z tym kombi i szczerze powiedziawszy zrobiło to bardzo dobrze Zresztą v oznacza versatility

czyli wszechstronność jest to naprawdę bardzo pojemny i wszechstronny kombi obecna

trzecia generacja jest dostępna na rynku już od 2007 roku jest to podobno

najlepiej sprzedający się model w Szwecji i szczerze powiedziawszy po przejechaniu kilkuset

kilometrów tym samochodem muszę powiedzieć że trudem znajduje w nim jakiekolwiek większe

minusy a więc chyba Szwedzi wiedzą co robią ale o wszystkim opowiem po kolei Zapraszam na test V70

z przodu wygląda aiden S80 rydz można by uznać że jest

to samochód dla osób które potrzebują tego największego luksusu topowego modelu Volvo

ale w wersji bardziej praktyczne oczywiście charakterystyczne dla Kombi Volvo dla który biegnie

aż do końca niemal poziomo równolegle do asfaltu i na końcu mamy praktycznie

zakończenie mamy to również dający się łatwo rozpoznać lampy tylne

które są pionowe i mają takie rozszerzające się u dołu zakończenie oznaczenie

zapadająca się nowy silnik jak również podwójne Końcówki wydechu to wszystko moim

zdaniem nie wymaga jakiegoś wielkiego omawiania dlatego że mam wrażenie że producent to przy tym podchodzi

do jego stylizacji bardzo konserwatywnie i nie wprowadza to aż do nadejścia nowej generacji jakiś mocniejszy

zmian pod maską Volvo V70 może się znaleźć jeden z trzech silników benzynowych albo pięciu aż

silników diesla maska się podnosi automatycznie na na teleskopach jest już to wielka i

ciężka więc inaczej być nie mogło silnik zaczynają się od 180 koni dla wersji T4

następnie wersję T5 właśnie z rodziny drive-e która ma aż 245 koni mechanicznych i

topowa T6 304 konie mechaniczne następnie mamy diesle i zaczynają się od 115

koni i kończą się na D5 215 konnej testowana przez nas wersję to jest wersja

4 czterocylindrowe o mocy 181 koni mechanicznych i momencie

obrotowym aż 400 niutonometrów prędkość maksymalna którą możemy uzyskać w tym śnie 220 km

na godzinę natomiast pierwszą setkę według zapewnień producenta zobaczymy już po ośmiu 60 sekundy Natomiast

ja bez trudu Zmierzyłem kilkakrotnie 8 i 3 bardzo powtarzalny wynik Wygląda na to że silnik jest lepszy

niż czy nawet przypuszcza producent waga tego samochodu to jest około 170 tony więc

nie jest tak źle jak na takie wielkie kombi wreszcie spalanie spalanie producent obiecuje

w okolicach niecałych 5 l spalanie średnie natomiast moje pomiary dają następujące wyniki w

mieście spalimy 7,5 trasie bardzo szybkiej trasie autostradowej spalimy 7,5

Natomiast jeśli będziemy jechać bardzo spokojnie to spalimy 6 i 5 l na 100 km to

że przy 70 litrowym baku Bez trudu przejedziemy ponad 1000 km w trasie przeciętny

Szwed chyba ma powyżej metr osiemdziesiąt dlatego też szwedzkich samochodach ja jako długo zawsze

znajduje dość miejsca dla siebie jak również bardzo wygodne fotele Przyjrzyjmy się na początek właśnie fotel om to mamy

fotel kierowcy z możliwością zapamiętania trzech ustawień to mam przyciski do tym Natomiast regulacja

jestem elektryczna Ale nie jest to zbyt nie mam Nie mamy to zbyt wielu możliwości możemy przesunąć

szłyście przód-tył możemy przelew przesunąć oparcie natomiast reguluje się na dwa sposoby albo Cały fotel albo

tylko przód fotele ale jeśli chodzi o regulacja odcinka lędźwiowego to niestety tak że dobrze nie jest bo regulowany

jest mechanicznie jest zrobiony gdzie indziej i popatrz Czy w jak mało komfortowy sposób bo to jest gdzieś tu

pomiędzy schowkiem między fotelami AA samym fotelem efekt jest więc niestety taki że nie mamy tutaj tego

pokrętła pod ręką tylko musimy tutaj łapać i ten wystający ledwo ledwo fragment do zbyt komfortowych

takie rozwiązanie niestety nie należy A teraz sprawdzimy

jak to wygląda to tak daje na sam dół ustawiam

go komfortowo pod siebie i tak nad głową mam noc

szyi uczciwie trzy palce przestrzeni więc nie jest źle na kierownicy regulowana jest w dwóch

płaszczyznach mordo bardzo szerokie został możemy regulować osiowo możemy regulować na wysokość ja to bez problemu się

odnajduje jedyna Uwaga na którą zwracałem też kiedyś w poprzednim teście V60 to V70

jest podobnie mianowicie ten ładnie wyglądający centralny panel ma tak bardzo charakterystyczną

krawędź i

to ta krawędź niestety Sprawia że moje moje kolano to z tą krawędzią się spotyka i

czuję taki taką taką taką ostrą wywrotowcy fragment tego tego centralnego panela efekt jest taki że

w dłuższej trasie zaczyna to przeszkadzasz chociaż można powiedzieć że troszkę za bardzo za ostro do tego podchodzę A jest

coś to ostrego co w innym samochodzie jest po prostu zwykłym elementem plastikowym więc o tym chciałem zwrócić na

to Chciałem zwrócić uwagę No i teraz przejdźmy do tyłu Zobaczymy jak ja zmieszczę się sam za sobą to zajrzymy

ile tego miejsca tutaj jest Nie wygląda to źle odstęp między hotelem a kanapą jest Całkiem spory

natomiast zajrzyjmy jak to wyjdzie w praktyce No

i proszę bardzo zmieściłem się bez najmniejszego problemu Myślę że Myślę że mógłbym się usiąść i w ten sposób

i jakoś tak bardziej zgodnie z zamysłem projektantów bo to jest takie wgłębienie na kolanach Więc moglibyśmy ewentualnie tutaj

również schować kolana ta krawędź jest dosyć w twarda więc więc dwumetrowy

ma do wyboru takie ustawienie albo bardzo grzeczne takie bo próba wsadzenie kolana tutaj do do

tego wgłębienie kończy się kontaktem z fragmentem który akurat jest twardy bo to łowne przyjemnie na zewnątrz

też jest lepiej ale ten krata krawędź nie jest dni należy do zbyt przyjemnych nad głową miejsca mam tak na sam

raz no w sumie jeden palec mi się mieści Ale nie więcej natomiast kontaktu bezpośredniego z

podsufitki więc też się mieszcząc to jest raczej za liczność na pewno zawieszony jeszcze warto zwrócić uwagę na takie udogodnienia do Jeśli

chcemy przywozić możemy to

pociągnąć za taki uchwyt i fotel nam się rozkłada w i robi się nawet takie podwyższenie więc

możemy przewieźć się dziecko jeśli mamy jeszcze mniejsze dzień mi jeszcze większego podwyższenie jest to też jest taki przycisk to po jego

naciśnięciu fotel podnosi się jeszcze o jeden stopień wyżej nie w ten sposób mamy możliwość przełożenia mniejszych dzieci które nie

potrzebują żeby mnie usadzić jeszcze wyślę Proszę bardzo coś takiego Oczywiście nie wyklucza standardowych mocowanie

ISOFIX które tutaj są też dostępne jeśli

chodzi o Komfort tutaj podróżować to mamy nad głową możliwością zaświecenia dwóch

światełek na prawo na lewo mamy też wyjście 12 V mamy cieszenie za fotelami przed

na jak również mamy2mamy kieszeń w drzwiach Może niezbyt pojemną ale jednak jednak

jest tam chyba przewidziany kształt również nawet na butelkę podłokietnik jest bardzo obszerny bardzo

szeroki chyba Jeden z najstarszych Jakie ostatnio pamiętam widziałem to ja rozkłada się tak w ten sposób i można to przełożyć

kubeczki są takie gumowe lamelki które zapewniają że że taka ta gorąca kawa nam się nie

rozleje mamy to dodatkowy jeszcze schowek dostać płytki ale obszerny więc jeśli chodzi o pół strony wykończenie

to to myślę że problemu nie będzie jeśli chodzi o jeśli chodzi o zagłówek to on się tutaj odkładał

w ten sposób więc pięcioosobowa naprawdę bardzo luksusowo nawet zagłówek zagłówki da

się również schować jednym ruchem ona się w ten sposób składają i jeśli nie są potrzebne jest

to również dużym ułatwieniem dla kierowcy bo lepszą widoczność do tyłu Jeśli

chcemy przewieźć coś większego to wtedy Musimy złożyć całe oparcie tutaj nie ma jakby pośredniego

wyjście więc jeśli narty to składamy po prostu miejsce dla tej 5:00 osoby i w ten sposób uzyskujemy bardzo

długie możliwość przewożenia jemu bardzo długich Air bagaże ta piąta osoba Zresztą będzie miała jeszcze takiego że

niestety nie będzie musiał się zmierzyć z takim No powiedzmy że bardzo obszernym tunelem środkowym Więc to nie jest

miejsce na nogi może być problem I na koniec jeszcze do domu Mianowicie w Mławie w w kraju

takim jak lecę Myślę że to to był element nie do przeoczenia czyli możliwość do grzania lub chłodzenia wreszcie na

Szwecję to chyba prędzej do grzania osób siedzących z tyłu czyli możliwość właśnie włączenia wentylacji ze słupków b

a teraz Przyjrzyjmy się temu nie Co oferuje bagażnik w V70 bagażnik oferuje 505

litrów pojemności Powiem tak a z jednej strony jest to całkiem sporo bo na pewno więcej niż w

Audi A6 czy BMW 5 co par litrów ale więcej ale z drugiej strony Mercedes klasa

E wersji kombi oferuje niemal 700 litrowy bagażnika testowana niedawno Honda Civic wersji kombi dawała

również wartość powyżej A więc jak na Volvo V70 kojarzony z taką niekończącą

się przestrzenią to ja się spodziewałem jeszcze parę litrów więcej ale Spójrzcie jeszcze czegoś nie dopatrzyłem

roleta roleta która jest zupełnie tradycyjnie to jest zwijane i rozwijane czyli to

będzie się udało nie będzie się w żaden sposób trzymało po drugie niej rozwijanie to jest kwestia właśnie z tym

aby trafić dokładnie w gniazdo najczęściej się trafi ale bardzo często jednak trzeba został Spójrzcie

tutaj widać ślady i jak poprzedni już proszę dać jeszcze bliżej kamery możemy widać te zadrapania

tutaj Co chwilę ktoś musiał walczyć z tym żeby trafić w odpowiednie nie tylko urodzony w odpowiednie miejsce więc to

wydaje się że ta roleta już następnej generacji musi jeździć na odpowiednich prowadnicach kształt

jest zupełnie nieprzewidywalny Czyli mamy to bardzo ustawne bagażnik pod podłogą znajdziemy

dodatkowe miejsce na schowek tutaj można przewieźć całkiem sporo ciekawych różnych drobiazgów to znajdziemy jeszcze taki

haczyk który Na rzepie jest tutaj przyklejony i potrwa nie możemy go zaczepić w ten sposób nie operować już pod tym

bagażnikiem wkładając wyciągałem z inne swoje jakieś przedmioty jeszcze piętro niżej znajdujemy koło

koło dojazdowe ale jest to na pewno dużo lepsze rozwiązanie niż zestaw

naprawczy i teraz jeszcze zapomniałem przykleić bo to mamy to i

na

koniec jeszcze kwestia rolety roleta rolety się demontuje bardzo momencik ale

to się demontuje to sposób natomiast

nie bardzo wiadomo co z tą roletę zrobić

dlatego że jak zobaczyliście pod spodem nie ma jakiegoś miejsca gdzie ta roleta mogłoby się fizycznie zmieścić Więc to chyba trzeba

na nią znaleźć miejsce po prostu gdzieś wewnątrz bagażnika ciężko mi jest wyobrazić co dokładnie czołgu zrobić

Natomiast po złożeniu oparć

kanapy Proszę bardzo uzyskujemy bez problemu miejsce zupełnie

płaskie matką podłogę bagażnika a więc mamy

nie do końca łatwe jak się z jednej

strony to tego się nie ale jest mamy

potężny bagażnik naprawdę nie podzielił się pojemnością bagażnika po złożeniu oparć

ale myślę że tutaj mamy co najmniej 1700 może litrów na

Tak więc myślę że z przywiezieniem tego klasycznego produktu nie najbardziej znanego sklepu

szwedzkiego w meblowego nie będzie miał problemu i na jeszcze wspomnijmy to takim systemie

różne mocowanie bagaży możemy to my mamy to haczyki na na dodatkowe elementy

które możemy dokupić nie czyta się różnego rodzaju szyny i jeszcze wreszcie ostatnia rzecz czyli

automatyczne elektryczne zamykanie rolety klapy bagażnika czy nie musimy tutaj zamykać chociaż mamy

taki jeden uchwyt ze starszym do ciśnienia przycisk i klapa zamyka się sama Volvo V70 jest

wewnątrz właściwie klonem S80 topowego modelu A więc należy

się spodziewać w to materiałów najwyższej jakości i to jeśli chodzi o dobór materiałów to myślenie będziemy rozczarowani

chociaż jeśli jesteśmy nastawienie na wymazanie tutaj jakiś super miękkich tworzyw to wcale tak

nie będzie są to tworzywa najwyższej jakości mamy to obszycie skórą mamy to takie aluminiowe wstawki wszystko

bardzo ładnie zaprojektowane i wykonane z taką widać że dbałością ale to są wszystko twarde materiały

tylko że pytanie jest takie czy my tutaj potrzebujemy miękkości pod to tak naprawdę takiego materiału który z czasem

po 50 czy 100 czy 150 000 KM będzie chciał pracował na tyle elastyczny że nie będzie tutaj żadnych

odgłosów I to właśnie zapewniona jest to że Materiały są bardzo wysokiej jakości ale wcale nie

muszą być takie bardzo bardzo miękkie aby po dużym przebiegu wciąż zachowa na odpowiednim poziomie

mamy to tak jak powiedziałem już na ten centralnym ten tunelu mamy taki taki

aluminiowe wstawki wszystko jest naprawdę dobranoc tak że pasuje do siebie Mamy to charakterystyczny

element postacie takiego miejsca z takim nie wiem czy to schowek mnie nazywać tego co w tym o to powiedzieć że jest to jakiś schowek

z tyłu Jest to element charakterystyczny samochodu niż dążeniu do tego żeby wyprodukować jeden mały

schowek po prostu jest to coś co można powiedzieć o my coś takiego mamy w

naszych samochodach siedział praktyczność to oprócz tego schowku to znajdziemy również ja taki schowek

on jest dosyć się pojemnych i tutaj Myślę że widać że nie jest to też ładnie wykończone są też na dwa

długopisy my mamy też taką Roladkę pod ręką się kryją nie kryje wyjście 12 V

mamy miejsce na dwa kubki mamy też dodatkowy mały jeszcze to mamy ogromny bardzo pojemny schowek

nieładnie też wykończony i mamy to wejście USB więc to jest

tak wszystko w porządku mamy

bardzo pojemne schowki drzwi są drzwi są zresztą bardzo dobrze spasowane

ja to może na przykładzie tych tych drzwi pokażę

uwaga ciszę Chyba że ty jest zupełnie cicho drzwi się nie odkształcają więc są zmontowane Bardzo solidnie ale

znowu jeszcze będziemy szukać jakiś miękkich materiałów to wszystko się nigdzie nie ma absolutnie twardych materiałów ale

to nie jest jakaś taka porażająca miękkość gumowa to tylko to jest taki bardzo przyjemny w dotyku materiał tutaj na boczkach również

jak również nawet na podłokietniku ten podłokietnik nie grzeszy jakiś bardzo miękkością jest to może

ze 2 mm pianki pod spodem ale nie tak dużo po prawej stronie Zresztą podobnie mamy takie bardzo szeroki i dotyku

podłokietnik ale on nie jest również super miękki ciekawostką jest to że różnicę wysokości tych

dwóch podłokietników jest odczuwalna więc jadąc tym samochodem układa tak naturalnie na podręcznikach

Proszę zwrócić uwagę Gdzie się znajdują moje dłonie na kierownicy po prawej stronie mamy rękę dużo niżej niż po lewej

stronie to jest takie charakterystyczne trzeba się jakoś do tego przyzwyczaić pasować oprócz tego uwaga

moja dotyczy też tego że przyciski

nie są wypukłe tylko są płasko osadzone na kierownicy i chodzą dosyć dużym

oporem więc do tego musimy również się przyzwyczaić że że przycisk nie wchodzi

do poziomu tylko nurkuje głębiej i wtorek przełożyć tych troszkę wysiłku żeby zadziałał

poza tym Myślę że czas w tym samochodzie Spędza się naprawdę bardzo przyjemnie dlatego że człowiek ma

poczucie taty że jest otoczony w sumie bardzo starannie dobrany imię szlachetnymi Nowak zasługuje

też to że mamy bardzo rozbudowany komputer to przed nami mamy

to możliwość wyboru nie w kilku różnych

wyglądu tego tego komputera to mamy o ten Zresztą nakręciłem osoby film który pokaże jak bardzo różne opcje

tutaj mogą się przedramię pojawić komputer jest bardzo bardzo ładnie zaprojektowany mamy to wszystkie

animacje są zrobione z takich taką dbałością o szczegóły jak również się spojrzymy na komputer on jest charakterystyczny

ekran on jest charakterystyczny pochylony odrobiny za bardzo w dół ja na to zwróciłem uwagę tego kiedyś testowałem S80

to jedna rzecz która się w stosunku do choćby V60 którym testowałem wcześniej i jest

też film o niej czy ten S80 nie ma tu takiego systemu

Androida z aplikacji Ani to tego zabrakło podobno

pewne aplikacje i nie chciały tak do końca dobrze działać w Polsce Dlatego też w tych najnowszych modelach

tego systemu z aplikacjami na razie przynajmniej nie widzę również

że ten ekran i już nie jest dotykowy a był dotykowy w tej właśnie poprzednie wersje gdzie gdyby różnymi

aplikacjami uwagę natomiast na północy a steruje się tym tutaj z tego zestawu przeciwko w tych przycisków nie ma

w sumie zbyt wiele bo większość tego co widzimy to są tak naprawdę to przecież tylko sterowanie więc myślę że ogarnięcie

tego wszystkiego jest wymiary prostaty mamy bardzo łatwe sterowanie

najważniejszymi systemami bezpieczeństwa Czy

możemy włączyć a nie taki radar który pilnuje odległości przed samochodem przed nami

nie i mamy to możliwość połączenia trybu start stop jak również możliwość pilnowania asystent pasa ruchu natomiast to w trybie Majka tutaj

Przecież my Car jest coś takiego jak na przykład systemy wspomagania to jest ciekawe

ustawienie Oj momencik to nie jest to mój V70 o to jest ciekawe bo w tym w tym ustawieniu

mój V70 mamy bardzo łatwo włączenia i wyłączenia poszczególnych elementów które dbają o bezpieczeństwo w tym samochodzie natomiast Zwróć uwagę na to że

w odróżnieniu od innych samochodów Gdzie jest to pokazane bardzo enigmatyczny sposób innym samochodzie wypowiedzieli wbliw Włączyć Wyłączyć to jest to pokazane dodatkowo obok takie wyjaśnienie co to znaczy czyli mamy tutaj ilustracje samochód którym jedziemy monitoruje po prawej

po lewej stronie Jeśli to się pojawi samochód to to jest na czerwono zapalany rzeczywiście tutaj szybko jak właśnie wyświetlać wyświetlacz na który zacznie migać jeśli ma włączony kierunkowskaz a ty pobrała i przedszkola W stronie znajduje się samochód w polu monitorowanie jakby przez system blisko Przechodzimy dalej DSTC albo wiemy co to jest Volvo

na pewno wiemy dlatego że jest ilustracje przed czym to chroni dokładnie

to opisuje City Safety kolej na ilustracjach kolejny opis Driver Alert kolejne ilustracja kolejny o bardzo fajny w tym samochodzie dlatego że ten komputer jest naprawdę

zrobiony Nie na zasadzie by działało tylko zrobiony jest tak aby użytkownik w tym samochodzie miał informację i wiedzę co włącza

co wyłącza i nawet każda najmniejsza ikonka która się tu pojawia od niego prostu się zapala

i gaśnie on się zapala powiedzmy takim kilkustopniowy gradientem albo ona zaczyna się płynnie przesuwać gdzieś tam

zanim zniknie po prostu wszystko jest zrobione tak jak był na tym komputerze bo będę nad tym komputerem nad tym wyświetlaniem pracowali

nie tylko informatycy ale też artyści którzy chcieli żeby użytkownik to nie tylko był

informowany ale też czuł się zadbany że ten komputer jest dla ludzi a nie tylko do wyświetlania zer i jedynek to V70

że komputer jest naprawdę zrobiony z polotem to jest jeden ze składników dla których podróżowanie

w tym samochodzie jest takie przyjemne

dlatego muszę to powiedz V70 jest jednym z takich samochodów w

którym naprawdę ciężko mi będzie rozstać najciekawszym elementem testowanego Volvo V70

jest bez wątpienia silnik które jest w silniku Volvo oznaczonych Drive i jest to silnik Diesla wd4 agent 4 cylindrowy więc mi nie mam jutro już z tego piątego cylindra który takim silnikiem Volvo pięciocylindrowy

natomiast troszkę

inny jest dźwięk troszkę może mniej agresywny Natomiast jeśli chodzi o osiągi

wydaje się że Volvo

z tym silnikiem naprawdę Jeździ bardzo dobrze Silnik

jest gotowy do harmonijnego rozwijanie mocy przy każdych obrotach i jest to tak płynnie odda w zasadzie przyspieszenie jest przyspieszenie sprawy nieodczuwalny dlatego że cały czas równo przyspieszamy Zresztą przyspieszamy całkiem szybko bo 8 sekund do setki to niewiele ponad to jest świetny wynik jak na takie dwutonowy wielkie kombi jednocześnie silnik jest bardzo oszczędny jadąc dosyć

agresywny zatankowałem ten samochód do pełna i okazało się że komputer nawet przy takim stylu jazdy ze zasięg powyżej 1000 km więc myślę że w drugiej klasie będzie to świetny towarzysz ponieważ bez tankowania przyjedziemy bardzo bardzo wiele drugi element w tym w tym samochodzie na który chcę zwrócić uwagę to jest układ kierowniczy nie jest on taki typowy takiego wielkiego kobiecie nie jest to jakiś super wielkiej precyzji natomiast warto wspomnieć o tym że jeśli jesteśmy w jakimś takim łagodnym zakręcie w łuku jeśli mocno dodane gazu kiedy Kierownica jest lekko czuć jak kierownicę dokręcana jeszcze mocniej przez ten wielki moment obrotowy w słoneczny 100

niutonometrów i trzeba dobrze trzymać kierownicę aby samochód nie pojechał

bardziej styl występują w inną stronę niższe kierowca przewiduje 15 skrzynia biegów wcześniej to była automatyczna pięciobiegowa skrzynia biegów starszej generacji teraz możemy się cieszyć skrzynią biegów biegową i to jest bez wątpienia dobra wiadomość żeby to dlatego że samochód

dzięki temu jedzie bardziej ekonomicznie bo silnik jest utrzymywany w bardzie optymalnym zakresie obrotów

natomiast natomiast skrzynia biegów No w zasadzie nie można no nie mieć wielkich uwag jedyny na co zwróciła uwagę to jest to że niestety

ale niestety Wjeżdżamy do świateł powiedzmy to

gdzieś tam przy redukcji na dwójkę czy na jedynkę czuć dosyć wyraźnie ten moment redukcję czego w innych samochodach chyba Wrzuć więc

to jeszcze coś jest do chyba do do grania czy do do

do programowania przymus konfigurację tej skrzyni poza tym no właśnie szarpnąć taki jakby

była w klubie sportowym natomiast wydaje się że w trybie normalnym powinna ona być bardziej łagodnie zestrojone

i wozić swojego kierowcę bardziej komfortowy sposób niższy niż gdyby

było w trybie s niestety robię to robię te szarpnięcia również w trybie normalnym w trybie w zupełnie manualnym zmienia

tobie niesprawny nie jest to może poziom DSG ale można się pobawić również bardzo polecam i cóż Podsumowując samochód jest naprawdę bardzo przyjemny ten silnik godny polecenia jeżdżąc z tym samochodem przez pierwsze parę dni miałam wrażenie że pod maską znajduje się taka sprężyna ciasno zwinięta i gotowa w każdej chwili do Rozprza inna danie wystrzelenie tego

samochodu tak dobre wrażenie w sprawie właśnie ten silnik D4 drive-e także uważam że ta nowa generacja w silniku Volvo jest cały udaną udaną rodziną silników i generalnie Gdyby nie ten taki mankament w postaci właśnie wyraźnie dokręcający się kierownicę w zakrętach jak to się że nie można było tutaj w tym zestawieniu 8 biegowej skrzyni nowego silnika D4 drive-e i oczywiście tego wielkiego ostatecznego kombi które rysują wspólnie niemal po drodze jedzie bo bardzo płynnie i dlatego być może właśnie przez jego taką charakterystykę niezwykle płynną wydaje się że nawet

najmniejsze szarpnięcia skrzyni biegów

dają Takie efekt oj dzieje coś jest nie bo bo człowiek jest wytrącony z tego

błogiego stanu później cię po drodze być może w każdym innym troszkę bardziej ze srebrnym samochodzie poczułbym

Troszkę mnie jadł właściwie bym tego nie zauważył więc przez to że samochód jest na tyle komfortowy nawet najmniejszy uchybienie w oprogramowaniu skrzyni biegów daje jakieś tam jakiś efekt A ta się dzieje w innym samochodzie mógłbym po prostu tego nie zauważyć rodzinne kombi powinno się zachowywać na zakrętach możemy

to sprawdzić bo właśnie wjeżdżamy na autostradę w celu zmierzenie wyciszenie przy 130 i przed nami jest taki ślimak na którym możemy i zobaczymy jak ten samochód będzie się trzymał w zakręcie Proszę bardzo jedziemy coraz szybciej i praktycznie i ja słyszałem że przez chwilę piszczało któryś koło ale samochód naprawdę doskonale przyszedł ten zakręt i bardzo stabilnie w zasadzie nie widziałem żeby którakolwiek o się ubierała się gdziekolwiek na zewnątrz zakrętów Przyjechał ten zakręt jak po sznurku to jest też fajny połączenie zarówno komfortu podróżowania które przed tym w tym samochodzie jest bardzo wysokie jaki tego że w zakrętach nie martwy ciąg o stabilność jego pokonania bo samochód zachowuje się bardzo przewidywalnie teraz to jest zawracanie Jesteśmy przy prawym krawężniku za parkowanie równoległe to nie mogę dwa pasy

i identyczny parking po lewej stronie za chwilę On już będzie po prawej Volvo deklaruje że średnica

zawracania w tym samochodzie to jest 11 i 10 metra a więc całkiem sporo No i jak widać samochód

Zmieścił się to prawda ale wykorzystał niemal całą szerokość krawężnika po przeciwnej stronie drogi

prawy koła samochodu znalazły się w połowie mniej więcej tego tego parkingu tak

więc na miasto jest to samochód troszkę uciążliwy dlatego że potrzebuję całkiem sporo miejsca aby zawrócić zegary

są w pełni wirtualne mamy to fizyczne takie jedno kółko chromowane pod które jest na tle komputera które może wyświetlać wewnątrz

kółka obrotomierz albo prędkościomierz i liczne informacje od temperatury płynu chłodzącego po obroty

ewentualnie po prawej stronie 4 wskazanie ekologiczne czy wskazanie teraz po

lewej stronie mamy słupek a dosyć cienki level usterkę również wystarczające górna krawędź przedniej

szyby i jest dosyć wysoko więc to też ułatwia obserwować na skrzyżowaniu następnie mamy nie lusterko które zawieszone

na tyle wysoko że również nie utrudnia obserwowania tutaj na 1:00 na 2:00 natomiast podstawa

słupka a łączy z lusterkiem że mamy to dosyć duże fragment wycięty jakby z obserwacji

między Słupskiem bejca jest duża szyba między Słupskiem C1 również jest duża szyba w ty teraz więc skoro zasłonięte przez zagłówek

na tylnej kanapie ale może tym zagłówek dostać okres sposób złożony na więc nie będzie tutaj przeszkadzał

i tylna szyba która jest praktycznie pionowa więc Obserwuj dokładnie epoką

ten samochód zmierza podczas cofanie praktycznie jest bardzo proste jak

brakuje w tym samochodzie tak naprawdę jedynie tego że to

mogą być jednak kamera cofania są oczywiście czujniki tutaj te czujniki podają informację co

one odczytują Proszę bardzo są odpowiednie informacje podawane natomiast nie niestety w tak

dużym samochodzie jednak przydałaby się kamera Szczególnie że samochód jest luksusowy pucharowych wykończony i dobrze

wyposażony jeżdżąc takim luksusowym krążownikiem takie kręcenie głową i rozglądanie się naokoło aż się chce to zostawić

na inne samochody a tutaj siedzieć patrzeć tylko obraz i luksusowo i wygodnie parkować

to jest na dobrą sprawę Jeśli chodzi o parkowanie i jedyny jedyna wada tego samochodu że konfrontacja jego

pokaźnych rozmiarów z brakiem wymaga dosyć częstego kręcenie głową co czego

można było uniknąć gdyby to była na wyposażeniu kamera cofania proste

ćwiczenia na postoju

46 decybeli to jest do 90

68 i 2 teraz też wyciszenie przez to 30 66 i 4 Volvo V70 kupimy już za 145000 zł w tej cenie dostaniemy silnik

1,6 o mocy 115 koni więc niezbyt wiele jak na takie wielkie Kombi więc proponuję

rozważenie silnika DC i dlatego że bardzo pozytywnie mnie zaskoczył A jego cenę znacznie

się już od 167000 zł za pakiet wyposażenie Kinetic czyli ten podstawowy samochód

testowa wersja summum Co oznacza że musimy za niego zapłacić około 30000

zł więcej czyli 197000 zł w tym już jest 9000 ponad

10 zł dopłaty za nową 8 biegowa automatyczną skrzynię biegów Czy to jest dużo czy to jest mało

no Wystarczy porównać z konkurencją jeśli uznamy że Volvo V70 należy porównywać z na

przykład BMW 520D czy też Audi A6 to w wersjach kombi oczywiście to

w automatycznych wersjach z automatycznymi skrzyniami biegów wersję kombi niemieckich producentów zaczynają

się od 200 000 zł dla Audi e205u dla BMW i to za podstawowe

wersje A to poniżej 2000 poniżej 200 jednak mamy już wersję sumą która jak nazwa wskazuje już niemal wszystko

w sobie za wiele innych mi tu mała dygresja jak kiedyś się zastanawiałem czy samochód Volvo

to są samochody marki Premium czy nie Czy to jest marka Premium to ja uważam że siedząc w środku można

uznać bez dwóch zdań że jest to Marka Premium na kolega mój kiedyś powiedział bardzo łatwo

można to sprawdzić sprawdź ile kosztuje najdroższy samochód No i okazuje się że Audi czy BMW możemy wycenić dużo

dużo wyżej niż najdroższe Volvo dla

niektórych jest to wyznacznik Gdzie się zaczyna Premium czy tam gdzie robi się naprawdę bardzo drogo Natomiast jeśli ktoś

nie oczekuje samochodów z najdroższych że tak mają pozycji w to myślę że będzie zadowolony z tego że

Volvo oferując praktycznie to samo dobry nowoczesne automat mnóstwo miejsca w bagażniku niedobry nowoczesny również

silnik oferuje te samochody w dobrym pakiecie wyposażenie w najbogatszym poniżej podstawowych wersji

u konkurentów a ten podstawowy pakiet Kinetic dostaniemy już naprawdę w bardzo więc

wydaje mi się że Volvo ceną zdecydowanie przyciąga powinno przyciągać

się klientów do swoich salonów i

na tle konkurentów wypada bardzo atrakcyjne przyjechał tym samochodem kilkaset kilometrów i uważam że auto

jest naprawdę warto uwagi ma zdecydowanie więcej plusów niż minusów ma świetny nowoczesny silnik ma

8 g skrzynie biegów dość przestrzeni w środku i bardzo luksusowe materiały wykończeniowe

jeździć tym samochodem po prostu bardzo przyjemnie i kilka drobnych minusów które znalazłem nie są

w stanie znosić tego dobrego wrażenia oczywiście auto mogą mieć tą kamerę cofania oczywiście mógłby troszkę

inaczej reagować na moment obr kołach i nie wyrywać kierownicy w zakręcie kiedy dodane gazu to jest wydaje się moje

największa uwagę do tego samochodu bo poza tym to już same drobiazgi mogłoby też z większą gracją jak przestaje na takie pojemne przejść

test dwumetrowca bo co prawda został zaliczony ale troszkę na wcisk ale to są moim zdaniem drobiazgi które absolutnie

nie mogą przesłonić całą masę zalet tego samochodu który sumować jeszcze dodatkowo bardzo rozsądne kalkulację

cenową jednym słowem myślałem nad tym jak podsumować ten samochód Powiem

tak mógłbym takie mieć