kraków

więc są to takie gadżety które których nie ma zwykłych autach z parków prasowych więc mam ściągawkę

3 i 1 do setek 31 do setki powiedziała 1 litra na 100 km tyle

według deklaracji producenta ma zużywać się ten samochód podczas jazdy po mieście szczerze

mówiąc nasze doświadczenie z chr-a wskazują że do tych deklaracje należy doliczyć liter najlepiej dwa zależności

od temperamentu kierowcy Ale nawet jeśli ten samochód miałby palić 5 litrów albo nawet 6 litrów to szczerze

mówiąc po zatankowaniu do pełna co będzie kosztował jakieś 150 zł będziemy mogli tym samochodem przyjechać po mieście nawet

500 km back nie jest duży zaledwie 36 litrów i to jest 6 litrów mniejsze wersję z

silnikiem spalinowym czy z napędem konwencjonalnym ale tak jak mówię dzięki temu że Samochód zużywa bardzo niewiele

paliwa ten bak wystarcza na d dystans zapisując

się na testach do samochodu uświadomiłem sobie że chyba jeszcze i ja dziś sam wersji

hybrydowej nie dostałem więc biorąc pod uwagę że jest to raczej fanem na nowych był to nie dopuszczalny błąd musiałem go naprawić i zanim Przejechałem się pierwszy raz tym samochodem to się zastanawiam jakie właściwie będą wrażenia z jazdy No

bo obserwuje paleta modelową samej Toyoty można dojść do wniosku że ten napęd hybrydowy w różnych modelach sprawdza się inaczej

prawda gdzieś jest Bardziej skuteczny jest mniej skuteczny Bardziej skuteczny jest oczywiście w priusie który z ponad i poza konkurencją ale tak z reguły jest tak i Auris mały samochód i pan da się wykręcić niezłe wyniki HR nieco większy samochód można wykręcić

niezły wyniki ale to będą wyniki wyższy niż Auris i mimo że napęd

hybrydowy jest nowszy idziemy dalej RAV4 tam trzeba się naprawdę napocić żeby

się okazało że nie było takie hybrydowe trasie ale trzeba

się postarać więc biorąc pod uwagę ten ten sposób

rozumowanie powinien

być stworzony

wręcz do tego żeby być

wyposażonym w napęd hybrydowy do bez mały lekki i zwinny i generalnie powinni

mu dać mi tutaj fantastyczny wyniki spalania i powiem tak to wyniki z badania są rzeczywiście jeżdżę

tym autem od rana po Krakowie i pod Krakowem i sprawdzam różne konfigurację i związanymi z nią dwie osoby 5 osób nawet nie i testowałem różne

tryby Teraz akurat jadę w ekoma udane jedziemy też bez ich

nie robię to na tym

samochodzie Wielkiego wrażenia przywożę

tutaj 5 osób czy jadę sam czy jestem w eko-mont czy nie A on i tak bierze swoje 552

5,5 No raczej nie więcej ale

też nie mniej spodziewałem się że bez największy

najmniejszego problemu przebije 5 l w dół czwórkę z przodu nie nie chcę być czwórka z przodu oczywiście nie jadę na wynik jadę po prostu

spokojnie jak trzeba dodaje gazu jak trzeba nie to hamuje i tak dalej

więc ta piątka niestety

jest z przodu jak wtedy No patrzcie na dowolny inny samochód który

sobie poradzi z spalaniem

okolicach 5 litrów po mieście i szybko się okaże że konkurs nie jest taka liczba więc oczywiście biorąc pod uwagę silnikiem benzynowym więc generalnie wynik jest rewelacyjny

tylko spodziewałem się że będzie jeszcze jeszcze troszeczkę lepszy No i to nie jest Radymnie Być może jest to związane z tym że jednak jest to Trochę techniki są

też akumulatory więc to wszystko musi się w miarę rozsądnie utrzymać się na drodze przy jakiejś ostrzejszych manewrach Więc chodź samochód powiedzmy przy 50 pusto w lewo w prawo w prawo i tak całkiem wyraźnie się przechyla

i jestws można można go dostać hasło wyprowadzić

z równowagi oczywiście natychmiast się ratuje miga kontrolka mi ustawia samochód dalej Jadę bezpiecznie do przodu nie to jednak mimo tej Nazwijmy

to chyba od liwość i przy ostrych manewrach czym to nie jest nadmierna potliwość tylko na on generalnie jest jakiś taki przyklejone do drogi

jak jak rajdówka albo gokart to jest zupełnie jednak ten drobny nierówności łapie dostać wyraźnie i dosyć wyraźnie przekazuje do środka

szczególnie tą okazję tutaj przesiadają się bezpośrednio z Ibizy i po pierwszych po pierwszych można powiedzieć metrach że

dużo wyraźniej czytam jakość asfaltu niż to

było w innym samochodzie Być może jest to cena za to że wrócimy ze sobą trochę sprzętu trochę baterii i ich na nich masę nie powinno się przełożyć na właściwości jezdne No nie przykładać tak jak widać można śmiało szarpnąć przy

50 na wąskiej drodze kierownicą w jedną i w drugą stronę i wrócić na twój pasji i choć Pony piszczały i kontrolki migały i i system

nas to jedna z

punktu widzenia kierowcy ma nic się nie stało po prostu wrzuciłem na swoje miejsce pojechał dalej nic nie spalanie będzie tutaj na bank bo tak jak mówię jeździłem różnie z eko i bez Eko i zawsze wychodzi pokoju tak Pionki to jest ten napęd dokładnie na miasto i cóż do tego znana już powiedzmy z innych modeli a nawet najstarszy pierwszych wersów

niezawodność tego napędu to wszystko się wkłada w to czego prawdopodobnie większość klientów oczekuje od Toyoty i niezawodność w wersji hybrydowej kompaktowość zwrotność i tak dalej to jest okej Tak jak mówię jak nie masz 2 m jak nie przesiadasz się akurat chara gdzie te wszystkie wprost hybrydowy słowo lepiej wyciszony lepiej schowany i zamaskowany

i zakamuflowany No patrz spadła

mi kamerę na koniec na ostatnie słowa Przeżyje

i nagrywa ale jest nagrywany

No to myślę że taki

klient będzie zadowolony podobnie jak ja że nie rozbiłem się kamera Dziękuję

najtańszy hybrydowy

Yaris 67000 zł w niej biedny już w wersji Active Jeśli jednak będziemy chcieli mieć topowa wersja Dynamic to zapłacimy 11000 zł

więcej a więc 78 to już jest poziom cenowy przy którym możemy mieć hybrydowego a ulica Jednak to nie jest wciąż

najdroższy Yaris dlatego że hybrydowy Yaris topowej wersji plus wszystkie możliwe dodatki plus perłowy lakier kosztuje 88000

zł to nie mało dlatego dziwi mnie że nawet w tej Najdroższej wersji i nawet za dodatkową opłatą wciąż

to tego auta nie można dokupić przednich świateł w które są dostępne w coraz większej liczbie modeli z tego segmentu przykładowa

w Maździe 2 Renault Clio 3 testowanej ostatnio Ibizie hybrydowe odmiany Toyoty Yaris jest nie alternatywę

dla konwencjonalnych napędów choć niestety wciąż sporo droższa porównując wersja Dynamic ledowego

Yaris pasującym mocą silnikiem konwencjonalnymi 5 111 koni okazuje się że mocniejszą 11k

niekonwencjonalne napęd jest o

całe 13000 tańszy i w przypadku większych samochodów ta różnica nie

boli aż tak bardzo przykłady Czwórka jest droższa wersji hybrydowej od benzynowej o około 14000

zł ale tam to jest zaledwie 10% różnicy ale w przypadku znacznie tańsze Goya Lisa jest to 24%

to sporo ale ten samochód wersji hybrydowej jest wciąż o 2000 zł tańszy od diesla to jest może

przekonać do zakupu tej nieco droższych ekologiczny

wizerunek komfort jazdy po mieście bezczynność poruszania się niezawodność

sprawdzonego napędu hybrydowego i usługi parkingowe w niektórych miastach tego roku także

odświeżony wizerunek nowej Toyoty Yaris do prawdziwy popularyzację samochodów z napędem elektrycznym które hybrydy

przecież po części posiadają Brakuje tylko programu rządowego które wsparły za tego typu aut czekamy więc na konkrety i

1000000 samochodów elektrycznych do końca 2025 roku zgodnie z zapowiedzią rządu Jeszcze

raz chciałem podziękować się do Kraków za użyczenie tego auta Dziękuję za obejrzenie filmu Pamiętajcie subskrypcji i

do zobaczenia