Marcin Horała (strona 2 z 5)

- Stan wyjątkowy jest konieczny ponieważ mamy do czynienia cały czas z atakiem na Polskę metodami wojny nowej generacji, metodami hybrydowymi. Musimy się przed tym atakiem skutecznie bronić. Stan wyjątkowy w tym wąskim pasie przygranicznym (…) ułatwia pracę funkcjonariuszom Straży Granicznej, ułatwia pracę żołnierzom. Dzięki niemu mogą po prostu skutecznie bronić naszej granicy - powiedział w programie "Newsroom" WP Marcin Horała. Poseł PiS dodał, że podobne działania służb białoruskich praktykowane były na granicy polsko-litewskiej i w obecnej chwili raczej ustają. - Na kierunku polskim niestety trwają, ponieważ patrząc na zachowanie części opozycji, części elit opiniotwórczych w Polsce, może być gdzieś tam po stronie białoruskiej nadzieja, że do takiego stanu skłócenia wewnętrznego, rozkładu decyzyjnego, rozkładu moralnego wreszcie po stronie polskiej można doprowadzić. Trzeba to po prostu stronie białoruskiej zdecydowanie wybić z głowy - dodał. Polityk, pytany o to jego zdaniem opozycja - krytykując działania rządu - idzie "ręka w rękę" z Aleksandrem Łukaszenką, odparł że "nie cała". - Ci wszyscy, którzy krytykują działania Straży Granicznej, funkcjonariuszy. Ci wszyscy, którzy formułują pod ich adresem absurdalne, nieraz niezwykle oburzające porównania czy oskarżenia. To jest sygnał dla drugiej strony, że być może polski żołnierz (…) nie ma poparcia w społeczeństwie, że być może gdyby ten atak miał się nasilić (…) to Polska nie będzie się bronić czy będzie bronić się słabiej, bo część polskiego społeczeństwa będzie podważać działania swoich sił zbrojnych i swoich funkcjonariuszy - oznajmił Marcin Horała. - Każdy, kto atakuje nasze służby, kto atakuje w tym kontekście działania Straży Granicznej czy wojska, tak - gra ręka w rękę z Łukaszenką - podsumował.

Doradca ministra edukacji dr Paweł Skrzydlewski stwierdził, że polskie szkoły muszą zająć się "ugruntowaniem dziewcząt do cnót niewieścich", co miałoby m.in. zapewnić ciągłość płodności. O komentarz do tego pomysłu poprosiliśmy ojca dwóch córek i sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury Marcina Horałę. - Nie rozumiem dlaczego jako naruszenie praw człowieka jest uznawane na przykład to, że ideologia LGBT nie powinna być promowana w szkołach i uważamy, że te środowiska mają pełne prawo do promowania - również wśród dzieci - swoich ideologii. Natomiast, jeśli ktoś ma światopogląd bardziej konserwatywny (…), to to już jest skandalem, że chciałby tego rodzaju wartości przekazywać - powiedział. Zdaniem Horały społeczeństwo przez lata dobrze radziło sobie opierając się właśnie na światopoglądzie konserwatywnym.

Trwa wykup gruntów pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego. Część mieszkańców będzie musiała opuścić swoje domy. - Na całkowitym obszarze rezerwacji, który jest większy niż lotnisko, jest około trzech tysięcy mieszkańców. Myślę, że ostateczny obszar obejmie mniejszą liczbę, być może zdecydowanie mniejszą. To już będzie wynikało z kontynuacji postępowania inwestycyjnego, precyzowania lokalizacji i ostatecznie przesądzonej decyzji środowiskowej - powiedział w programie "Newsroom" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. budowy CPK oraz wiceminister infrastruktury. - Ci mieszkańcy dostaną odszkodowania zgodne z ustaleniami rzeczoznawców. Jest kilka możliwości, mogą przystąpić do programu dobrowolnych nabyć, ale z tego nikt nie musi skorzystać. Później przychodzą oferty wykupu, ale - jak w każdej inwestycji - jeśli ktoś się nie zgodzi, to będą wywłaszczenia. Mamy to przećwiczone, te procesy tak samo wyglądają w przypadku budowy dróg czy kolei - dodał.

Gościem programu "Newsroom WP" był Marcin Horała, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego dla RP. Odniósł się do ewentualnego wprowadzenia nowych restrykcji w związku z czwartą falą pandemii i malejącym zainteresowaniem szczepieniami. - Mam nadzieję, że obserwacje tego, co dzieje się w innych krajach, jaka tam jest sytuacja, jakie tam są wprowadzane restrykcje, podziałają otrzeźwiająco - stwierdził wiceminister. Dodał, że nie ma na razie planów na wprowadzenie przywilejów dla osób zaszczepionych, np. pozwolenia na wejście do samolotu czy pociągu. Jednak podkreślił, że "eksperci cały czas analizują sytuację i to jakie decyzje są podejmowane w innych państwach".

Rząd szykuje drastyczną podwyżkę mandatów, ma to być nowy bat na piratów drogowych. - Kontynuujemy bardzo wiele inicjatyw, które służyły polepszeniu infrastruktury. Mandaty w Polsce są rażąco niskie, społeczeństwo przez ostatnich 20 lat się znacząco wzbogaciło, dotkliwość mandatów stała się zdecydowanie mniejsza, pora je zaktualizować. Mandaty bardzo długo nie były waloryzowane, stały się niskie - powiedział w programie "Newsroom" Marcin Horała, wiceminister infrastruktury. - Na polskich drogach wciąż giną ludzie, są to tysiące osób. To, poza wielką tragedią, również ogromne koszty. Doświadczenia innych państw pokazują, że te kary muszą być odczuwalne - dodał. Był też pytany, kiedy ustawa trafi do Sejmu. - Co do dnia nie jestem w stanie powiedzieć, ale w najbliższym czasie. Latem lub wczesną jesienią, to też zależy od Sejmu, jak szybko będzie procedował. Według całej dostępnej mi wiedzy, nie jest to żadna wrzutka, to niepopularny społecznie pomysł, ludzie nie lubią mandatów. Pokazujemy te przepisy, jemy tę żabę, w wymiarze politycznym, by w efekcie zwiększyło się bezpieczeństwo na drogach - podkreślił.

Toczą się negocjacje w sprawie wykupu ziemi pod Centralny Port Komunikacyjnych. Na razie trwa program dobrowolnych nabyć. Choć chętnych zgłosiły się sporo, to na razie nie osiągnięto porozumienia w sprawie cen wykupu. – Ja to szanuję, każdy chce uzyskać jak najlepszą cenę za swój majątek, może część osób czeka na etap wywłaszczeń, które będą prowadzone za odszkodowania – powiedział w programie „Newsroom” Marcin Horała, wiceminister infrastruktury. – Wywłaszczenia przymusowe ruszą mniej więcej za rok, to jest ostatni etap przed wbiciem łopaty. Ostatnio CPK rozważa też możliwość przeniesienia osób, których działki przeznaczono pod budowę portu, do specjalnie wybudowanej dla nich osady. – Wcześniej nie było wielkiego zainteresowania relokacją zorganizowaną, takie wątki zaczęły się pojawiać kilka tygodni temu – powiedział Horała.

- Chcemy, aby bardziej się upowszechniał zielony certyfikat, żeby docelowo było tak, że wszystkie kontrole przechodzić niezauważalnie. Tylko proste sczytanie certyfikatu i właściwie nic po za tym - przekazał w programie "Newsroom" Wirtualnej Polski Marcin Horała. Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury wyjaśnił, że to wymaga jeszcze szeregu rozwiązań m.in. technicznych oraz informatycznych, których z dnia na dzień nie da się wprowadzić. Polityk przekazał, że pojawiają się także problemy techniczne związane z korzystaniem z paszportów covidowych - Te problemy są. Ile krajów, tyle szczegółów technicznych - powiedział gość WP i dodał, że służby pracują nad rozwiązaniami tych problemów.

CPK z umową z południowokoreańskim rządem. - Wielomiesięczne postępowanie na wybór doradcy strategicznego CPK wyłoniło najlepszą ofertę pod względem ceny, ale i fachowości. Przetarg wygrało lotnisko Incheon. Jednocześnie, poza kontraktem biznesowym, jest poziom rozmów rządowych, podpisujemy umowę międzyrządową, która nada dalsze ramy współpracy - powiedział w programie "Money. To się liczy" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister infrastruktury. - Umowa określi zaangażowanie strony koreańskiej w różne aspekty programu CPK. Rozpoczynamy rozmowy nad tworzeniem modelu biznesowego. Umowę porównajmy do narzeczeństwa, jeszcze nie małżeństwa. Umową nie przesądzamy niczego od A do Z. Strona koreańska jest o krok do przodu, ale przy innych etapach mogą pojawiać się też inne państwa - dodał.

Wielkie dzieło rządu PiS. Trwa budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego, która pochłania ogromne pieniądze. Część kapitału dostarczą Koreańczycy. - Mówimy raczej o kilkudziesięciu miliardach złotych. Teraz tego nie przesądzimy, jesteśmy w trakcie kontraktowania masterplanu lotniska. Jednym z jego elementów jest bardzo szczegółowa prognoza ruchu lotniczego, pod to będzie projektowane lotnisko, jego wielkość oraz koszty - powiedział w programie "Money. to się liczy" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister infrastruktury. A czego Koreańczycy oczekują w zamian? - To jest przede wszystkim bardzo dobry biznes, a w przypadku kapitału dłużnego, pieniądze pożycza się na procent - dodał.

- Nie opinia pana ministra Zbigniewa Ziobry, z całym szacunkiem, taka czy inna, jest tu najważniejsza. Najważniejszy jest ogromny sukces dla Polski - to że udało nam się i zdobyć 770 mld dla Polski, i jednocześnie obronić polską suwerenność, zagwarantować, że mechanizm tzw. praworządności będzie stosowany do tego, do czego powinien być stosowany - mówił wiceminister infrastruktury Marcin Horała (PiS) w specjalnym wydaniu programu Newsroom, komentując wpis ministra sprawiedliwości Zbigniewa Ziobry po szczycie UE. - Od początku mówiliśmy, że tak to może być. To zakres, na który się godziliśmy - podkreślił. Mówiąc dalej o wpisie, stwierdził, że "nie dostrzega w nim szczególnie dużej krytyki - raczej ucieranie stanowisk, czy inne stawianie akcentów". - Myślę, że kiedy przyjdzie czas na refleksję, to i pan Ziobro stwierdzi, że, jak wszyscy inni w Polsce, może się ucieszyć - podsumował Horała.

Polskie Linie Lotnicze LOT w tarapatach finansowych. Wicepremier Jacek Sasin zapowiada wielomiliardowy pakiet pomocowy dla spółki, do sprawy w programie "Money. To się liczy" odniósł się Marcin Horała, wiceminister infrastruktury. - Powiedzmy sobie szczerze, każda linia lotnicza ma obecnie problemy. Pakiet pomocy publicznej dla Lufthansy to jest, o ile się orientuję, 9 mld euro, więc LOT przy tym to drobiazg. Oczywiście takie wsparcie będzie potrzebne. LOT bardzo racjonalnie podszedł do kryzysu, ograniczył koszty, przeprowadził trudne negocjacje z leasingodawcami, ale na koniec, jak wszyscy narodowi przewoźnicy w Europie, będzie potrzebował wsparcia - powiedział Horała. - To jest też szansa. Są tacy, którzy tego wsparcia nie dostaną i upadną. Kiedy kryzys się skończy, a on z pewnością się skończy, to pozostanie wolne miejsce na rynku. Ci, którzy dobrze wyjdą z bloków, którzy przetrwają ten kryzys, będą mogli szybciej zyskiwać i się rozwijać. Ten zasiew pod przyszłe plony trzeba zrobić już teraz - podkreślił minister w rozmowie z money.pl.

Małe lotniska w Polsce są w słabej kondycji. Nie przetrwają kryzysu wywołanego pandemią koronawirusa? - To oczywiście wymaga zdolności proroczych, każdy z przypadków jest inny. Przypadek lotniska Gdynia-Kosakowo - trudno powiedzieć, że ono upadło, ono się nigdy nie otworzyło. Inwestycja była źle przeprowadzona, ostatecznie Gdynia wyłożyła 100 mln zł, odzyska 8 mln zł. Taki to biznes. Jeżeli mówimy o innych lotniskach, mamy w Polsce porty, które problemy miały i przed covidem, jak istnieją kilkanaście lat, tak nigdy, w żadnym roku nie osiągnęły zysku, zawsze na stracie - powiedział w programie "Money. To się liczy" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister infrastruktury. - Lotniska, które były nierentowne w szczycie ruchu lotniczego, to na pewno pod wpływem kryzysu covidowego, czy pod wpływem tego, że kiedyś tam powstanie CPK, to na pewno rentowności nie nabiorą. Natomiast ruch lotniczy niejedno ma inne. CPK będzie portem pod loty dowozowe i międzykontynentalne. Myślę, że takie lotniska jak Gdańsk, Katowice, Kraków, Wrocław, Poznań, Szczecin czy Rzeszów - cały szereg lotnisk regionalnych w Polsce sobie poradzi - podkreślił minister Horała w rozmowie z money.pl.

CPK unieważniło postępowanie dotyczące kontraktu na master plan, czyli kluczową umowę dla inwestycji. - Oczywiście nie jestem członkiem komisji przetargowej. Z tego co wiem w tych wnioskach były pewne błędy formalne, takie rzeczy się zdarzają. Zdaje się, że jeden z kontrahentów niepoprawnie wpłacił wadium, tego rodzaju sprawy. Zwłaszcza, że są to podmioty zagraniczne, polskie prawo zamówień publicznych bywa trudne do pokonania. Odłoży to nam o miesiąc czy parę tygodni, ale wszyscy trzej kontrahenci to poważne, renomowane firmy, które pewnie dobrze wykonałyby tę pracę, myślę, że poprawią swoje wnioski, poprawią błędy formalne - powiedział w programie "Money. To się liczy" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister infrastruktury. - Proszę mnie zwolnić od twardych deklaracji, czy będzie to nowe postępowanie, czy poprawianie już złożonych wniosków, tym zajmą się prawnicy. Jeszcze raz powtórzę, nie chodzi o to, że kontrahenci się nie podobali, nie chodzi o sprawy merytoryczne tylko o kwestie formalne. Musi to być zgodne z prawem zamówień publicznych, które dla partnerów spoza Polski bywa trudne. To szczegóły techniczne, które szybko rozwiążemy - zapewnił. Horała był też pytany o kontrolę NIK, która prześwietla budowę CPK. - Na wnioski jest zbyt szybko. Kontrolerzy NIK przyszli również do mnie, poprosili o cały szereg dokumentów. Ku mojemu zdziwieniu, muszą być w formie papierowej, a nie elektronicznej, więc pieczołowicie je drukujemy i parafujemy. Jest tego dużo, więc kontrola na pewno potrwa - podkreślił pełnomocnik rządu ds. CPK w rozmowie z money.pl.

Rusza program dobrowolnych nabyć, czyli wykup nieruchomości pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jeden z mieszkańców już zarzuca spółce, że oferuje zbyt niskie pieniądze. - Ten pan nie wie, bo nie może wiedzieć ile spółka będzie płaciła, bo jeszcze się nie zgłosił do programu. Podstawą będzie operat szacunkowy, sporządzony przez niezależnych rzeczoznawców, którzy określą ile dana nieruchomość jest warta. Zrozumiałe jest, że każdy kto sprzedaje, chce sprzedać drogo. Jednak u części mieszkańców pojawił się pomysł, by spółka CPK nie odnosiła się do wartości gruntu, ale do wartości gruntu przy jednym z największych hubów lotniczych Europy. To, że ten grunt będzie taki drogi, bierze się z tego, że w CPK zostaną zainwestowane miliardy złotych. Grunty kupuje się za tyle, ile są warte, a nie ile będą warte w przyszłości - powiedział w programie "Money. To się liczy" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister infrastruktury. - Zrozumiałe są ludzkie emocje, ale gdyby je brać pod uwagę, to nic by w Polsce nie powstało. Ciężko znaleźć fragment kraju, w którym nikt nie jest właścicielem domu czy pola. My proponujemy dwie ścieżki: wykup lub zamianę nieruchomości. To drugie w szczególności może być atrakcyjne dla rolników - podkreślił minister w rozmowie z money.pl.

Ojciec Tadeusz Rydzyk podczas urodzin Radia Maryja skomentował sprawę oskarżeń o tuszowanie pedofilii wobec biskupa Edwarda Janiaka, nazwał go "męczennikiem". - Pojęcie męczennik ma bardzo ścisłe znaczenie, określa osobę, która oddała życie za wiarę. To nie jest taki przypadek, ale ja nie jestem duchownym, nie jestem biskupem, nie jestem recenzentem homilii. Nikt nikogo nie zmusza w Polsce, by chodzić do kościoła czy słuchać kazań. Z kolei ojciec Tadeusz Rydzyk nie pełni żadnych funkcji państwowych, więc litości - powiedział w programie "Money. To się liczy" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister infrastruktury. Był też pytany o obecność na uroczystości ministra sprawiedliwości Zbigniewa Ziobry oraz fakt, że po występie o. Rydzyka bił brawo. - To nie była reakcja ministra na kwestie tuszowania pedofilii w Kościele, ważmy słowa. Ministerstwo Sprawiedliwości i podległe mu organy ścigają wszelkie przestępstwa w Polsce, w tym i przestępstwa pedofilii. Czynienie wyznacznika polityki z tego, kto bił brawo, to nadużycie - podkreślił.

Tłit - najbardziej interaktywny program w sieci. Zapraszamy na rozmowy z osobami, które kształtują naszą rzeczywistość. Punkt widzenia bohaterów wydarzeń, którymi żyje Polska, prowadzący skonfrontuje z komentarzami w sieci i pytaniami od internautów. Oglądaj codziennie, od poniedziałku do piątku, online na WP.PL. Gościem dzisiejszego programu był Marcin Horała.

Ogólnopolski Związek Zawodowy Pielęgniarek i Położnych zdecydował o podjęciu przygotowań do wszczęcia sporów zbiorowych. Kolejnym krokiem może być strajk generalny. Pielęgniarki obawiają się, że rząd chce im odebrać uchwalone wcześniej dodatki do wynagrodzeń w wysokości 100 proc. dla wszystkich pracowników pracujących w narażeniu na COVID-19. Sprawę komentował w programie "Tłit" wiceminister infrastruktury Marcin Horała (PiS). - Dodatki dla osób, które zostały skierowane do walki z COVID-19, są bardzo duże. Musimy chwilkę na nie poczekać, by nie rozwalać budżetu państwa, żeby również za miesiąc, dwa, czy pięć było za co je wypłacać - tłumaczył. - Jakiekolwiek pomysły strajkowe w tym momencie to byłaby skrajna nieodpowiedzialność. To tak, jakby podczas wojny żołnierze odmówili wykonywania rozkazów na froncie. To by było zachowanie bezpośrednio narażające zdrowie i życie ludzi chorych. Jestem przekonany, że polskie pielęgniarki dbają o dobro pacjentów - kontynuował. - Niefortunnie doszło do pomyłki. Wszyscy jesteśmy ludźmi. Przepraszamy i dołożymy wszelkich starań, aby to się nie powtórzyło. Prace po stronie Sejmu się zakończyły, teraz to już apel do Senatu - podsumował Horała.

Co z projektem prezydenta Andrzeja Dudy ws. aborcji? - Projekt wpłynął do Sejmu, jak cały szereg innych. Porządek dzienny obrad Sejmu ustala prezydium - komentował wiceminister infrastruktury Marcin Horała (PiS) w programie "Tłit". Dopytywany, czy projekt ma poparcie w obozie rządzącym, podkreślił, że "PiS nie zajmowało w tej sprawie stanowiska". - W sprawach sumienia dyscyplina u nas nie obowiązuje. Ja mógłbym ten projekt poprzeć w tym kształcie, w jakim jest. Wydaje mi się sensowny. Zobaczymy, jakiego nabierze kształtu po pracach w komisjach, czy nie będzie w nim jakichś zmian - podsumował Horała.

Powiązanie wypłaty środków unijnych z przestrzeganiem praworządności to "krok w niewłaściwym kierunku", pieniądze "nie powinny podlegać kryteriom politycznym" - mówił w 2018 r. Donald Tusk. Co na to wiceminister infrastruktury Marcin Horała (PiS)? - Nawet i Tuskowi zdarzy się mieć rację, choć obecnie głosi już inne poglądy - komentował w programie "Tłit". - Podstawowa zasada, którą potwierdziły liczne sądy konstytucyjne w Europie, jest taka, że państwa są panami traktatów i żadna instytucja europejska nie może sobie uzurpować uprawnień, które nie zostały jej wprost przyznane w traktatach europejskich - tłumaczył Horała. - W traktatach europejskich jest mechanizm sprawdzania praworządności. To artykuł 7. - można go stosować. W przypadku Polski próbowano i spełzło to na niczym - kontynuował. - Nie może być tak, że dosztukowuje się jakieś dziwne, dodatkowe mechanizmy. Państwa, tworząc UE, zgodziły się na pewne zasady funkcjonowania. Na to się nie godziły i musimy się tego trzymać - podsumował Horała.

Czy rząd PiS za pośrednictwem Leszka Czarneckiego i Adama Hofmana chciał przejąć TVN24? - To absurd, nic mi na ten temat nie wiadomo. Hofman politykiem PiS-u ostatnio był w 2014 r. Za działania Radosława Sikorskiego też mamy odpowiadać, bo kiedyś był ministrem w rządzie PiS-u? Za Przemysława Wiplera, bo kiedyś był posłem? - komentował wiceminister infrastruktury Marcin Horała (PiS) w programie "Tłit". W jego ocenie Roman Giertych publikacją nagrań chce "zaciemnić obraz". - Zdaje sobie sprawę, co ma na sumieniu, domyśla się, do jakich dowodów mogli dotrzeć śledczy. Chce wywołać zamieszanie, odwrócić kota ogonem, żeby ludzie już nie wiedzieli, o co chodzi, stracili obraz sytuacji - stwierdził. - Jeżeli Giertych miałby co odsłaniać, już dawno by odsłonił. Jeżeli tylko zapowiada, to nie ma czego odsłaniać. To tylko taktyka procesowa. Broni się jak może, nic innego za tym nie stoi - podsumował Horała.

- Tylu posłów, ilu mieliśmy, nadal mamy. Nie mam wiedzy, by zapowiedzi posłów zostały zrealizowane. Mamy 234 posłów w klubie i ta większość jest bezpieczna - zapewniał w programie "Tłit" wiceminister infrastruktury Marcin Horała (PiS). - Chciałbym, żeby spoistość Zjednoczonej Prawicy była pełna, żeby te osoby wycofały się z niektórych emocjonalnych stwierdzeń, odklejonych trochę od rzeczywistości i mogły wrócić do PiS. Ale to nie jest moja decyzja. Ocena należy do organów statutowych. Trwa postępowanie dyscyplinarne - kontynuował. - Ardanowski i Kołakowski, można powiedzieć, odnieśli sukces. Sprzeciwiali się obecnemu brzmieniu "piątki dla zwierząt" i w takim brzmieniu nie wejdzie ona w życie, a oni dalej w zacietrzewieniu składają deklaracje, że będą występować z PiS-u. To jest dla mnie nielogiczne - stwierdził Horała. Jak mówił, "nakręcona została emocja społeczna". - Rejnatowskie gesty są o tyle groteskowe, że chcą blokować coś, co sami zapowiedzieliśmy, że nie będziemy przeprowadzać. Po co? - pytał. W ocenie Horały osobny "klub, a nawet koło można włożyć między bajki", nie widać też "żadnych podstaw do wcześniejszych wyborów".

Minister sprawiedliwości i prokurator generalny Zbigniew Ziobro zagroził rozpadem koalicji, jeśli premier nie zdecyduje się na weto ws. budżetu UE. Co na to wiceminister infrastruktury Marcin Horała (PiS)? - W 90 proc. swojej wypowiedzi pan minister Ziobro po prostu potwierdził i powtórzył stanowisko rządu i Zjednoczonej Prawicy, w 10 proc. wdał się w zupełnie niepotrzebną hipotetyczną dywagację, co by było, gdyby jednak było inaczej. Stanowisko jest, jakie jest i nie ma sensu dywagować - komentował w programie "Tłit". - Pan minister Ziobro znakomicie sobie radzi w polityce bez moich rad i mnie o rady nie prosił, ale ja bym na jego miejscu się wstrzymał. Takie sugestie są niepotrzebne - dodał Horała.

Tłit - najbardziej interaktywny program w sieci. Zapraszamy na rozmowy z osobami, które kształtują naszą rzeczywistość. Punkt widzenia bohaterów wydarzeń, którymi żyje Polska, prowadzący skonfrontuje z komentarzami w sieci i pytaniami od internautów. Oglądaj codziennie, od poniedziałku do piątku, online na WP.PL. Gościem dzisiejszego programu był Marcin Horała.

Ustawowy nakaz noszenia maseczek? Taki projekt złożyła w Sejmie Lewica. - Czemu nie? - stwierdził w programie "Tłit" wiceminister infrastruktury, poseł PiS Marcin Horała. - Chociaż mówienie, że dzisiaj ten nakaz jest nieobowiązujący, to jest szkodliwe szukanie dziury w całym - dodał. Poseł PiS przypomniał, że nakaz noszenia maseczek "zakotwiczony jest w ustawie o chorobach zakaźnych". - Uważam, że w obliczu takiej pandemii każdy z nas, bo nikt nie może mieć pewności, że nie jest zakażony, powinien nosić maseczkę - stwierdził poseł PiS Marcin Horała.

- Bardzo sobie ceniłem współpracę z Janem Ardanowskim, kiedy jeszcze był ministrem. Bardzo lubię go jako człowieka. Obserwując teraz jego medialną aktywność, jestem zdziwiony. Myślę, że duże emocje grają rolę, a one nie są najlepszym doradcą - mówił wiceminister infrastruktury Marcin Horała w programie "Tłit", komentując kolejną krytykę byłego ministra rolnictwa Jana Ardanowskiego pod adresem PiS. Pytany, czy Jan Ardanowski odejdzie z PiS, Horała odparł, że "tego rodzaju decyzje powinny być podejmowane, gdy opadną emocje".- Ta aktywność medialna jest szokująca. Ale ze względu na wieloletnią współpracę nie chcę przesądzać. Cieszę się, że to nie jest moja decyzja - dodał wiceminister.