BMW (strona 3 z 9)

BMW Motrrad ma zamiar stworzyć elektryczny motocykl. Jego zapowiedzią jest koncepcyjny Vision DC Roadster.

Darmowa telewizja na wakacje. Sprawdź szczegóły na se.pl. Nawet 10 lat więzienia grozi kierowcy, który napadł na policjanta i uciekł z miejsca zdarzenia. Wszystko rozpoczęło się 7 sierpnia, kiedy komisariat w Myszkowie na Śląsku dostał zgłoszenie o nietrzeźwym kierowcy BMW. Patrol drogówki szybko rozpoczął pościg, ale pomimo znaków dźwiękowo-świetlnych, kierowca dalej gnał przed siebie. Kiedy się zatrzymał, policjant próbowali wyciągnąć kierowcę, ale ten dodał gaz do dechy, przycisnął jednego z nich do radiowozu, przejechał mu po stopie i zniknął. Nie na długo jednak, bo kilka dni później odnaleziono go w Skarżysku-Kamiennej. Mężczyzna odpowie teraz za napaść na funkcjonariusza, niezatrzymanie się do kontroli i posiadanie narkotyków. Przed sąd trafi również jego znajomy, któremu mężczyzna zlecił pozbycie się dowodów i zatopienie auta w jeziorze.

Wiosną tego roku media motoryzacyjne na całym świecie obiegła sensacyjna wiadomość sprzedaży egzemplarza topowej limuzyny marki BMW w stanie jak nowy, mimo że liczy on już 23 lata. Zamknięte w kosmicznie wyglądającej kapsule auto z przebiegiem zaledwie około 250 kilometrów czekało na nowego nabywcę w Polsce. Nim zgłosił się po nie nowy właściciel, najpierw za kierownicę udało się wsiąść Mateuszowi Żuchowskiemu z WP Autokultu.

BMW zaczęło stosować napęd na przednią oś w mniejszych modelach. Jednocześnie oferta marki jest bardzo szeroka - to SUV-y i limuzyny we wszystkich rozmiarach, do tego dochodzą wersje Touring, GT czy Gran Coupe. Wydaje się jednak, że BMW samo zaczyna się już w tym gubić. Nowe BMW serii 2 Gran Coupe ma w sobie trochę z limuzyn, trochę z limuzyn w stylu coupe, a trochę z wersji... GT. Czy oferuje wystarczająco dużo miejsca w środku? I czy napęd na przednią oś to tylko mała zmiana charakteru, czy coś, co nie przystoi producentowi z Bawarii? O tym dowiecie się z testu nowego BMW 220d Gran Coupe!

Nasz pomiar przyspieszenia w modelu BMW 220d Gran Coupe z silnikiem 2.0 diesel o mocy 190 konie mechanicznych i z automatyczną skrzynią biegów.

Bmw i3 zostało zaprezentowane w 2013 roku. Od samego początku cieszyło się bardzo dużą popularnością. W 2017 roku model ten przeszedł delikatny facelifting, natomiast rok później została zaprezentowana odmiana i3s, która dysponowała mocą 184 koni mechanicznych. Dodatkowo miała obniżone zawieszenie i zwiększony rozstaw kół, co przełożyło się na stabilność podczas prowadzenia. W tym filmie sprawdziliśmy jak szybko można naładować ten samochód oraz z jakim zużyciem energii należy się liczyć. Jeśli chcecie się dowiedzieć, jakie są mocne i słabe strony tego samochodu, zapraszamy do oglądania!

Uliczne wyścigi są utrapieniem dla policji na całym świecie. Funkcjonariusze ciągle zniechęcają do tych niebezpiecznych aktywności. Ich apele nie powstrzymały jednak motocyklistka oraz kierowca BMW, którzy postanowili sprawdzić, który pojazd będzie szybszy. Niestety, wyścig bardzo szybko skończył się wypadkiem. Nie ma informacji o tym, w jakim stanie znajduje się obecnie kierująca motocyklem.

Ile miejsca potrzebujemy, by zaparkować BMW X7? I dlaczego jazda po Krakowie dużym SUV-em z Bawarii jest tak stresująca? Zapraszamy na test BMW X7.

Jak zrobić samochód sportowy? Weźmy mocny silnik, dodajmy do niego nadwozie z płynnie opadającą linią dachu, niskie zawieszenie i duże koła. Idealnie, jeśli byłby lekki. Tymczasem BMW z X6 M50i podchodzi do tematu w odmienny sposób - auto jest ciężkie i wysokie. Ze sportowego samochodu została mu tylko sylwetka i moc. BMW X6 polaryzuje rynek już od 12 lat. Albo je pokochasz, albo znienawidzisz. Na pewno nie będziesz obojętny. Ale w czym tkwi jego fenomen? BMW X6 M50i jest krzykliwe. Rzuca się w oczy już samym rozmiarem, ale jeśli to za mało, możemy zamówić takie dodatki, jak Iconic Glow, czyli… podświetlany grill. W nowej generacji samochód jest jeszcze większy i ma wyjątkowo luksusowe wnętrze. Tylko czy ilość różnic względem X5 uzasadnia aż o 80 tys. zł wyższą cenę? Odpowiedzi w filmie.

Nasz pomiar zużycia paliwa w modelu BMW X6 M50i z silnikiem 4.4 V8 o mocy 530 koni mechanicznych i z automatyczną skrzynią biegów.

Nasz pomiar zużycia paliwa w modelu BMW X4 M Competition z silnikiem 3.0 o mocy 510 koni mechanicznych i z automatyczną skrzynią biegów.

Nasz pomiar zużycia paliwa w modelu BMW X5 z 3-litrowym silnikiem Diesla o oznaczeniu 30d, o mocy 265 koni mechanicznych i z automatyczną skrzynią biegów.

Nasz pomiar zużycia paliwa w modelu BMW X7 z 3-litrowym silnikiem Diesla o oznaczeniu M50d i mocy 400 koni mechanicznych oraz z automatyczną skrzynią biegów.

Czy nowe BMW X5 jest lepsze niż poprzednie generacje? Zapraszamy na test.

Pierwotnym założeniem SUV-ów była poprawa funkcjonalności użytkowania samochodu. Większy prześwit pozwalający na swobodne wjeżdżanie na krawężniki oraz łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie z samochodu, sporych rozmiarów nadwozie oferujące większą przestrzeń we wnętrzu i praktyczny bagażnik. To wizytówka dobrze zaprojektowanego SUV-a. Nikt się jednak nie spodziewał, że ten segment może tak bardzo wszystkim przypaść do gustu. Taki rozwój sytuacji musiał doprowadzić do tego, że producenci zaczęli tworzyć pewnego rodzaju "wariacje" oparte na tym nadwoziu. Doskonałym tego przykładem jest BMW X4 M Competition, które - na pierwszy rzut oka - może być zupełnie bez sensu, bo czy sportowe wcielenie może iść w parze z praktycznością SUV-a? Gdzie znajduje się granica kompromisu i czy BMW X4 M Competition można nazwać fabryką adrenaliny? Zapraszamy do oglądania!

Nowa generacja BMW Serii 3 chce być bardziej sportowa niż poprzedniczka. Czy to jej się udało? Sprawdźmy.

Czy BMW X2 M35i to prawdziwe BMW M? Zapraszamy na test.

Zapraszamy na test BMW M850i Gran Coupe.

To jak jest z tym grillem? Zapraszamy na test hybrydowego BMW Serii 7.

Nasz pomiar zużycia paliwa w modelu BMW M850i Gran Coupe z silnikiem 4.4 V8 o mocy 530 koni mechanicznych i z automatyczną skrzynią biegów.

Nasz pomiar zużycia paliwa w modelu BMW X2 M35i z 2-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 306 koni mechanicznych i z automatyczną skrzynią biegów.

Nasz pomiar zużycia paliwa w modelu BMW Serii 3 z 2-litrowym silnikiem Diesla o oznaczeniu 320d, mocy 190 koni mechanicznych i z automatyczną skrzynią biegów.

Nasz pomiar zużycia paliwa w modelu BMW 745Le z napędem hybrydowym 3.0 Hybrid o mocy 394 koni mechanicznych i z automatyczną skrzynią biegów.

Test BMW X3 III z silnikiem 2.0 Diesel o mocy 190 KM

Test BMW X1 II xDrive25d z silnikiem 2.0 o mocy 231 KM