przyjęcie Opla przez grupę BPS miało różne konsekwencje Jedna

z nich stoi obok mnie to jest Opel Combo Life który już nie ma nic wspólnego z Doblo teraz jego

krewnych należy szukać w salonach Peugeot i Citroen to oczywiście modeli Berlingo podobieństw można

doszukiwać się wszędzie i patrząc na efekty można powiedzieć że combo na tym przyjęciu skorzystało i to bardzo testowany

przez nas wersję to topowa zmianę Elite w kilka dodatkowych pakietów w

sumie dosyć wcześnie pokazaliśmy wam przybitki jest wnętrza ale to właśnie wnętrze zrobiło na mnie największe wrażenie bo

zewnątrz ten samochód szczególnie na tych kołpakach zwykły dostawczak No właśnie z poglądem znakom

Bo można by powiedzieć że wersja osobowa Live i wersja dostarcza Cargo są z zewnątrz w zasadzie identyczne

Nie oznacza to jednak nadwozie czy cukier charakteru dodaje już sama lampa te typowe

dla nowych Opli światła do jazdy dziennej led to są takie jakby brwi spod tej brwi

Spogląda na nas ten sam co takim charakternym spojrzeniem A to dopiero same lampy do tego

sporych rozmiarów grill mocno zarysowane wypukłe nadkola Dolne przytoczenie na drzwiach z listwą ochronną

i bardzo Harry i linia szyb I przy tej charakterny linii szyb na chwilę bym się zatrzymał bo

kształt słupka b bardzo wyraźnie oddziela część Pasażerska od miejsc z przodu i to jest

bardzo fajne z zewnątrz bo po otwarciu drzwi zarówno tych przednich jakiej

przesuwanych patrząc od środka widzimy że tak wysterylizować linia okien

zabiera nam fragment tego okna i to jest chyba jedyne miejsce gdzie funkcje przegrała z formą a

jeśli

chodzi o tym samochodu mamy tutaj stało to jest Dlaczego znajomy tego nikomu

nie trzeba tłumaczyć ale żeby cię nie pomyśleli że w tym Oplu zabrakło Opla na przykład kierownice kierownice jest oplaty to

jest bardzo dobre informacje między

zegarami widzimy kolorowy ekran komputera pokładowego na którym wyświetlano może być na przykład informacje

o nawigację trzeba przyznać że testowana przez nas wersja posiada bardzo bogate wyposażenie z 8 calowy ekran do systemu multimedialnym

Android auto epoka Play nawigacja na całe szczęście klimatyzacja automatyczna posiada

osobny panel sterowania z fizycznymi przyciskami akurat o tym audio-tech pomarzyć hamulec

postojowy jest elektroniczny jest też ładowarka indukcyjna mówiłem na bogato A

skoro już siedzę za kierownicą czas na to jest dwumetrowca i na początek pokażę to najbardziej mi się podoba

w tym samochodzie potrzebuję dwóch rąk 10 palców właśnie przestrzeń bo chcę założyć chcieliśmy sobie

tyle jest miejsca nad głową oczywiście fotel jest OBI natomiast mogę zadać

podnosić to mi kompletnie nie przeszkadzał żeś miejsca nad głową jest mnóstwo teraz go podniosłem że się obniży

teraz go z powrotem mogę pokazać jak możemy regulować kierownicę dwuosiową

w sporem całkiem zakresie i oczywiście maksymalnie podnoszę maksymalnie Wyciągam do siebie i w tej konfiguracji Popatrzcie

Potrzebuję jeszcze odrobinę jeden ząbek zaczął Teraz

jest dobrze prawie

dobrze Dlaczego Dlatego że kolumna kierownicy jest dosyć ciekawa z tej strony jest

obła a z tej strony jest takie kant nie jakieś super ostry ale jednak kant być może w innych wersjach to

jest stacyjka Nie wiem dlaczego ale jeśli mam tutaj przy tej manualny jest operować

na pedałach i prawa noga no musi tutaj całkiem sporo też pracy wykonać to

ja stykamy się z tym fantem praktycznie no i nic nie można zrobić bo kierownica

już jest maksymalnie podniesione a ja no co najwyżej mogę uciec O tak i wtedy mam

mnóstwo miejsce mogę tutaj zatańczyć ale jestem za daleko o tych palców za daleko od kierownicy

Więc taki mały problem Ewentualnie możemy zrobić tak

ustawić bardziej pionowo w oparcie wraca

na swoje miejsce i wtedy jest super tylko że nie wiem czy każdy lubi jeździć aż tak pionowo

siedząc chyba że dwóch Ostrowca akurat powinni właśnie to i to tyle

jeśli chodzi o miejsce z przodu zobaczymy i od tego miejsca zostało za mną

a z tyłu No cóż to

jest miejsce dla dzieci nie dwumetrowych dzieci więc to mamy akurat stoliki miejsce

na kubeczki i to jest bardzo fajne ale to jest dokładnie gadżet który sprawia że ja

to z koronami się za bardzo nie mieszczę Dlatego też na początku miałem to otwarte bo to sprawia

że troszkę tej przestrzeni w tej przestrzeni więcej się pojawia nad głową Oczywiście wciąż tutaj

mam mnóstwo całe 5 państwo wolne przestrzenie bez jest w ogóle nie ma o czym mówić natomiast z tymi kolanami no co

za dwumetrowca ją przypominam jest delikatnym ścisku O tak to powiem

ale reszta

to są same bo Popatrzcie Sami mamy bo trzy niezależne fotele

każdy z nich ma mocowanie ISOFIX do

mocowania ISOFIX Zresztą fajnie poukrywane to zamkami błyskawicznymi mamy jeszcze

nie mamy mamy nawiewy to

nie jest oczywiste a mamy mamy też elektroniczną regulację siły siły siły nawiewu mamy mamy coś

co daje tutaj jeszcze więcej przestrzeni jakby jej tutaj brakowało a mianowicie okno dachowe wielkie okno dachowe

które jest przesunięte taką wanienką

która w nocy daje niesamowity klimat było świeci się takim ledowym fajnym światłem

a więc mamy to naprawdę całkiem przemyślaną

przestrzeń Popatrzcie jak bardzo wysoko można wyciągnąć również zagłówki po jego złożeniu Możemy

też w ten fotel złożyć nie nie nie ma możliwości złożenia tego fotela jakoś

tak na pół żeby uzyskać tutaj podłokietnik jest to tylko takie towarowe składanie No

i War wspomnieć o podłodze o podłodze która jest zupełnie płaska a więc wszystkie

trzy miejsca są naprawdę pełnowartościowe i nawet siedząc na tym środkowym pod

tą wanienką ja wciąż tutaj mam

nie mam zbędnych centymetrów ale

mam wystarczająco dużo miejsca aby się wyprostować a więc od strony przestrzeni ten samochód to

jest naprawdę to czego potrzebuje duża rodzina składająca się z bardzo wysokich dzieci i

dorosłych nie Poza tym mamy tam jeszcze wyjście doładowanie telefonu telefonu

komórkowego Bo mamy tam jedno wyjście USB No i schowki schowki schowki ale o tym do tego jeszcze wrócę Zwróćcie

też uwagę na zakres regulacja zagłówka dla każdego takie pudełkowa to nadwozia z reguły

zapowiadają całkiem praktyczne wnętrze i tak za chwilę się okaże To od razu zdradzę

Powiem tylko że ten samochód jest dostępny w dwóch wersjach żona na jeszcze więcej przestrzeni ale

Zacznijmy od tej praktyczności w poczcie jaki patent jest dostępny w tym samochodzie

możemy otworzyć sam z tyłu i mieć dostęp do tego co zostawimy na tej solidnej półce

ewentualnie otworzyć część fragment tej półki i mieć dostęp do samego bagażnika bardzo

praktyczne rozwiązanie Bo jeśli na przykład w centrum handlowym podjedziemy blisko ściany otwarcie

tej klapy Wymaga trochę przestrzeni możemy nie ruszają samochodu wykorzystując tylko tyle

na przykład miejsca jednak mieć dostęp do wnętrza bagażnika A jeśli mamy już dostatecznie dużo przestrzeni za

samochodem podnosimy całą klapę tutaj podmiot nawet nie wpada na przykład i tak mamy

to 597 litrów pojemności bagażnika i to jest tak jak mówię w wersji

tej standardowej po złożeniu oparcie foteli w drugim rzędzie możemy mieć

tych litrów aż 2126 gdyby to była wersja przedłużona to tych litrów

standardowe byłoby ponad 250 zł więcej a po złożeniu oparć się

nawet i ponad 500 litrów więcej także tutaj od strony praktycznej te

same liczby Już mówią że jest dobrze Możemy też podnieść półkę całkowicie ewentualnie ją wyjąć

mamy to bardzo wygodny dostęp niski próg załadunku i schowki schowki schowki

schowki Myślę że z kropką poświęcimy

osobno

ujęcie bo Opel twierdzisz że Combo dysponuje aż 20 ma ośmioma schowkami o 186

l to jest pojemność bagażników w niektórych małych samochodach ale zobaczymy gdzie są

te wszystkie skoki

i

ostatni

schowek

w

Niemczech

było

28 Nie liczyliśmy ten

takie

przemyślenie jak jadą z takim samochodem w daleką podróż żona mnie wpłynąć i zapyta Gdzie

zostawiłeś klucze

będę miał pecha po schodkach już powiedzieliśmy więc teraz we wnętrzu będziemy mówić na dobrą sprawę tylko o tym

że wszystkie tworzywa są twarde i tutaj wyjątków Nie ma zamykamy temat natomiast

oczywiście to są wyjątki takie takie czy tutaj na boczkach drzwi mamy coś tam pod lewym okiem

pół milimetra nie wiem czy to jest pianka okej natomiast warto

powiedzieć o pasowaniu tak i spróbujemy teraz tak poszarpać trochę te różne

klamki uchwyt Tutaj

się nic nie dzieje Tutaj

się nic nie dzieje tutaj

też jest solidnie ciągniemy za uchwyt

torbiel z całej siły nic się nie dzieje

delikatna amplituda Ale cisza i uwaga to

jest jedyne miejsce gdzie udało mi się wydobyć dźwięk

ale to podkreślam dźwięk bardziej niż skrzypienie

minimalnie chodzi i jakiś odpowiednio ściśnie Bo bardziej nie u podstawy tylko tutaj u góry gdzie

Chwytam minimalnie jakiś plastik Skrzypi więc Ostrowiec rady solidne i wrócił mi jeszcze do

jednej rzeczy praktycznej Gosławski już pokazałem tak jak mówiłem o której warto wspomnieć w takim rodzinnym

samochodzie to szkiełko to to jest coś co naprawdę się bardzo przydaje bo dzięki temu będziemy

ciągły podgląd na cały komplet małych pasażerów z tyłu kupując taki samochód nikt nie myśl o

wrażeniach zjazdu nie da wrażeń z jazdy kupujemy Opla Combo tak w tym samochodzie liczy się bardziej test dwumetrowca niż

test łosia ale jak już mamy do testu na silnik Diesla to warto o nim

parę słów powiedzieć i to słów Bardzo ciepłych i pozytywnych bo samochód ten z tym silnikiem jest

jest dostatecznie szybki i przyjemny w prowadzeniu podczas przyspieszania nie czujemy jakiś zadyszki nie Czujemy że Czegoś nam brakuje oczywiście to wciąż jest samochód rodzinny

jest takim na

rozsądną Relacje pomiędzy przyspieszeniem a oszczędnością zużyciem

paliwa w miarę ale naprawdę tego przyspieszenia tutaj nikomu nie

powinno zabraknąć to wszystko warto też powiedzieć że jak już przyspieszymy do 90 na godzinę co za chwilę będę mógł zrobić to

poziom obrotów

na najwyższym szóstym biegu bo to jest w zestawie biegową manualną skrzynią to jest 1550 obrotów a więc ponownie oszczędność

ale też cisza przy czym ta cisza to nie jest tylko kwestia tego że 6 wieki i lepszy 90 jedziemy na niskich obrotach czy

teraz wbijemy trójkę mamy

3000 obrotów ba zwolnij trochę wbiję dwójkę mamy 4000 obrotów No coś tam zaczyna się dziać ale w okolicach dwóch trzech czyli tak jak się dieslem jeździ tego silnika prawie nie słychać a już na pewno nie ma takiej

Gilowskiej natury

nie klekocze Nie hałasuje po prostu jest mruczę

sobie wszystko jest w porządku zapewnia to co czego możemy od niego oczekiwać czy dobry ciałko

pewnie momencie jak być bardziej wyraźna to jest jakby

coś co czego nie wolno pominąć milczeniem widziałem bardziej precyzyjne skrzyni mierzą zahaczenie że nie wbija tylko gra mogą być bardziej precyzyjne wyciszenie

jeszcze raz podkreślę rewelacyjne i również

reakcja samochodu na to co kierowca tutaj robi na kierownicy w

bardzo szybka bardzo bezpośrednio Oczywiście mamy to wielkie samochód który nie

którego amplituda jakby wychylenie jest dosyć się wyraźne nie sposób tego przełożyć ale to wszystko jest takie sprężyste tak jak przewidywalny i

sprawia to że dodatkowo

nabieramy

takie

do tego auto tej pewności za kółkiem tego samochodu że daje on nie tylko o możliwość przyspieszanie nie tylko możliwość jazdy szybko bez podnoszenie głosu ale też w razie czego przeszkodę może jest dosyć dużym wychyleniem nadwozie ale zrobimy

to pewnie i przewidywalnie co to jest moje podsumowanie może tak jak mówię niezbyt i 100 upadku tego typu samochodów ale warto powiedzieć że głowa rodziny również będzie zadowolony podstawowa wersja Opla Combo Life kosztuje 68800 zł nie dostaniemy radio

Bluetooth USB kolorowy wyświetlacz między zegarami czujnik światła tempomat zieloną tylną

kanapę 60 40 natomiast nie dostaniemy Kozacy na którą trzeba będzie dopłacić aż

3600 zł postołowie silnik w tej wersji to 12 110 koni z 5 biegowy

manual mój Testujemy to wersja Elite z silnikiem 15 130 konii który

ma bardzo bogate wyposażenie kilka pakietów i w tej wersji ten samochód kosztuje 120 tysięcy

zł i to oczywiście nie mało ale napisz

mi proszę w komentarzach jaki samochód startuje do tego

typu auta Jeśli

chodzi o praktyczność wyposażenie schowki

i

w tej samej cenie Ciekaw jestem co znajdziecie z wyposażenia tylko

świateł główny chleb bo nie ma jak niestety nawet obcy niedawno nagrywamy poradnik o

wyborze auta rodzinnego był tam mini Vansów kombi była to jeszcze dużo zabrakło

jednak kombivany czyli typu auta które Testujemy dzisiaj i myślę że ten

błąd to był błąd popełniłem by bardzo wiele osób które kombivany

moich praktyczności nie brały pod uwagę przy wyborze auto rodzinnego bo

my wszystko kojarzyły się one za bardzo z autami dostawczymi ale dzisiejszy Opel

Combo Life pokazuje nam że kombivany już nie są wyłącznie autami

praktycznymi są to auta które mogą być również świetnie wyposażone i komfort to więcej mogą mieć też niezły

wygląd No dobra może nie od tej strony O

Boże z tej strony będzie lepiej a więc podsumowując ten samochód to jest taki efekt wow dla całej

rodziny bo głowa

rodziny doceni prowadzenie mama siedząca obok dostanie bezpieczeństwo i komfort a dzieciaki siedzące z tyłu

za dnia będą się cieszyć się z dwóch okien dachowych tak wychodzi Jak by były dwa do w nocy ucieszą

się z tych świecące i lodowe wanienki No i przez całą podróż będą zapychać wszystkie dostępne pod

ręką schowki kamykami koralikami chrupkami zabawkami Co

można zabrać i co można przynieść ze spacerów jednym słowem autorodzinny kontratakują