kierowcy

Najważniejsze wydarzenia z Polski i ze świata, ciekawe rozmowy i tematy, które budzą emocje. WP News - program Wirtualnej Polski i Telewizji WP. Paweł Pawłowski przedstawi państwu porcję gorących newsów i ciekawostek z miejsc, gdzie dzieją się najważniejsze rzeczy. W WP News prezentujemy najważniejsze informacje dnia, podane zawsze w dynamicznie i atrakcyjnej formie.

Mieszkańcy Kuźnicy obudzili się w środę (25 marca) i za oknem zobaczyli, że jest biało. Meteorolodzy zapowiadali opady śniegu w tej części Polski, jednak w ciągu ostatnich dni temperatury były mocno na plusie. Dodatkowo do sieci trafiło nagranie z Władysławowa, na którym jedna z fok sunie po śniegu i "przechodzi" przez ulicę. W ciągu najbliższych dni na Półwyspie Helskim temperatura ma oscylować w granicach 6-8 stopni. Zimno będzie nocami, ponieważ może spaść do nawet -4 stopni w weekend.

W Stanach Zjednoczonych coraz bardziej widoczne i odczuwalne są braki towarów w marketach. Problem spowodowany jest głównie przez pandemię koronawirusa oraz braki kadrowe wśród kierowców samochodów ciężarowych. W sklepach brakuje produktów spożywczych, chemii domowej oraz innych artykułów. American Trucking Associations, czyli największe amerykańskie stowarzyszenie branżowe w branży przewozowej poinformowało, że w październiku 2020 roku w USA brakowało aż 80 000 kierowców. W USA doszło ponownie do eskalacji zachorowań na nowy wariant koronawirusa – mutacji Omikron. Dziennie odnotowuje się tam ok. 700 tys. zachorowań na COVID-19. Władze kraju reagują wprowadzaniem kolejnych obostrzeń. Puste półki sklepowe to też wynik wykupowania za jednym razem mnóstwa artykułów przez pojedyncze osoby, które je magazynują. Mieszkańcy USA obawiają się tego, co przyniosą kolejne miesiące i masowo wykupują określone towary. Magazynują artykuły ''na czarną godzinę'', w ten sposób też pozbawiając towarów innych ludzi.

Brytyjscy internauci alarmują, że półki w sklepach i marketach świecą pustkami i zamiast produktów, wywieszone są fototapety. W internecie pojawiły się zdjęcia, które ilustrują skalę problemu. Brak produktów w sklepach to pokłosie innego problemu, z którym zmaga się Wielka Brytania od kilku tygodni. Chodzi dokładnie o brak kierowców ciężarówek, którzy zaopatrywali sklepy i markety. Pandemia koronawirusa oraz Brexit sprawiły, że Wielką Brytanię opuściło ok. 25 tys. kierowców. Szacuje się, że w całej branży transportowej na wyspach brakuje aż 100 tys. kierowców. Wielu z nich zaopatrywało również stacje benzynowe w paliwo. Niedawno internet obiegły zdjęcia ogromnych kolejek do stacji benzynowych. Każdy chciał zatankować na zapas, ponieważ szybko zbiorniki z paliwem były opróżniane, a nie było nowych dostaw. Szef federacji żywności i napojów Ian Wright w rozmowie z "Daily Mail" przekazał, że istnieje duży problem z brakiem pracowników na plantacjach owoców i w sektorze przetwórstwa żywności. Dodał także, że sytuacja nie ulegnie szybko poprawie. Problem z dostawami towarów pojawił się również w Stanach Zjednoczonych. Pandemia COVID-19 sprawiła, że wiele firm musiało wstrzymać produkcję i przez to sklepy mają bardzo mały asortyment. W internecie pojawiło się np. nagranie z jednego z marketów oferujących wyposażenie do domów. Na półkach zauważyć można rozstawione obok siebie krzesła. Miało to sprawiać wrażenie pełnego obłożenia.

Marek Konkolewski odniósł się do propozycji polityków europejskich, którzy chcą, aby w miastach wprowadzić ograniczenie do 30 km/h, a nie jak jest aktualnie 50 km/h. - Jeżeli taki przepis zostałby wprowadzony, jako obowiązek wynikający z ustawy prawa o ruchu drogowym, to spotkałby się z wielkimi kontrowersjami, oburzeniem i oporem materii - powiedział w programie "Newsroom" Wirtualnej Polski były policjant i specjalista ds. ruchu drogowego. Według gościa WP taki przepis byłby skuteczny. - Proszę zauważyć, że w Gdyni 10 proc. wszystkich miejskich ulic jest objętych strefą tempo 30 km/h - zauważył ekspert i dodał, że kierowcy jeżdżą zdecydowanie wolniej i z tego rozwiązania zadowolona jest lokalna społeczność.

Polityka, zdrowie, kultura. Newsroom WP wraz z prowadzącymi Agnieszką Kopacz, Patrycjuszem Wyżgą i Mateuszem Ratajczakiem codziennie dostarczają swoim widzom najświeższych informacji z Polski i ze świata. Ciekawe, tematy, inspirujące rozmowy, komentarze do najważniejszych wydarzeń politycznych. Zapraszamy codziennie od poniedziałku do piątku o godz. 8.10.

Najważniejsze wydarzenia z Polski i ze świata, ciekawe rozmowy i tematy, które budzą emocje. WP News - nowy program Wirtualnej Polski i Telewizji WP. Prowadzący: Agnieszka Kopacz i Patrycjusz Wyżga dwa razy dziennie przedstawią państwu porcję gorących newsów i ciekawostek oraz połączą się na żywo z reporterami będącymi zawsze tam, gdzie dzieją się najważniejsze rzeczy. Dynamiczny program WP News codziennie o 11:50 i 16:50 na stronie głównej WP i w Telewizji WP.

- Największym problem jest zdecydowanie brak paliwa. Cierpliwie czekałem i słuchałem rad polityków, aby nie kupować w panice i czekać do momentu, kiedy będzie to konieczne. Po kilku nieudanych próbach i trzech godzinach czekania, w końcu udało mi się zatankować samochód. Paliwo jest obecnie absolutnie towarem deficytowym na Wyspach Brytyjskich – relacjonował w programie WP Newsroom Artur Kieruzal, polski dziennikarz z Londynu. – Panika wybuchła przed weekendem, kiedy jeden z koncernów paliwowych ogłosił braki w dostawach. Ludzie masowo ruszyli tankować i kupować na zapas. Te obrazki z butelkami z benzyną rzeczywiście obiegły Wyspy Brytyjskie – dodał. Przyczyną paniki w sklepach i na stacjach paliw jest brak tysięcy kierowców ciężarówek, który odpowiadali za zaopatrzenia i utrzymanie ciągłości łańcucha dostaw. To właśnie rosnące braki kadrowe doprowadziły do dużych kolejek po benzynę i pustych półek w sklepach.

Panika w sklepach i na stacjach paliw w Wielkiej Brytanii. W niektórych miejscach brakuje paliwa, a część obywateli rzuciła się na zakupy, gromadząc zapasy i czyszcząc półki sklepowe. Przyczyną jest brak tysięcy kierowców ciężarówek, który odpowiadali za zaopatrzenia i utrzymanie ciągłości łańcucha dostaw. - Rząd uspokaja Brytyjczyków, że sytuacja wcale nie jest taka tragiczna, że to wina panicznych zakupów – tłumaczył w programie WP Newsroom Artur Kieruzal, polski dziennikarz z Londynu. - Plan ratunkowy, który zakładał przyjazd nawet 5 tys. kierowców ciężarówek i cystern, którzy mieliby dorobić sobie przez okres trzech miesięcy, spotkał się z salwami śmiechu i to nie tylko polityków opozycyjnych, ale i przeciętnych Brytyjczyków – dodaje. Polski dziennikarz podkreśla, że kryzys doprowadził do gigantycznego wzrostu zarobków kierowców samochodów ciężarowych – do nawet 70 tys. funtów. - Myślę, że nawet taka kwota nie skusi ludzi, żeby rzucić wszystko i na trzy miesiące ratować tutejszą gospodarkę – podsumował Kieruzal. Wśród wymienianych przyczyn tego kryzysu jest brexit i wyjazd z Wysp nawet 400-600 tys. obywateli Unii Europejskiej. Braki kadrowe są widoczne w wielu gałęziach przemysłu.

Najważniejsze wydarzenia z Polski i ze świata, ciekawe rozmowy i tematy, które budzą emocje. WP News - nowy program Wirtualnej Polski i Telewizji WP. Prowadzący: Agnieszka Kopacz i Patrycjusz Wyżga dwa razy dziennie przedstawią państwu porcję gorących newsów i ciekawostek oraz połączą się na żywo z reporterami będącymi zawsze tam, gdzie dzieją się najważniejsze rzeczy. Dynamiczny program WP News codziennie o 11:50 i 16:50 na stronie głównej WP i w Telewizji WP.

Najważniejsze wydarzenia z Polski i ze świata, ciekawe rozmowy i tematy, które budzą emocje. WP News - nowy program Wirtualnej Polski i Telewizji WP. Prowadzący: Agnieszka Kopacz i Patrycjusz Wyżga dwa razy dziennie przedstawią państwu porcję gorących newsów i ciekawostek oraz połączą się na żywo z reporterami będącymi zawsze tam, gdzie dzieją się najważniejsze rzeczy. Dynamiczny program WP News codziennie o 11:50 i 16:50 na stronie głównej WP i w Telewizji WP.

W programie "Money. To się liczy", prowadzący i ich goście poruszają najważniejsze zagadnienia ekonomiczne, którymi żyje Polska. Dowiesz się o zmianach w gospodarce i skutkach, które z nich wynikają. Poruszamy najbardziej aktualne zagadnienia od światowych rynków po osobiste portfele Polaków. Z nami już zawsze będziesz na bieżąco. Oglądaj codziennie, od poniedziałku do piątku, online na WP.PL

Rząd szykuje drastyczną podwyżkę mandatów, ma to być nowy bat na piratów drogowych. - Kontynuujemy bardzo wiele inicjatyw, które służyły polepszeniu infrastruktury. Mandaty w Polsce są rażąco niskie, społeczeństwo przez ostatnich 20 lat się znacząco wzbogaciło, dotkliwość mandatów stała się zdecydowanie mniejsza, pora je zaktualizować. Mandaty bardzo długo nie były waloryzowane, stały się niskie - powiedział w programie "Newsroom" Marcin Horała, wiceminister infrastruktury. - Na polskich drogach wciąż giną ludzie, są to tysiące osób. To, poza wielką tragedią, również ogromne koszty. Doświadczenia innych państw pokazują, że te kary muszą być odczuwalne - dodał. Był też pytany, kiedy ustawa trafi do Sejmu. - Co do dnia nie jestem w stanie powiedzieć, ale w najbliższym czasie. Latem lub wczesną jesienią, to też zależy od Sejmu, jak szybko będzie procedował. Według całej dostępnej mi wiedzy, nie jest to żadna wrzutka, to niepopularny społecznie pomysł, ludzie nie lubią mandatów. Pokazujemy te przepisy, jemy tę żabę, w wymiarze politycznym, by w efekcie zwiększyło się bezpieczeństwo na drogach - podkreślił.

Najważniejsze wydarzenia z Polski i ze świata, ciekawe rozmowy i tematy, które budzą emocje. WP News - nowy program Wirtualnej Polski i Telewizji WP. Prowadzący: Agnieszka Kopacz i Patrycjusz Wyżga dwa razy dziennie przedstawią państwu porcję gorących newsów i ciekawostek oraz połączą się na żywo z reporterami będącymi zawsze tam, gdzie dzieją się najważniejsze rzeczy. Dynamiczny program WP News codziennie o 11:50 i 16:50 na stronie głównej WP i w Telewizji WP.

Walka z nietrzeźwymi kierowcami to ciągły problem w Polsce, który co roku się nasila. W programie "Newsroom" były policjant Marek Konkolewski poruszył temat zaostrzenia prawa za jazdę pod wpływem. Ekspert przedstawił jakie, w jego opinii, rozwiązanie byłoby najlepsze, aby kierowcy nie unikali opłacania mandatów. Były policjant wspomniał o tym, jak z problemem radzi sobie Belgia. - Żadna sprawa urzędowa nie zostanie załatwiona, dopóki nie opłaci się mandatów – podsumował gość Wirtualnej Polski

Walka z nietrzeźwymi kierowcami trwa. - Mnie się ten pomysł nie podoba. To jest taki pomysł typowo populistyczny, pod publikę, żeby przypodobać się suwerenowi. Wspomnę opinie prof. Mariana Filara z Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu, który porównał konfiskatę samochodu, propozycję tym zmian, do kar odzwierciedlających, które funkcjonowały w średniowieczu - powiedział w programie "Newsroom" Marek Konkolewski, były policjant

Nowe przepisy drogowe przewidują mandat za tak zwane najeżdżanie na zderzak, czyli niezachowanie odpowiedniej odległości między pojazdami. Jak inspekcja zamierza egzekwować nowe prawo? - Przepis został wprowadzony, by uregulować tę kwestię, by przypomnieć kierowcom, że takie zasady obowiązują. Niestety, w Polsce często musimy wprowadzać przepisami coś, co w innych krajach wynika z kultury jazdy. Mam nadzieję, że nie trzeba będzie ściągać całej armii różnych narzędzi, by kierowcy wreszcie się zreflektowali i zaczęli jeździć zgodnie z przepisami - powiedziała w programie "Money. To się liczy" Monika Niżniak, rzecznik prasowa Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Była też pytana, czy rozważana jest opcja instalowania kamer lub wysyłania dronów do kontroli kierowców. - Być może jest to rozwiązanie. Podejrzewam, że wiele służb zastanawia się, jakie rozwiązanie będzie najbardziej idealne czy optymalne. Zarówno dla prowadzących czynności, jak i kierujących, co będzie też dyscyplinowało kierowców. Zdaję sobie sprawę, że kara, szczególnie kara nieuchronna, jest tym elementem, który najczęściej wpływa na zmianę zachowania. Niestety, czasami mamy do czynienia z recydywistami, są karani najwyższymi możliwymi karami, a i tak spotykamy się z nimi w ciągu zaledwie kilku miesięcy. Mimo wszystko stawiałabym na edukację i myślenie. Część kierowców nie mierzy sił na zamiary, a później jest szukanie winnych - powiedziała Monika Niżniak z GITD.

Odcinkowe pomiary prędkości pojawiają się na coraz większej liczbie dróg w Polsce. - System jest skuteczny, bo bada dłuższy odcinek drogi, a nie jest to kontrola punktowa. Kierowca jest w ten sposób zmuszony, żeby utrzymać bezpieczną prędkość. Trwają analizy pod kątem wyboru nowych lokalizacji, odcinkowe pomiary prędkości mogą pojawiać się na różnych typach dróg, nie tylko na drogach krajowych - powiedziała w programie "Money. To się liczy" Monika Niżniak, rzecznik prasowa Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. - Taki system już obowiązuje na autostradzie A1, wprawdzie na budowanym odcinku, ale jest. Lada moment pojawi się między innymi na trasie szybkiego ruchu S8, na warszawskim odcinku w obu kierunkach. Tu nie mówimy już o krótkich odcinkach, typu jeden, dwa czy trzy kilometry, a dłuższych - pięć, dwanaście, a nawet czterdzieści kilometrów. Te odcinki będą coraz dłuższe, więc kierowcy będą musieli zdjąć nogę z gazu. W ten sposób uspokaja się ruch. Nie jesteśmy w stanie upilnować każdego kierowcy, nikomu niczego złego nie życzę, ale każdy, kto jeździ niebezpiecznie, prędzej czy później doprowadzi do niebezpiecznej sytuacji i w pełni poniesie za nią odpowiedzialność - dodała.

Nowoczesne fotoradary trafiają na polskie drogi. Inspekcja transportu drogowego do 2023 roku planuje rozstawienie łącznie 358 nowych urządzeń, fotoradary pojawią się także w stu nowych lokalizacjach. Na początek 26 unowocześnionych fotoradarów. Co dalej? - Obecnie w systemie Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym pracuje blisko pół tysiąca urządzeń. Oceniono, że są to urządzenia, które skutecznie poprawiają bezpieczeństwo, bo w wielu miejscach, w których są fotoradary, liczba kolizji spadła do zera. To wartość, która wskazuje, że warto rozbudowywać system fotoradarów - powiedziała w programie "Money. To się liczy" Monika Niżniak, rzecznik prasowa Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. - Stąd też projekt rozbudowy systemu. Do 2023 roku pojawią się nowe urządzenia, nowych sto lokalizacji zostanie objętych kontrolami. Sięgamy po nową technologię, wybieramy te narzędzia, które spełniają nasze normy, ale nie są obciążone długiem technologicznym. Obecne fotoradary pracują już długo, czas je wymienić. Lokalizacje dziś obowiązujące zostają, będą tam stawiane nowe urządzenia - dodała. Była też pytana o to, czy nowy system ma służyć łapankom na kierowców czy jednak poprawie bezpieczeństwa. - Gdy słyszę takie pytania, zawsze zadaję inne: czy kierowca zaczyna jeździć zgodnie z przepisami tylko wtedy, gdy widzi tabliczkę informującą, że jest kontrola? Jest taka grupa kierowców, ale zarządca drogi zawsze w sposób logiczny stara się ograniczyć prędkość, a kierowca powinien reagować. Znak drogowy nie jest zbędnym ozdobnikiem przy drodze, ostrzega i informuje, a kierowca powinien dostosować się do przepisów. Nie interesuje nas, ile pieniędzy wpłynie do budżetu. Interesuje nas to, żeby na drogach przestali ginąć ludzie - odparła Monika Niżniak z GITD.

Upał stwarza doskonałe warunki do wypoczynku nad wodą. Kiedy jednak czeka nas długa trasa, wysoka temperatura jest wrogiem kierowców. Jak sobie z nią radzić? - Zawsze, gdy jest powyżej 30 stopni ciepła, należy mieć coś do picia. W nagrzanym samochodzie ta temperatura może być dużo wyższa, na postoju do 50 stopni. Jeśli nie ma klimatyzacji, lepiej nie jechać w godzinach największego upału. Warto wziąć ze sobą napój izotoniczny lub wodę mineralną i uzupełniać płyny w organizmie – powiedział dr. Andrzej Sutkowski z Kolegium Lekarzy Rodzinnych w Polsce.

Koniec wiosny i początek lata to czas, kiedy w lasach rodzi się najwięcej młodych, a ich obecność może łatwo dostrzec człowiek. Pola, łąki czy lasy - wszędzie w tych miejscach można łatwo wpaść na małe sarny, jelonki, łosie, zające czy pisklęta. Każde z nich oczywiście, jest pilnie strzeżone przez swoją matkę, co sprawia, że widok jest niezapomniany. Trzeba jednak zachować ostrożność i pamiętać, że drogi przy lasach i polach mogą być bardzo niebezpieczne dla nas, jak i dla zwierząt. Ważne jest, by miejscach bliskich natury nie jechać za szybko i zwracać uwagę na otoczenie. Nigdy nie wiadomo, czy matka jest w obecności tylko jednego malucha, czy większej liczby, jak w przypadku tej sarny. Nagranie udostępniło Nadleśnictwo Zamrzenica na swoim profilu w mediach społecznościowych. Leśnicy przestrzegają kierowców i apelują o ostrożność.

Dwie osoby zginęły, a 31 zostało rannych w wyniku 24 wypadków, do których doszło w ciągu czterech dni długiego weekendu na drogach województwa dolnośląskiego. Tylko w długi weekend na drogach Dolnego Śląska zginęły dwie osoby, a trzydzieści jeden zostało rannych. W cztery dni doszło aż do 24 wypadków drogowych. Dlatego patrole drogówki wspierane przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym coraz częściej wyjeżdżają na patrole. W ostatnich dniach funkcjonariusze byli m.in. świadkami sytuacji, w której autobus przewożący dzieci przyjechał na czerwonym świetle. Do drugiej niebezpiecznej sytuacji doszło na drodze ekspresowej w kierunku Wrocławia, gdzie kierowca samochodu osobowego wjechał pod prąd. Według ustaleń prowadzący pojazd nie był pod wpływem alkoholu. W obu przypadkach nie obyło się bez mandatów i punktów karnych.

Kierowca tira złamał zakazy i wyprzedzał na skrzyżowaniu i wzniesieniu. Miał pecha, bo jego "wyczyn" nagrała kamera nieoznakowanego radiowozu podlaskiej grupy Speed. Do zdarzenia doszło na krajowej "ósemce" w gminie Suchowola. Policjanci byli świadkami niebezpiecznego manewru kierowcy iveco. Mężczyzna wykonał groźny manewr wyprzedzania na wzniesieniu, ale dodatkowo złamał zakaz wyprzedzania pojazdem ciężarowym. Moment łamania przepisów przez kierowcę funkcjonariusze nagrali i opublikowali w sieci. Mężczyznę chwilę później zatrzymano do kontroli drogowej. Za kierownicą siedział 72-letni obywatel Łotwy. Spotkanie z polską policją zakończyło się tu mandatem w wysokości 1000 zł. Odcinek drogi między Białymstokiem a Augustowem jest uważany za niebezpieczny. Trasę często patrolują funkcjonariusze, wyłapując kierowców, którzy nie przestrzegają przepisów ruchu drogowego.

Czego powinni spodziewać się kierowcy na polskich drogach? Jak w programie specjalnym WP "Newsroom" informuje Agnieszka Harasimowicz, dyrektor Centrum Meteorologicznej Osłony Kraju, najgorsze już za nami. Po trudnej pierwszej połowie lutego, kiedy niskie temperatury i opady śniegu czy deszczu przekładały się na śliską nawierzchnię, przyszło ocieplenie. Ważniejsze jest jednak to, co będzie, a w sprawdzeniu tego może pomóc nowa mapa zagrożeń drogowych udostępniana przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej. Agnieszka Harasimowicz pokazała, jak z niej korzystać i jakie informacji można na niej znaleźć.

Premier Mateusz Morawiecki przedstawił plan na lata 2021-2024 mający na celu zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, który m.in. zakłada poprawę infrastruktury. Kom. Robert Opas, który był gościem Agnieszki Kopacz w programie specjalny WP "Newsroom", zwraca jednak uwagę, że kluczowa dla zmniejszenia liczby wypadków i ofiar na drogach będzie też zmiana nawyków kierowców. - Najważniejszy zawsze będzie czynnik ludzki - powiedział. Apelował też, by każdy z nas zwracał uwagę na swoje zachowanie na drodze.