Mercedes-Benz (strona 2 z 3)

Test Mercedesa-Benz Sprinter 316 CDI o mocy 163 KM

Test Mercedesa-Benz S560 z silnikiem 4.0 V8 o mocy 469 KM

Test spalania Mercedesa-Benz S560 z silnikiem 4.0 V8 o mocy 469 KM

Test Mercedesa-Benz GLS 500 z silnikiem 4.7 V8 o mocy 455 KM

Test spalania Mercedesa-Benz GLS 500 z silnikiem 4.7 V8 o mocy 455 KM

Test spalania Mercedesa-Benz GLC 350e z silnikiem 2.0 Hybrid o mocy 327 KM

Test Mercedesa-Benz GLC 350e z silnikiem 2.0 Hybrid o mocy 327 KM

Test Mercedesa-Benz GLA 250 4MATIC z silnikiem 2.0 o mocy 211 KM

Test spalania Mercedesa-Benz CLS 400d o mocy 340 KM

Test Mercedesa-Benz CLS 400d o mocy 340 KM

Jazda samochodem z telefonem w ręku to dziś plaga na drogach, która jest śmiertelnie niebezpieczna. Sprawdziliśmy, co się stanie, jeśli w trakcie jazdy używa się smartfona, a auto wpadnie nagle w poślizg. Kierowca jest praktycznie bez szans.

Na targach elektroniki użytkowej CES 2019 Mercedes-Benz zaprezentował drugą generację kompaktowego modelu CLA. Auto urosło i stało się bardziej zaawansowane.

W tym odcinku "Nocnych rozmów" poruszymy tematy sztucznej inteligencji, androidów i wirtualnej oraz rozszerzonej rzeczywistości, porozmawiamy też trochę o snach. Gościem Błażeja Żuławskiego jest Łukasz Młodyszewski - CEO i Co-Founder "Nightly", aplikacji do walki z bezsennością, człowiek, którego kształcili uniwersytet Stanforda i NASA, jego mózg jest więc, podobno, dużo warty. Partnerem tego odcinka jest marka Mercedes-Benz, wraz z nowym modelem: Klasą A, pierwszym samochodem, z którym (dzięki Mercedes-Benz UX) można porozmawiać!

Marc Boderke opowiada nam, dlaczego Polacy tak bardzo lubią Mercedesy i co sprawia, że niemiecka marka premium od lat tak skutecznie przyciąga do siebie klientów w naszym kraju.

Na zamkniętym odcinku górskich dróg w Chile testowy kierowca Mercedesa pokazuje nam co potrafi pickup Klasa X w wersji z silnikiem V6. Jak się okazuje - to nie tylko wybitne terenowe auto, ale też bardzo szybki, szosowy pożeracz zakrętów.

Mercedes-Benz wreszcie uzupełnia swoją ofertę o samochód użytkowy typu pick-up. Przedstawiciel klasy X był zapowiadany przez wiele konceptów, ale teraz nie tylko widzieliśmy finalną wersję, ale i mieliśmy okazję go wypróbować. I to nie byle gdzie, bo w dalekim Chile.

W serii filmów opatrzonych wspólnym tytułem "Do Celu" pokusiliśmy się o własną, subiektywną, autorską interpretacje tego co oznacza to perfekcyjne "dowożenie do celu", w którym specjalizuje się flagowa limuzyna Mercedesa - klasa S. Podróż i jej cel pokazane przez pryzmat trzech bohaterów, i ich historii, umieszczonych w centrum specjalnie stworzonych dla WP Autokult mini-etiud. Każdy z nich opowiada o swoim, indywidualnym podejściu do życia i mobilności oraz o tym, dlaczego według niego samochód, jakim jest Mercedes klasy S jest tak wyjątkowy. Bohaterem trzeciego i finalnego odcinka jest znany kompozytor muzyki poważnej. Wystąpili: Golfista: Witold Szamborski CEO: Marcello Sora Kompozytor: Henryk Grocholski Głosów użyczyli: Golfista: Błażej Żuławski CEO: Mateusz Żuławski Kompozytor: Xawery Żuławski Scenariusz i reżyseria: Błażej Żuławski Produkcja: Mikołaj Jaźwiecki/I Like Movies Zdjęcia: Michał Kluszczyński/I Like Movies Asystent Kamery/Focus Puller: Krzysztof Werner Reżyseria Montażu: Malwina Wodzicka Realizacja Dźwięku: Kamil Sajewicz, Grzegorz Gutkowski/Stereotyp studio, Mateusz Adamczyk Muzyka: Paris Music Podziękowania dla: Budynku Złota 44, w szczególności Pani Anny Tuzek First Warsaw Golf Club i Pana Taviego Nimrod oraz dla Pracowni Czasu i Aleksandra Szczepańskiego za wypożyczenie zegarków marki Ulysse Nardin

W serii filmów opatrzonych wspólnym tytułem "Do Celu" pokusiliśmy się o własną, subiektywną, autorską interpretacje tego co oznacza to perfekcyjne "dowożenie do celu", w którym specjalizuje się flagowa limuzyna Mercedesa - klasa S. Podróż i jej cel pokazane przez pryzmat trzech bohaterów, i ich historii, umieszczonych w centrum specjalnie stworzonych dla WP Autokult mini-etiud. Każdy z nich opowiada o swoim, indywidualnym podejściu do życia i mobilności oraz o tym, dlaczego według niego samochód, jakim jest Mercedes klasy S jest tak wyjątkowy. Bohaterem drugiego odcinka jest CEO wielkiej korporacji. Wystąpili: Golfista: Witold Szamborski CEO: Marcello Sora Kompozytor: Henryk Grocholski Głosów użyczyli: Golfista: Błażej Żuławski CEO: Mateusz Żuławski Kompozytor: Xawery Żuławski Scenariusz i reżyseria: Błażej Żuławski Produkcja: Mikołaj Jaźwiecki/I Like Movies Zdjęcia: Michał Kluszczyński/I Like Movies Asystent Kamery/Focus Puller: Krzysztof Werner Reżyseria Montażu: Malwina Wodzicka Realizacja Dźwięku: Kamil Sajewicz, Grzegorz Gutkowski/Stereotyp studio, Mateusz Adamczyk Muzyka: Paris Music Podziękowania dla: Budynku Złota 44, w szczególności Pani Anny Tuzek First Warsaw Golf Club i Pana Taviego Nimrod oraz dla Pracowni Czasu i Aleksandra Szczepańskiego za wypożyczenie zegarków marki Ulysse Nardin

W serii filmów opatrzonych wspólnym tytułem "Do Celu" pokusiliśmy się o własną, subiektywną, autorską interpretacje tego co oznacza to perfekcyjne "dowożenie do celu", w którym specjalizuje się flagowa limuzyna Mercedesa - klasa S. Podróż i jej cel pokazane przez pryzmat trzech bohaterów, i ich historii, umieszczonych w centrum specjalnie stworzonych dla WP Autokult mini-etiud. Każdy z nich opowiada o swoim, indywidualnym podejściu do życia i mobilności oraz o tym, dlaczego według niego samochód, jakim jest Mercedes klasy S jest tak wyjątkowy. Bohaterem pierwszego odcinka jest entuzjasta gry w golfa, właściciel agencji reklamowej. Wystąpili: Golfista: Witold Szamborski CEO: Marcello Sora Kompozytor: Henryk Grocholski Głosów użyczyli: Golfista: Błażej Żuławski CEO: Mateusz Żuławski Kompozytor: Xawery Żuławski Scenariusz i reżyseria: Błażej Żuławski Produkcja: Mikołaj Jaźwiecki/I Like Movies Zdjęcia: Michał Kluszczyński/I Like Movies Asystent Kamery/Focus Puller: Krzysztof Werner Reżyseria Montażu: Malwina Wodzicka Realizacja Dźwięku: Kamil Sajewicz, Grzegorz Gutkowski/Stereotyp studio, Mateusz Adamczyk Muzyka: Paris Music Podziękowania dla: Budynku Złota 44, w szczególności Pani Anny Tuzek First Warsaw Golf Club i Pana Taviego Nimrod oraz dla Pracowni Czasu i Aleksandra Szczepańskiego za wypożyczenie zegarków marki Ulysse Nardin

Ten konkretny Mercedes w roku 1959 trafił do Warszawy i od wtedy uczestniczył w życiu politycznym PRL-u. Kierowcy, którzy wozili nim oficjeli, mieli rzadką okazję prowadzić zachodnie auto . I to nie byle jakie, bo Mercedes-Benz 300D to ówcześnie jedna z najlepszych limuzyn na świecie. Na liście opcjonalnego wyposażenia tego modelu było wspomaganie kierownicy, wspomaganie układu hamulcowego, a nawet klimatyzacja.

Mercedes bardzo mocno rozbudował swoją gamę SUV-ów. Najmniejszym modelem jest GLA. Sprawdzamy co potrafi nieco większy GLC z benzynowym silnikiem i pakietem AMG line. Przeczytaj test tego samochodu na Autokult.pl.

Żaden pirat drogowy nie powinien czuć się bezpiecznie, bo jeśli nie złapie go policja czy miejski monitoring, to jego wyczyny może zarejestrować inny kierowca. Jak przykład prezentujemy nagranie z Wrocławia, na którym widać niebezpieczny wyścig Mercedesa i Audi. W drugiej części programu pokazujemy, że znaki drogowe nie służą do zasłaniania krajobrazu, a spełniają ważną rolę. Na koniec sytuacja, w której kierowca zaparkowanego auta nokautuje rowerzystę. Zaprasza Marcin Klimkowski.

Choć popularność Rafalali szokuje wszystkich, jej obecność na kolejnej imprezie nikogo nie dziwi. Celebrytka wykorzystuje każdą okazję, by zapozować do zdjęć, przy okazji odsłaniając stanik czy nogi. Ostatnio Rafalal pojawiła się na Mercedes Benz Fashion Weekend. W letnim kapeluszu i przezroczystej sukience odsłaniającej białe majtki pozowała przy modelu mercedesa. W rękach trzymała? elektryczny czajnik.

Mercedes-Benz S 63 AMG to bez wątpienia luksusowy sedan, wyposażony w silnik 5,5-litrowy silnik V8 biturbo AMG z 585 KM, którego nie powstydziłby się niejeden sportowy samochód. (rg)

Przyznać trzeba, że prezentacjom pojazdów spod znaku Mercedes-Benz nigdy nie brakowało przepychu i splendoru. Podobnie było podczas prezentacji najnowszej odsłony Klasy S. (rg)