Porsche (strona 4 z 4)

Porsche na 50. urodziny modelu 911 przygotowało niesamowitą odmianę 50th Anniversary. Karoseria z Carrery 4S i zespół napędowy z 2S - czyli szerokie biodra i napęd na tył. W środku - pepita.

Podczas piątej edycji wystawy Autonostalgia, która odbyła się w Warszawie, można było zobaczyć rekordową liczbę ponad 400 klasycznych samochodów. Wśród nich wiele modeli znanych na całym świecie, ale też perełki polskiej motoryzacji.

14 zespołów z 10 krajów Europy Środkowo-Wschodniej wzięło udział w tegorocznym Porsche Performance Drive - długodystansowym rajdzie znad Morza Czarnego do Morza Kaspijskiego za kierownicą nowego Porsche Cayenne S. Ekipy przemierzyły trasę z tureckiego Trabzonu - przez gruzińskie Batumi, Tbilisi i Stepantsmindę - aż do Baku w Azerbejdżanie. (mw)

Tym razem w 'Motoreporterze' zagłębiamy się w problemy pierwszego świata i szukamy odpowiedzi na proste pytanie: jak to jest jeździć Porsche? Poszukiwaliśmy jej podczas imprezy Porsche on Track, przeznaczonej dla obecnych i przyszłych klientów tej marki. (mw)

Rosjanie rozbudowują swoją flotę. Tym razem nie chodzi jednak o okręty wojenne, a o limuzyny dla VIP-ów. Rosyjskie władze poinformowały o rozpoczęciu współpracy z Porsche, której owocem ma być seria samochodów dla rosyjskich VIP-ów. Będą to limuzyny, SUV-y i mikrobusy. Samochody mają być produkowane pod inną marką, a cały projekt ma kosztować 700 milionów dolarów. Pierwsze limuzyny zjadą z taśmy produkcyjnej już w 2017 roku. (tb)

Porsche rozszerza swoją ofertę o zupełnie nowy model. Macan to mniejszy SUV plasujący się poniżej Cayenne. Najlepsze w klasie osiągi, wysoka jakość i luksus mają zapewnić sukces temu modelowi. (sj)

Mówią, że to alternatywa dla modelu 911. Według firmowego katalogu Porsche Cayman S przyspiesza do setki w 5 s. Sprawdziliśmy to z pomocą profesjonalnego, elektronicznego urządzenia. Co pokazał pomiar?

To nie jest zwykłe Porsche 911, jeśli w ogóle o którejkolwiek z wersji tego modelu można w ten sposób powiedzieć. Turbo S jest samochodem wyjątkowym. Moc 560 KM. Sprint do setki 3 s. Prędkość maksymalna 318 km/h. Cena 1 mln zł. Drogowy demon, który dostarcza niezapomnianych wrażeń, ale wymaga od kierowcy twardej ręki i wiele rozsądku. (mw)

Ujawniono kolejne nagranie z monitoringu, przedstawiające przebieg wypadku, w którym zginął aktor i jego przyjaciel Roger Rodas. Na filmie widać przewracające się od uderzenia drzewo i latarnię, a potem wzbijającą się chmurę pyłu. Do momentu, gdy wrak porsche staje w płomieniach, mija cała minuta. (bl)

Wielu wydawać by się mogło, że samochody pokroju Porsche Panamera, to paliwożerne potwory. Jak się jednak okazuje edycja hybrydowa tego modelu zużywa średnio 4,4 litra na 100 km. (rg)

Porsche, Audi i Volkswagen, czyli niemiecki koncern w natarciu. Biorąc pod uwagę gamę oferowanych pojazdów z całą pewnością można stwierdzić, że każdy znajdzie tu coś dla siebie. (rg)

Trudno uwierzyć, że Porsche 911 ma już 50 lat! Jak na swój wiek, trzyma się znakomicie. Na torze Slovakia Ring, koło Bratysławy, mieliśmy okazję przekonać się, w jak dobrej formie jest jedna z pierwszych 911-tek z lat 60. Pod względem prowadzenia i przyspieszania ten staruszek nie ma się czego wstydzić. Do bycia szybkim wystarczył mu silnik o mocy 130 KM. Po 50 latach Porsche 911 jest znacznie większe, ma silnik o mocy 400 KM i prowadzi się o niebo lepiej. (mw)

To jedna z największych legend motoryzacji. Produkowana od 50 lat. Powstało siedem generacji i ponad 820 tys. egzemplarzy. Typowy samochód z plakatu nad łóżkiem. Dla jednych tylko obiekt marzeń, dla innych ogromna radość z jazdy. Nawet poranna wyprawa po bułki w tym aucie być wielką przygodą. (mw)

Na targach motoryzacyjnych w Szanghaju, oczom zgromadzonych zaprezentowane zostało Porsche Panamera S E-Hybrid, co stanowi dowód na to, że nawet samochody tej klasy mogą być ekologiczne. (RG)

W 2013 roku Porsche obchodzi 50. rocznicę powstania modelu 911. Jest to też 40. jubileusz odmiany Turbo, która na stałe wpisała się gamę sportowych aut z Niemiec. Najlepszym sposobem na uczczenie tej rocznicy jest zaprezentowanie nowych modeli - 911 Turbo i Turbo S najnowszej generacji. (sj)

Nowe Porsche Cayenne GTS to coś pośredniego między 400-konnym Cayenne S i 500-konnym Porsche Cayenne Turbo. Tym razem koncern z Zuffenhausen stworzył samochód dla miłośników rajdowych wrażeń. (RG)

Ten kierowca nie potrafi zapanować nad autem. Skończyło się to poważnym wypadkiem.