hamowanie

Volkswagen deklaruje, że silnik 2.0 BiTDi w Tiguanie ma 240 KM mocy. A jak jest naprawdę? Maciej Gomułka zabrał auto na hamownię, by to sprawdzić.

Hamowanie to pozornie prosta rzecz, bo przecież jako kierowcy robimy to setki czy tysiące razy. Jeśli mówimy jednak o hamowaniu awaryjnym, tu okazuje się, że mało kto robi to naprawdę dobrze. Tymczasem od tego może zależeć uniknięcie wypadku i ciężkich obrażeń - dobrze wykonany manewr skraca drogę potrzebną na zatrzymanie nawet o kilka metrów.

Hamowanie to pozornie prosta rzecz, bo przecież jako kierowcy robimy to setki czy tysiące razy. Jeśli mówimy jednak o hamowaniu awaryjnym, tu okazuje się, że mało kto robi to naprawdę dobrze. Tymczasem od tego może zależeć uniknięcie wypadku i ciężkich obrażeń - dobrze wykonany manewr skraca drogę potrzebną na zatrzymanie nawet o kilka metrów.

Hamowanie to pozornie prosta rzecz, bo przecież jako kierowcy robimy to setki czy tysiące razy. Jeśli mówimy jednak o hamowaniu awaryjnym, tu okazuje się, że mało kto robi to naprawdę dobrze.

W czasie świątecznych podróży kierowcy zapominają o tym, że bardzo obciążone auta hamują o wiele dłużej. Sprawdziliśmy, o ile zwiększa się droga hamowania, kiedy na pokład zabierzemy komplet pasażerów.

Eksperyment, pokazujący długość hamowania przy różnych prędkościach. Nie obyło się bez zaskoczenia.