bCZOjWzU
bCZOjWzY
bCZOjWAc
programy
kategorie
bCZOjWzV

Volvo XC60 2.0 T6 320 KM, 2017 - test AutoCentrum.pl #362

Test Volvo XC60 II T6 z silnikiem 2.0 o mocy 320 KM

Tranksrypcja:Cześć...
rozwiń
Szwedzka Marka przed kilkoma laty przeżywały ale duży kryzys niestety
jedna
z Marek którą znamy bardzo dobrze czyli SAP po przejęciu przez spikera upadł po zaledwie kilku latach A
Volvo które również bo się z problemami zostało przyjęte przez chińskich inwestorów dla
wielu fanów marki Niestety okazało się to rzeczą
nie do przejścia natomiast
musieliśmy dać mu czas kilka
lat temu kiedy Volvo zaprezentowało drugą generację Volvo XC90 oczy
wszystkich przeciwników jak i zwolenników marki nie
wyszły z orbit
ten samochód wyglądał w taki sposób jak gdyby Santor czyli mityczny bóg piorunów i
burzy projektował ten samochód jak pewnie dobrze wiecie i chcę się to był dopiero początek następne Volvo
takie jak S90 v90 v90 Cross Country pokazywało konsekwencje w
linii stylistycznej i zaczyna się całkowitą zmiany wizerunku marki od wysokiego C
czyli od najwyższych modeli w swojej palecie czas
popatrzeć troszeczkę niżej i od Volvo
XC60 średni brat kilka dni po polskiej premierze mniejszego crossovera
xc40 my pośród tej pięknej Złotej Jesieni mamy okazję sprawdzić ten właśnie nowy
samochód Volvo
patrząc
na generacje XC60 aż ciężko uwierzyć że zostały one zbudowane na dokładnie
tej samej płycie podłogowej co Ford Mondeo Czy Ford Kuga nowa
linia Modelowa niezależnie o którym modelu mówimy to zupełnie autorskie nowe konstrukcje
patrząc na sylwetkę tego samochodu oczywiście od razu Jesteśmy przekonani w 100% że jest to spory wielka natomiast
Zarówno te elementy pierwiastki suva zostały tutaj zachowane jak również pamiętamy o tym żeby przemycić
tutaj część dziedzictwa Volvo oczywiście patrząc na grill mamy tą poprzecznie przecinającą atrapę chłodnicy pręgę
z aluminium wraz z wielkim znaczkiem Volvo w którym ukryte jest radar aktywnego tempomatu znakiem rozpoznawczym Volvo
są też światła do jazdy dziennej które przypominają młot Tora to jest taka literka P która
naprawdę podoba się zarówno mnie jak również bardzo osobom
które oglądają ten samochód nasz testowy egzemplarz występuje w wersji r-design który między innymi
różni się właśnie wyglądem przedniego zderzaka wloty powietrza w zderzaku są troszeczkę przeprojektowany co nadaje
troszeczkę bardziej sportowego charakteru sylwetka samochodu jest niezwykle płynna maska
delikatnie unosi się już od samego przodu żeby wraz z przednią szybą i bardzo
płynnie zakończyć na dachu jeśli
chodzi o wygląd słupów bardzo często mamy okazję zauważyć plastikowe osłony z elementów
nadwozia One również tutaj są Natomiast tutaj praktyczność wygrała z elegancją i wszystkie osłony plastikowe są
lakierowane w kolorze nadwozia Kolejna
rzecz którą możemy znaleźć specjalnie
właśnie w wersji r-design to satynowo srebrne osłony lusterek ten
samochód można powiedzieć został stworzony do jazdy na bardzo dużych co
prawda standardem w r-design jest 19 calowy obręcz tutaj mamy aż 22
calowe felgi aluminiową która w tym samochodzie prezentuje naprawdę niezwykle rasowo i co
ciekawe kiedy jest połączona wraz z pneumatycznym zawieszeniem wcale nie rzutuje
na komforcie jazdy i na wybieraniu nierówności przez samochodu patrząc na sylwetkę z boku widzimy
kilka charakterystycznych przetłoczeń idą one wzdłuż drzwi oraz
po progu dolnym który jest jednocześnie plastikową osłonę progu Natomiast kolejne przetłoczenie zaczyna się
na dobrą sprawę od okolicy połowy tylny i bardzo mocno zaznacza tył pojazdu tak
żeby zakończyć ten kształt na tylnej lampie tył XC60 to chyba jedna z najbardziej kontrowersyjnych części
tego oczywiście pod kątem stylistycznym jednym bardzo się podoba innym nie do końca Ja
osobiście widzę tutaj
nawiązanie do starych modeli Volvo Szczególnie jeśli mówimy o nadwozia kombi Oczywiście
mówię o lampach które
są bardzo podobne do tych zastosowanych Volvo v90 które z obu stron wyglądają
jak zwrócone ku sobie litery l mówimy
o tylnej klapie mamy tutaj dość mocno pochyloną szybę która na pewno troszeczkę
ogranicza funkcjonalność w bagażnika w momencie kiedy będziemy chcieli załadować o tym że
jest to wersja r-design świadczy nie tylko ta literka na klapie tylnej jak również przedni zderzak o
którym już powiedziałem i tylny zderzak Który z innymi posiada bardzo ładnie wyglądające obudowy wydechów
zobaczymy co w środku kierowca
zajmując miejsce w wersji r-design w
momencie kiedy mamy tutaj fotele musi
dobrze oszacować moment i kąt wejścia natomiast ilość miejsca w tym samochodzie jest wystarczająca
to nie jest tak duży samochód w którym momencie zadania za kierownicą mamy uczucie że siedzimy w jakimś
ogromnym suwie natomiast miejsca jest dokładnie tyle ile być powinno znowu po raz kolejny siedzimy
dosyć wysoko jak to w sumie a przestrzeń dla kierowcy jest bardzo dobrze zagospodarowana rzeczą
która może irytować jest dosyć wysoko ustawiony podłokietnik który w trakcie wsiadania jak również
w mocniejszy manewrów kierownicą w trakcie jazdy może troszeczkę przeszkadzać i co
jakiś czas zawadza my go łokciem coś
wnętrza to tak naprawdę kopiuj-wklej co znamy z Volvo S90 i v90 tak
samo jak w kratki nawiewu umiejscowienie ekranu Czy kierownica są dokładnie identyczne Akcent
r-design
to troszeczkę inna kierownica która jest oczywiście dokładnie tego samego kształtu
natomiast jest przyszyta kontrastowo nicią oraz posiada znaczek z otwartym centralnie wieńce
na środku Gdzie w innych wersjach ten wieniec jest tutaj zabudowany wszyscy ci którzy mieli już okazję obcować z
którymkolwiek z nowych Volvo dobrze do skąd ten 9 calowy ekran główny z którego
sterujemy większością funkcji pojazdu kontroler który jest poniżej pozwala nam na sterowanie tylko światłami
podgrzewanie przedniej i tylnej szyby jak również zmienianie utworów głośnością systemu
audio oraz przyciskiem Play bądź pauz zajmowanie miejsca na tylnej kanapie i chcesz jest trudnym przedsięwzięciem natomiast
niestety tylne drzwi nie otwierają się do kąta prostego patrząc
na ilość miejsca Oczywiście biorąc pod uwagę mój wzrost 174 cm sam
ze sobą mam naprawdę bardzo dużo jeśli chodzi o odległość pomiędzy hotelem a kolanami to jest naprawdę królewsko
jeśli chodzi o wysokość nad głową również Myślę że bez żadnego problemu Nawet gdyby dużo wyższa osoba chciała
tutaj podróżować całe
wnętrze jest całkowicie zachowane w Czarnej tonacji ale pomimo tego że jest tutaj naprawdę to jest ciemno takiego
poczucia że jesteśmy tą czernią jakiś sposób bardzo mocno przytłoczeni pasażerowie na tylnej kanapie jeśli
auto jest wyposażone w czterostrefowa klimatyzację której Niestety w naszym samochodzie test Mają możliwość sterowania
temperaturą zarówno dla lewego jak i prawego fotela z tyłu natomiast mamy tutaj oczywiście kontrolę nawiewów klimatyzacji
w słupkach i
podgrzewanie w prawej i lewej strony tak jak to zwykle bywa właśnie to skrajne
Fotele są podgrzewane bagażnik to 505 l podstawowej pojemności jak nasuwa to
jest jakiś bardzo dobry wynik natomiast Przynajmniej jest naprawdę ustawny ma tutaj również w kieszeni dodatkową
z siatką dzięki której możemy łatwo zaaranżować tą przestrzeń Natomiast jeśli mówimy o dodatkowych funkcjach
załadunkowych próg załadunkowy jest umieszczony dosyć nisko A jeśli to dalej dla nas za wysoko możemy
za pneumatycznego zawieszenia troszeczkę
opuścić całość tył pojazdu
Jeśli mówimy o zawieszeniu to w wersji r-design zawieszenie zostało obniżone niewiele bo niewiele
ale jednak o całe 10 mm funkcjonalność
przyda a więc mamy tutaj między innymi składanie elektryczne foteli Gdzie składa
się zarówno zewnętrzna prawa Część jak również lewa część po przyciśnięciu niestety Oczywiście
jeśli chcemy wrócić do pozycji wyjściowej musimy
fotele postawić już ręcznie ten
samochód został wyposażony w silnik benzynowy o oznaczeniu T6 coś na tylnej klapie samochodu jeśli
chodzi o osiągnij to 320 koni mechanicznych co jest naprawdę bardzo wysoką
mocą Jagna suva nie jest to żaden sportowy samochód jeśli mówimy o silniku benzynowym jest
jeszcze druga troszeczkę słabsza opcja o oznaczeniu T5 i ona legitymuje się mocą 250 mechanicznych
co
ważne warto
o tym przypomnieć jeśli chodzi o Volvo XC60 jak również o S90 v90 390 największy
i w zasadzie jedynym motor
benzynowy w tym samochodzie to 2 litrowa jednostka najmocniejszym
źródłem napędu dla nowego XC60 jest układ hybrydowy kryjący się pod oznaczeniem T8 to
połączenie silnika benzynowego o mocy 320 koni który wspomagany jest przez silnik elektryczny
o mocy 87 koni zespół
napędowy ma zatem 407 koni mechanicznych wspomnieć
że każdy z silników które wybierzemy do XC60 jest zawsze wyposażony
w napęd na obie osie natomiast poza silnikiem D4 każdy w standardzie wyposażony jest w
8 biegową skrzynię Gear tronic polskie rozwinięcie skrótu SUV czyli samochodu który ma na dobrą sprawę służyć do
wielu rzeczy naraz to jest trudna kwestia do relacjonowania
jednym krótkim zdaniem jeśli chodzi o Volvo tutaj na dobrą sprawę tak jak już wspominałem
wcześniej Pierwszą rzeczą jest Komfort Ale gdzie jest ten Komfort skoro jeździmy na 22
calowych ogromnych w felgach aluminiowych i
to tak na dobrą sprawę jest największe pytanie kiedy kupujemy taki samochód skoro nie mamy
tutaj mocno utwardzonego zawieszenia nie będzie tutaj żadnych sportowych osiągów Rodem na przykład Audi
sq5 czy BMW X4 z interkomem to czy jest sens płacić tylko i wyłącznie za wygląd czy
tutaj na dobrą sprawę nie pozostać przy komforcie i nie ciesz tego że pneumatyka działa tutaj na
naszą korzyść przy każdej pokonywanej dziurze ale może lepiej byłoby to realizować przez troszeczkę mniejsze koła przejechaliśmy
właśnie przez kilka dosyć ciężki
nierówności i poprzecznych które natychmiast zostały przeniesione do kabiny nie jest to do końca komfortowe
i oprócz drganie jakiej też w bujania się całej konstrukcji samochodu słychać też trzaski Volvo
bardzo dobrze wyciszył o ten samochód nie ma najmniejszego problemu z podróżowaniem prędkościami natomiast właśnie
jedną z rzeczy które są słyszalne w kabinie są właśnie opory toczenia kół bardzo duże opony na 22 calowych felgach powodują
to że nawet przy takich jakieś mamy teraz czyli w okolicach 60 70 km na godzinę jest słyszalny ten szum który dociera
właśnie spod opon do kabiny samochodu skrzynia
biegów geartronic która jest skrzynia hydrokinetyczna czyli nie dwusprzęgłowa do klasyczna na dobrą sprawę konstrukcja skrzyni
biegów pracuje bardzo płynnie na do momentu kiedy nie będziemy potrzebowali bardzo
bardzo agresywnego 10a pedału gazu bądź bardzo długiej szybkiej jazdy po zakrętach kiedy biegi
trzeba będzie zmieniać nawet łopatkami który w tym samochodzie oczywiście są tutaj
skrzynia biegów troszeczkę zwalnia troszeczkę nawet w
trybie Dynamic którym możemy Załącz poprzez wybranie
trybu jazdy nie do końca ta skrzynia biegów tutaj
daje sobie radę w taki wstrętny sportowy sposób Do czego można było wypowiedzieć zachęca ogólny wygląd tego samochodu i sama wersja telewizyjna układ
kierowniczy pracuje naprawdę bardzo dobrze od
razu odczytuje intencje kierowcy w nie ma najmniejszego problemu żeby wyczuć
jak mocno z kręcą się Koła po tym jak wydamy komendy za pomocą koła kierownicy naprawdę działa to dokładnie tak jak
działać Powinno i nie ma absolutnie żadnego Pro z progresywnym układem wspomagania który w tym
samochodzie oczywiście jest parkowanie tematem nawet przy tak dużych kołach nie stanowi większego problemu to
na co warto zwrócić uwagę to widoczność w tym samo z
racji tego że słupki A są dość cienkie lusterka
boczne są wysunięte dość mocno w stronę kierowcy ta
widoczność zarówno boku samochodu przez włączanie
się do ruchu ze skrzyżowania jest naprawdę dobra pomaga
w tym oczywiście również w trakcie manewrów parkingowych system kamer 360 stopni który
bardzo łatwy
sposób pomaga oszacować to Jaki tor jazdy jest potrzebne żeby bezpiecznie wykonać manewr 3 przejechać przez jakąś wąską przygarnę krótko
Podsumowując wrażenia z jazdy jeśli poszukujecie samochodu który ma świetnie się prezentować ma
napęd na cztery koła jest troszeczkę wyższy a jednocześnie zapewnia bardzo dobry komfort co dzień i
w momencie kiedy jest to potrzebne Naprawdę dobrze radzi sobie z przyspieszeniem z wyprzedzeniem to
Volvo jest ciekawą propozycją tutaj na dobrą sprawę pierwsze skrzypce gra i to jak ten samochód jest zaprojektowany w
wykończony to albo kogoś kupuje od razu albo nie wszyscy ci którzy poszukują jakiś bardziej sportowych emocji
jakiegoś takiego bardziej sportowego zacięcia będą
prawdopodobnie lepiej czuli się w innej marce natomiast ci którzy poszukują kompromisu pomiędzy naprawdę dobrym i własności zmienić
a jednocześnie komfortem rodem z klasy premium na pewno odnajdą się w Volvo cennik
Volvo XC60 rozpoczyna konfigurację z silnikiem diesla o mocy 190
koni i skrzynią manualną tak
wyceniony egzemplarz musi kosztować minimum 184500 zł topowy
diesel to D5
o mocy 2 5 koni który w standardzie ma 8 biegową skrzynię automatyczną Tiptronic i kosztuje najmniej 210000
zł silnik benzynowy również występuje w dwóch wariantach moczowych 20 i 254 konie mechaniczne się pod oznaczeniem
T5 które kosztuje 199000 zł zł i testowany przez nas wariant T6 o mocy 320 koni mechanicznych w
tym
wypadku cena startuje od 226 400a r-design to wydatek przynajmniej o 12400
zł większy to
ciekawe jeśli zdecydujemy się na zakup wersji inscription Czyli teoretycznie najbardziej wyposażonej wersji w
standardowym wyposażeniu nie znajdziemy kilku dość szokujących elementów nie
ma na przykład przednich czujników parkowania kamery cofania nie ma dostępu bezkluczykowego do zamku jak
również na przykład czy próżno szukać aktywnego tempomatu świateł full LED czy nawet podgrzewania przednich
foteli Tak więc ceny startowe które przed chwileczką podawali cennikowe są tak na dobrą sprawę otwarciem A
dobrze wyposażona wersja może być o 50 80 A nawet 100 000 zł droższa nowe
Volvo XC60 że Volvo od kilku lat kroczy konsekwentnie obroną
przed kilkoma laty drogą
ten samochód po raz kolejny bardzo
dobrze wygląda Gwarantuję
naprawdę świetne osiągi silniki które mają ponad 300 koni
to coś czego nie spotkamy przy tym samochodzie a oprócz tego dbałość o detale jakość wykonania i to
jak prezentuje się ten samochód gdzie sport
i Performance bardziej ustępują prezent elegancji mogą przekonać naprawdę sporą Rzeszę osób
to naprawdę ciekawa alternatywa dla klasy premium która jest troszeczkę zdominowana przez niemieckich
Marek czy
w nowym Volvo XC60 czuć chiński wpływ gdziekolwiek Myślę że nie za bardzo natomiast pieniądze
które zostały pompowane i w ten model nową linię XC60 było Jedyną szansą na
to żeby Volvo w tym momencie prezentowały taki
poziom
0
0
0
Podziel się
Komentarze (0)
bCZOjWAh
KOMENTARZE
(0)
bCZOjWAT
bCZOjWAa
bCZOjWBa
bCZOjWBb